Перейти к публикации
Dimarik

Фотоотчет! Замена свечей зажигания на Jetta 1.6 BSE

Рекомендованные сообщения

Добрый вечер!Спасибо DIMARIKу за фото отчёт!Сегодня менял свечи.Купил- BERU 14FGH-7 DTURX ( № в EXIST-101000041AC)-цена 320р.шт. С таким набором ключей (как у Dimarika),поменял минут за 20-25 - БЕЗ СНЯТИЯ КОЛЛЕКТОРА и всяких доп.приспособлений для снятия подсвечников.Всё снимается руками элементарно,тяните за провод СМЕЛО!Вырвать его из подсвечника не возможно!!!Вот провода с форсунок снять НЕОБХОДИМО!После замены свечей NGK на BERU -движок ,впервые за 30.000 ,перестал трястись на холостых оборотах!!! В принципе,снятые свечки ещё вполне живые,поставлю их сыну на 2114.Всем УДАЧИ!!!

Изменено пользователем MICHELL.73

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свечки меняются одним ключом, вот таким

 

215cdbd4f4b2.jpg

 

Но все равно надо снимать фишки со 2-й и 3-й форсунок. Наконечники проводов лучше снизу поддеть плоской отверткой, а не тянуть за провода. Да и делов не больше 20 минут :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

желательно после того как снял наконечники продуть сжатым воздухом чтоб всю пыль и грязь сдуть:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

желательно после того как снял наконечники продуть сжатым воздухом чтоб всю пыль и грязь сдуть :)

А перед продуванием, желательно, эту грязьку пошкрябать. Например тонкая упругая длинная проволочка (палочка) с примотанной щетиной (типа кисточки) Тогда точно песок в цилиндры не попадет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не у меня схатым воздухом все лишнее сдуло:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо форуму, прочитав данный топ, сэкономил полторы тыщщи рублей, заменив свечи самостоятельно. По началу и правда кажется что это гемор, а как приступишь, так всё за 20 минут делается.

Колпачки снимал подтолкнув снизу отверткой, разъемы с форсунок тоже снимал. Из инструмента понадобились: свечная головка, карданчик, удлинитель и трещетка. Ну плюс отвертка, которой колпачки поддевал.

Да, говны вокруг свечей замечательно смываются аэрозольным очистителем карбюратора ф."АBRO" - растворитель + давление решают. Три "пшика" - и всё вокруг свечи блестит.

Никаких засад и подводных камней, ну может с первым колпачком повозился минут пять (за 6+ лет он прилип к свече крепко), остальные снялись "на ура".

Во избежание рецидива, слегка смазал колпачки внутри "WD40" перед одеванием их обратно.

Свечи ставил NGK BKUR6ET-10.

 

Родные свечи, пробег 36000км:

20120721_183217.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

36 тыщ за 6 лет? я думал я рекордсмен)) у меня 52 тыщи за 6 лет)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

36 тыщ за 6 лет? я думал я рекордсмен)) у меня 52 тыщи за 6 лет)

 

Ну да... Когда покупал (в феврале этого года) вообще было 27ткм...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 39 тыщ, решил тоже перед зимой свечи поменять, купил NGK BKUR6ET-10 (170 руб/шт)

 

Не знаю как на 3 свече колпачек отверткой поддевали, я туда подлезть не смог((((((( а за провод дергать не решился.

Мин за 15 смастерил из трубки сьемник)))) (фоткал с телефона, но понять я думаю можно)

post-1825-0-06470000-1354432145_thumb.jpg

post-1825-0-59147500-1354432475_thumb.jpg

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мин за 15 смастерил из трубки сьемник

чтобы не мучиться и не мастерить сёмники можно накинуть шнурок или проволоку удавкой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×