Умер катализатор или нет???

[glycerin 13]

след раз номера ошибок напиши правильно...

16885/P51/1281 - Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал

 

1684/P42/156 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности

 

16555/P171/369 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

 

16825/P441/189 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности

 

16891/P57/1287 - Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения

 

ошибки 313 и 325 не нашел. укажи пятизначный номер.

[BGQ 2]

313 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow

Р139 - 4 - No Signal/Communication - Intermittent

 

325 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow

Р145 - 4 - No Signal/Communication - Intermittent

 

других номеров у меня нет.

вечером выложу скан диагностики...

 

После удаления катализатора необходимо перпрошивать мозг либо ставить обманку. А дребезжание может быть потому что на место катализатора ничего не поставлено, если впихнуть пламегаситель то будет работать тише.

 

как перепрошить мозг? или где взять обманку?

[selantii 0]

проблема решается просто. берешь десятый катализатор цена вопроса 2200 и ввариваешь его вместо своего. сбрасываешь ошибки и ездишь спокойно.

а если и лямбда накрылась то тоже от десятки только bosh просто переделываешь штекер и усе

[BGQ 2]

проблема решается просто. берешь десятый катализатор цена вопроса 2200 и ввариваешь его вместо своего. сбрасываешь ошибки и ездишь спокойно.

а если и лямбда накрылась то тоже от десятки только bosh просто переделываешь штекер и усе

И на сколько хватит десятошного катализатора на движке 2,5?

на сколько вообще реально поставить катализатор от десятки?

[selantii 0]

на двиге 1.6 стоит 2-й год прбег на нем уже 40 тыщ. полет нормальный...

[garincho68 0]

Всем привет!!!

По поводу удаления ката и надоедливой лампочки "чек энджин".

У меня Jetta 2006 года с двигателем BGP 2.5.

В сентябре исполнится год как катаюсь на ней. Машина классная и я ею очень доволен. У меня возникла такая же проблемма с катом буквально сразу после получения авто из Америки.Тоже, лоханулся,послушал горе-мастеровых и позволил вырезать сам кат. Загорелся "чек энджин". После всяких экспериментов с электронными обманками,которые никак не подходят к блоку управления этого двигателя сам по себе выявился единственный выход - купить другой кат,причем той же модели.НО ... выкручиваете аккуратно лямбда-зонд и ввинчиваете переходник-обманку (см http://forum.lancer-...5)

Внутреннее отверстие переходника я расточил на 6мм. Устанавливаете АККУРАТНО лямбду на переходник и катаетесь на здоровье.Ещё раз говорю,что катаюсь уже год и пробег у авто уже 25000 после замены ката.

По поводу "лоханулся":

надо было после появления шума из ката вскрыть его,подложить под отломившийся кусок асбестовый лист,то есть уплотнить внутренность ката и заварить вскрытые места. Установить обманку и кататься на здоровье. И этот метод проверен мною на такой же Джетте.

Если будет выдавать ошибку ,что датчик (лямбда-зонд) отвечает поздно ,то надо будет заменить и его на рабочий.

 

Коды ошибок OBD2

OBD2_Decode.pdf

VW.pdf

дополнительные коды ошибок.Text File.txt

 

 

Удачи

[BGQ 2]

проблема решается просто. берешь десятый катализатор цена вопроса 2200 и ввариваешь его вместо своего. сбрасываешь ошибки и ездишь спокойно.

а если и лямбда накрылась то тоже от десятки только bosh просто переделываешь штекер и усе

 

не проходит такой вариант!

у меня две лямбды, причем одна стоит прям на катализаторе, вторая после......

[BGQ 2]

Всем привет!!!

По поводу удаления ката и надоедливой лампочки "чек энджин".

У меня Jetta 2006 года с двигателем BGP 2.5.

В сентябре исполнится год как катаюсь на ней. Машина классная и я ею очень доволен. У меня возникла такая же проблемма с катом буквально сразу после получения авто из Америки.Тоже, лоханулся,послушал горе-мастеровых и позволил вырезать сам кат. Загорелся "чек энджин". После всяких экспериментов с электронными обманками,которые никак не подходят к блоку управления этого двигателя сам по себе выявился единственный выход - купить другой кат,причем той же модели.НО ... выкручиваете аккуратно лямбда-зонд и ввинчиваете переходник-обманку (см http://forum.lancer-...5)

Внутреннее отверстие переходника я расточил на 6мм. Устанавливаете АККУРАТНО лямбду на переходник и катаетесь на здоровье.Ещё раз говорю,что катаюсь уже год и пробег у авто уже 25000 после замены ката.

По поводу "лоханулся":

надо было после появления шума из ката вскрыть его,подложить под отломившийся кусок асбестовый лист,то есть уплотнить внутренность ката и заварить вскрытые места. Установить обманку и кататься на здоровье. И этот метод проверен мною на такой же Джетте.

Если будет выдавать ошибку ,что датчик (лямбда-зонд) отвечает поздно ,то надо будет заменить и его на рабочий.

 

Коды ошибок OBD2

OBD2_Decode.pdf

VW.pdf

дополнительные коды ошибок.Text File.txt

 

 

Удачи

Поставил такую обманку почти сразу, правда открутилась только вторая лямбда, которая после ката стоит, да и на самом катализаторе мне кажется нет места для такой муфты.....если поставить обманку лямбду не ввернуть, мало места между кузовом и банкой катализатора.

[Pavel* 0]

Привет, народ. Такой вопрос. Движок 1,6. У кого-нибудь есть противный дребезг при докручивание до 4-5 тыс. об. в выхлопной системе? Залез в яму и как мне показалось, что шум идет от гофр, которые стоят перед катализатором. Что это за гофры, вибро- и шумопоглащающие как я понимаю? На ТО мастер долго впаривал что это нормально, и это такая особенность выпускной системы, ничем это не обосновывая. Гарантия заканчивается, хотелось бы убедиться. У вас есть такой дребезг?

[белый 2]

У меня звук пустой консервной банки когда по ней бьёшь- это при запуске на холодную. В сервисе тоже говорят, что всё нормально,особенность двигла 1,6. Буду звонить официалам.