vop2002 2 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 Олег,а до блока геморойно добираться?Ты случайно фото-отчет по подключению не делал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedor 10 23 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 Вадик мы делали в тестовом режиме, сняли щетки и пластик под щетками, потом вытащили блок в право, он на салазках. Сняли разъем, вытащили заглушки на пинах и втыкнули туда провода, затем подсоеденили кнопку и кинули питание с АКБ через 5Am предохранитель на 4 контакт кнопки, а с остальных двух пинов в блок. Включили зажигание просканировали на ошибки, все норм. Завели на месте нажали кнопку снова просканировали - ошибок нет. Ну а дальше озадачились тем, что индикация W-ON постоянно горит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vop2002 2 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 Fedor 10 Спасибо ,буду ждать результатов твоего подключения. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SDA 0 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2010 Fedor 10Спасибо ,буду ждать результатов твоего подключения. Чем же все закончилось? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
devious 0 Жалоба Опубликовано: 25 ноября 2010 да очень интересно на jetta 2010 года с 1,6 DSG получится или нет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2010 devious по заводу оно только на турбовые моторы... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
devious 0 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2010 devious по заводу оно только на турбовые моторы... т.е. даже как опции на обычные моторы не было Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 49 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2010 На машине жены Ситрик С3 .была такая функция ..просто врубает что бы ехала с второй передачи...Стоит ли это вложений думаю нет так как ездил по пробывал.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Space 38 Жалоба Опубликовано: 25 января 2011 Fedor 10 Ну что получилось заюзать эту опцию? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
z-kent 0 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2011 Логично, что на турбовые моторы имеет смысл ставить, так как у них и момент на колесо значительно больше, следовательно при трогании чтоб не вымерять на скользкой дороге педаль газа а в тупую жать. А на малолитражке такая фича без смысла... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах