Jetta 1.6 7DSG + 2 пакета

[Space 38]

В каталоге оригинального доп. оборудования и аксессуаров нашел вот такую весчь:

Защитное покрытие для стекла

(Рисунка нет)

Повышает уровень безопасности и улучшает видимость в лю

бой ситуации. Инновационное покрытие позволяет воде беспрепятственно стекать со стекла и не даёт задерживаться на

нём грязи.

Арт. № 00V 096 330 020

 

Эт автокосметика и выглядит вот как:

Защитное покрытие для стекла

 

надо попробовать тем более начинается сезон дождей

[visitor 0]

Вчера поздно вечером ставил машину в гараж и заметил странность.... после того как я заглушил двигатель "кулеры" на радиаторе продолжали работать, сначала подумал что это нормально и особого внимания не обратил, но пока возился в гараже примерно минут 20 "кулеры" продолжали работать с той же скоростью

Это меня уже стало напрягать я снова завел машинку и нажал кнопку кандея АС потом обратно выключил погасил двигатель и о чудо "кулеры" крутиться перестали.

Да в самом начале забыл сказать что ездил я вечером без включенного кандея то есть кнопка АС не была нажата ибо вечерком было уже очень прохладно

Я так думаю, что просто кулеры включились для понижения температуры в системе охлаждения до рабочей, как это бывает при медленной езде, в пробках, при стоянке с включенным двигателем и т.п. (тем более машину ставили в гараж и наверняка не глушили двигатель, пока ворота открывали), после выключения двигателя кулеры будут крутиться пока не поступит "команда" от температурных датчиков о понижении температуры, и это может продолжаться сравнительно долго, т.к. при выкл. двигателе нет циркуляции ОЖ (правда в некоторых марках кулеры выключаются сразу после выкл. зажигания и если сразу опять вкл. зажигание, то кулеры снова закрутятся), поэтому рекомендуется (народными умельцами) не глушить двигатель пока вентиляторы вкл., конечно при выкл. кондее.

[Space 38]

visitor

 

Я не первый раз ставил машину в гараж, и температура на улице была значительно выше чем в тот день то есть говорить о перегреве двигателя тут нет смысла, и тем более как объяснить что они перестали сразу крутиться после влючения выключения кнопки АС

[kostik(tm) 17]

visitor

как объяснить что они перестали сразу крутиться после влючения выключения кнопки АС

Приехал, выключил двигатель и вентилятор молотил охлаждая воздух в радиаторе, потом включил двиг ОЖ начала циркулировать и охладила моментально двигатель, выключил двиг и все нормально. кнопка А/С всего лишь совпадение.

[Space 38]

kostik

 

Возможно

[Space 38]

Еще с недавнего времени при торможении на спуске стал появляться скрип как у несмазанной телеги, через некоторое время может пройти и не беспокоить.

 

В общем поиск как всегда рулит, решение и саму проблему нашел тут

 

спасибо nek за фотоотчет

[visitor 0]

visitor

как объяснить что они перестали сразу крутиться после влючения выключения кнопки АС

Приехал, выключил двигатель и вентилятор молотил охлаждая воздух в радиаторе, потом включил двиг ОЖ начала циркулировать и охладила моментально двигатель, выключил двиг и все нормально. кнопка А/С всего лишь совпадение.

И я о том же

[Space 38]

Сегодня забрал ранее заказанную шумоизоляцию капота и воткнул ее

[Space 38]

07.09.2010

Пробег 2300

заправился до полного 95м, заправка лукойл 41.71л=1042,75 рубля

[Space 38]

приобрел педальки:

 

 

и упор ноги

 

 

Итого 150 убитых енотов

 

 

Пасибо за помощь в приобретении Греку

 

Вчера педали удачно инстальнул

результат: