vkylymnyk 179 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2012 номерок кронштейна не знаем случайно? ) вечерком поковыряю этку напомнишь в лс. Поспрашивай на разборке так как тебе только сам кронштейн нужен и только от джеты или гольф универсал . От г5 не подходит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
glycerin 13 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2012 вечерком поковыряю этку напомнишь в лс. Поспрашивай на разборке так как тебе только сам кронштейн нужен и только от джеты или гольф универсал . От г5 не подходит. экзист че-то отдельно кронштейн не выдает((( только в сборе и то 5000р((( Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dmitr1811 2 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2012 спасибо за отчет, менял крышку зеркала, очень помог - не знал с какого конца подходить))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bubarist 0 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2013 У меня, после снятия зеркала, внутри есть ещё один болт, который держит основание и сам поворотник. Просто так отстегнуть его сразу не удалось. Обязательно обратите внимание на него!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Makc'S 0 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2013 За отчет большое спасибо - поменял поворотник. Обнаружил одно НО: сам плафон с диодами прикручен 2-мя саморезами Torx T9 или даже Т8, хотя изначально в отчете говориться, что достаточно Т10. Для меня это была засада, т.к. пришлось ехать в магазин с разобранным зеркалом (благо недалеко). М.б. это особенность моего года выпуска: Джетта 5, середина 2010, тренд. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ravil 1 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2013 Разбирая зеркало я тоже попал в засаду .Надо торс меньше 10. А еще у меня каркас зеркала не алюминевый а пластмасса. Сделано в мексике. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vas_as 3 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2013 Мой отчет .У меня немножко по другому было .. четыре болта .. по другому указать не снять. Так вот, начинаем .. 1. Снимаем зеркало .. необходимо опустить его в самое нижнее положении, ответку или пластиковый шпатель вставить в образовавшуюся щель сверху и не сильнымы движениями снять зеркало. 2. Снимаем "кожух" (не знаю как правильно его назвать), см. фото. Он держится на защелках, кружочками отметил, от куда нужно начинать .. вниз, на себя, вверх и т.д. Большую силу применять не нужно, все спокойно снимается. 3. Откручиваем четыре болта. Сдесь нужно обратить внимание на винты, используются "звездочки" (Т). 4. Теперь снимаем нижнюю часть. Есть две защелки ввиде пазов см. фото, силу применять не нужно, все легко сниматеся. 5. Теперь все должно быть понятно, снять клему, отсоединеть защелку, поставить новый указатель. 6. Сборку произвести в обратном порядке. З.Ы. Хочу добавить, при заказе в магазине, менеджер, да и программа выдает указатели поворотов в двух цветах серый и черный. Не менеджер, не интернет мне не смогли помочь разобраться в вопросе, цвет чего? потому что внешне нет разницы. Когда разобрал понял .. речь идет о внутренней части указателя, у меня стояли серые см. фото, а купил черные. Но помоему внешне не видно, какой стоит. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Roman113 0 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2013 Уважаемые одноклубники у меня такая проблема при скорости свыше 80 км/ч начинают болтаться зеркала , что водительское , что пассажирское. Вопрос в чем проблема и где копать в поисках? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2013 как это болтаться? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 49 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2013 как это болтаться? а это когда кронштейн сгнил от так нету жёсткости Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах