Greck 794 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2010 Т.е., проделать путь, противоположный тому, что щас проделывают корейцы - намеренно позиционируя свои модели все выше и выше (в том числе по цене), только потому, что считают себя уже "не хуже мерседеса" (грубо говоря). Вся разница в том, что корейцы ничего не инжинирят... а покупают готовый гольф 5 и делают киа сид, покупают гольф 6 и делают и30 и тд... с разницей в 5 лет... по этому они дешевле. Ведь если посмотреть на салоны корейцев - они не дешевле, обслуживание и запчасти - тоже не дешевле, количество персонала тоже не маленькое - то есть Накрутка за бренд это много сказано и отказаться от нее - это закрыть инновационный инженерный центр и продавать людям старые технологии... - это тупо превратит лидирующую марку в догоняющего корейца... И нужно сознательно отдавать ту часть пере платы за ФВ как пере плату именно за работу над инновациями... В гольф классе не машин больше ни у кого машин с 7ст ДСГ, да даже какой там гольф класс, она на поло доступна И если цена на ФВ вас кусает - то значит вы еще не доросли быть рядом с самым простым из авто производителей который реально на рынке в некоторых классах устанавливает вновь и вновь планки и диктует каким он должен быть. Стремиться нужно Ведь мерседес покупают только за то, что он мерседес - а не сократившая затраты на бренд компания Причем и ломаются эти технологии, и все что угодно может быть... но как правильно уже заметили в ветке про выбор СС - через время мы уже не представляем себе жизни без них... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2010 На самом деле, эти 30% что Тойете, что тому же ФВ скинуть ничего не стоит. это так же легко, как 30% отнять у твой зарплаты Жить можно но уже - не то Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rassel 34 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2010 в тему "консервной банки" Если по-честноку, то после просмотра этого ролика спустился во двор к стоящей королле нашего сотрудника и попробовал слегка понажимать на крыло, так же как в ролике. На самом деле в ролике слукавили и нажимали та ТоЁтовское крыло сильнее, чем на Джеттовское Металлы крыльев конечно отличаются, но не настолько, как было представлено на видео. На самом деле металл у джетты не только гнется, а она принимает формы застывая в погнутом виде. Сам проверял Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2010 В гольф классе не машин больше ни у кого машин с 7ст ДСГ, да даже какой там гольф класс, она на поло доступна И если цена на ФВ вас кусает - то значит вы еще не доросли быть рядом с самым простым из авто производителей который реально на рынке в некоторых классах устанавливает вновь и вновь планки и диктует каким он должен быть. Стремиться нужно Ведь мерседес покупают только за то, что он мерседес - а не сократившая затраты на бренд компания Причем и ломаются эти технологии, и все что угодно может быть... но как правильно уже заметили в ветке про выбор СС - через время мы уже не представляем себе жизни без них... Еще одна "жертва" немецких маркетологов Еслиб меня "кусала" цена ФВ, я б в свое время не купил бы машину этой марки, да еще в максимальной комплектации (в отличие от некоторых ). В целом выбором доволен, но на некоторые вещи нужно смотреть трезво, без фанатских восторгов... Например, мне непонятно ,почему Гольф 6 (и новая Джетта 6, кстати, тоже) должны стоить 700-800тыщ, при том что оснащаются старым BSE и по сути отличаются от Гольфа 5 деталями интерьера и экстерьера (общеизвестно, что немцы его признают скорее глубоким рестайлингом 5-го Гольфа, нежели новой моделью). Т.е., никаких по настоящему новых дорогостоящих разработок не велось, моторы эти уже давно "отбили" все затраты на их разработку в давние годы... Т.е., цена не совсем оправдана, по моему, согласно экономической "теории". Да, немцы сначала качеством, а теперь усилием своих менеджеров от рекламы и маркетинга (к сожалению, даже у МБ качество стало хромать, по крайней мере, стало несоответсвовать позиционированию и ценовой политике марки) создали имидж Немецкого Авто - как признака достатка и успеха. Так было и так есть. Другое дело -техническая сторона для непосредственно владельца... Тут начинаются некоторые разочарования и несоответствия. Кто то злится, кто то принимает это как должное. Кто то быстренько меняет машину... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Jettochkin 8 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2010 Brown ну то что Корейцы и Французы используют немецкие технологии - это факт... может позже они будут сами разрабатывать что то достойное.. Так что... Кроме VAG есть еще BMW и Мерсы... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2010 Brownну то что Корейцы и Французы используют немецкие технологии - это факт... может позже они будут сами разрабатывать что то достойное.. Так что... Кроме VAG есть еще BMW и Мерсы... Ну, французы то понятно. И то, в последние лет 10 только, как поняли что их "французский шарм" хорош только в дизайне, а вот технически они стали заходить в тупик. Поэтому и начали активно сотрудничать и перенимать технологии от немцев. А вот корейский автопром целиком базируется на японском фундаменте (Дэу Нексия не в счет ). до 2000-х либо покупали лицензии, либо модернизировали лицензионнное. И молодцы- научились самому лучшему. Но, для европейского рынка новые модели они производят уже с огладкой на ФВ. Это правда. Тот же Сид. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VAZовод 679 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2010 Любой сидовод скажет что VW говно, СИД форева Далее 215 страниц подтверждения моих слов http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=4399.0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vlad13 30 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2010 Любой сидовод скажет что VW говно, СИД форева Далее 215 страниц подтверждения моих слов http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=4399.0 Так всегда "Всяк кулик свое болото хвалит"! А сколько было копий поломано на Шкодоводном форуме, в сравнениях Октавии и Джетты Я никогда и не подозревал, что наши Джетты всего лишь бюджетный вариант Октавии Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VAZовод 679 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2010 Подтверждение слов Vlad13 http://www.octavia-club.ru/forum/showth ... ight=jetta Очень рекомендую прочитать последние 2 поста, +100 к словам участника шкодафорума. Всегда терь буду цитировать эти слова, когда будут сравнивать шкодаджетту. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vlad13 30 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2010 Подтверждение слов Vlad13http://www.octavia-club.ru/forum/showth ... ight=jetta Ну я про немного другой ресурс писал... http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=51061 Очень рекомендую прочитать последние 2 поста, +100 к словам участника шкодафорума... Почитал по твоим рекомендациям, там в последней строчке написано: Лично я выбрал Октавию - сердцу не прикажешь ))) Чтоже тебе то такого сердце не приказало? Глядишь ездил бы и радовался Октавии и не плакался о плохом качестве Джетты Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
