Виталий 49 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2010 А если с завода стоит МФА + и мульти руль то какая правая ручка стоит ? или дублируется возможностью управления БК кнопками на руле ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bibar 3 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2010 По-моему, если мультируль стоял изначально, то правая ручка самая обычная - безо всякого управления БК. Все управляется с мультируля. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 49 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2010 bibar ну а тогда на обычной ручке вроди бы нет рычажка верхнего для щёток! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bibar 3 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2010 2 Виталий какого еще рычажка? Управления темпом движения дворников? Конечно, есть. На обычной ручке нет торцевой кнопки-качалки, которая, как я понимаю, используется для управления обычным МФА. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 49 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2010 bibar так я уже высмотрел три типа ручки существует! 1) простая ! 2) с трип компом (управление компом с рычажка и частотой чёток ) 3) и третья для авто с датчиком дождя света и мульти руля ( на ней только рычажок сверху для управления чувствительностью) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bibar 3 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2010 Виталий, тогда я либо не знаю, что такое "простая" ручка, либо не знаю, что такое датчик дождя. Насколько я понимаю, функция датчика дождя - включать дворники в нужный момент. Наверное, он как-то управляется с ручки, т.к. у меня такого нет. Но у меня есть рычажок чувствительности щеток на ручке дворников. Следуя твой логике - у меня "простая ручка с рычажком чувствительности" - это четвертый тип)) На самом деле мне кажется, что действительно три ручки, но это 1) простая с рычажком чувствительности, 2) тоже самое с управлением борткомпом (кнопка-качала на торце), 3) тоже самое, что и 1), но с датчиком дождя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bibar 3 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2010 не хочу открывать новую тему, вопрос к знатокам. 1. После механической установкиблока подрулевых переключателей, нужно ли его прописывать VAG-COMом или машина его сама "увидит". Если нужно, то как? 2. Могу ли я разобрать рулевую колонку, чисто механически заменить блок подрулевых, ручку круиза и поставить мультируль, после чего собрать и ничего не прописывая с помощью ВАГ-КОМ спокойно ездить как раньше, имея не активированную ручку и кнопки руля? Т.е. сначала выполнить чисто механическую работу и пока не прописывать ничего в электронике, ноползоваться авто также как раньше, не имея доступа к новым функциям, т.к. они не активированы. По отдельности вопросы уже задавал, были ответы: да, ручка круиза будет работать просто как ручка света/поворотников, да мультируль будет работать просто как руль. Но про блок подрулевых не спрашивал ) Все вместе будет работать как "просто раньше работала машина"? ) спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rassel 34 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2010 Терпение, где то здесь есть все ответы: viewtopic.php?f=44&t=3195&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9+%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bibar 3 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2010 rassel я смотрел все это, про прописывание блока подрулевых нигде не встречал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
igor7544 1 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2010 а приборку ты новую купил? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах