Рывки DSG в движении

[Viktorius 0]

Распечатку по диагностике не отдали, возьму при дальнейшем обращении, а оно обязательно будет!

[pluh 0]

На днях поменяли сцепление. Проблемы вроде не наблюдаю. Действительно решает все замена сцепления. Когда машину отдавал на ремонт просил прошить последней версией прошивки. Когда забирал сказали прошили, но версию прошивки так и не сказали, потому что сами не знают. Значит у приятеля есть шнур Vag-com версии программы 11.2. Так вот при сканирование машины на 5 пункте (не помню название) выдает ошибку и дальше скан не идет. Не могли бы подсказать в каком пункте точно смотреть версию прошивки коробки? чтоб всю машину не сканировать.

[usa52 82]

В подтверждение приведенного вот выдержка из программы самообучения для S-tronic (смысл для DSG-7 думаю тот же):

 

6-ступенчатая коробка передач со

сдвоенным сцеплением 02E (S tronic)

 

Программа самообучения 386

 

Creep_регулирование

„Creep“ $ это английское слово, обозначающее „пол$

зти“. Здесь оно используется для обозначения „пол$

зущего“ режима обычной автоматической КП с

гидротрансформатором при работе двигателя на

оборотах холостого хода и включённой передаче.

Действие функции Creep$регулирования заключа$

ется в том, что при работе двигателя на оборотах

холостого хода и включённой передаче в сцеплении

устанавливается определённый момент проскаль$

зывания (момент сцепления), который приводит к

очень медленному перемещению автомобиля.

Это облегчает маневрирование (при парковке): не

требуется нажимать на педаль акселератора, что

повышает комфорт вождения.

Поведение автомобиля можно сравнить с поведе$

нием автомобиля с автоматической коробкой пере$

дач.

В зависимости от режима движения и скорости

перемещения автомобиля момент, передаваемый

сцеплением, составляет от 1 до 40 Нм.

Особенностью Creep_регулирования является

снижение момента, передаваемого сцеплением, при

нулевой скорости автомобиля и при нажатой

педали тормоза, с двигателя снимается меньший

крутящий момент (диски сцепления при этом разо$

мкнуты больше). В зависимости от величины давле$

ния в тормозной системе момент сцепления

снижается примерно до 1 Нм.

Это уменьшает тяговую силу на ведущих колёсах и,

соответственно, стремление автомобиля передви$

гаться.

Это положительно влияет на расход топлива и на

повышение комфорта, так как улучшается акустика

стоящего автомобиля и требуется меньшее усилие

на педали тормоза для удержания автомобиля на

месте.

Когда стоящий автомобиль со слегка нажатой педа$

лью тормоза скатывается назад со склона, происхо$

дит лишь ограниченное увеличение передаваемого

сцеплением момента.

Удерживать автомобиль следует увеличением

нажатия на педаль тормоза или включением стоя$

ночного тормоза.

В этом случае поведение автомобиля типично для

автомобиля с обычной коробкой передач с ручным

управлением.

 

Я при остановках более 1 мин. просто толкаю рычаг в N, перед троганьем опять подталкиваю рычаг в D или S(или в ручной на Первую в ползущих пробках), тормоз держу с небольшим усилием. Не напрягает...

[mars73 387]

Да есть такая фича. Но давно понял,что в пробке это не выход..машина после отпускания тормоза медленно начинает катиться.Более шустрые и наглые

соседи по потоку пользуется этим и сколько раз за 4 года владения - буквально впрыгивают в твой ряд! А это напрягает...и злит.

[inrin 5]

pluh

Не могли бы подсказать в каком пункте точно смотреть версию прошивки коробки? чтоб всю машину не сканировать.

 

Вот наглядно, куда нажимать и где смотреть.

Посмотрите вот эти два блока

01: Электроника двигателя (BSE)

02: Электроника КП

[Blondel 6]

Когда заменят сцепление, отпишитесь - как стало ездить и будет ли какой-нибудь шум при открытом окне (переключение передач)

[k161 0]

сегодня перепрошили программное обеспечение двигателя и dsg. Результат нулевой. Единственное перестали плавать обороты ХХ и появилось ощущение более мягкого переключения в режиме "кик даун"

[Oleg1978 0]

Такая же проблема началась при пробеге 29000, при при торможении и последующем разгоне или разгоне в повороте сильная вибрация, причем не всегда, зависит от интенсивности разгона. Насколько я понял из обсуждения нужна замена сцепления и перепрошивка коробки. Чем чревата такая езда? Просто до ОД ехать далеко, хотелось бы совместить решение этой проблемы с очередным ТО, а оно ч/з 10000 км.

[Realex 6]

Такая же фигня с коробкой!Пробег 21000.Уже три раза за месяц ставил машину на ремонт.Результата "0".В четверг поеду вновь.Настроение разворошить к чертям собачим весь этот муравейник под названием "Авто-Алеа".Видимо они считают,что мне делать больше нечего,кроме как каждую неделю к ним мотаться.Вообще удивлен сложившейся ситуацией.Есть у меня подозрение,что с такой коробкой это начало конца Фольсвагена.

Заодно заберу предоплату за новую Джетту.

[Silver Sky 5]

Требуй возврат денежных средств.

Кто-то на форуме говорил, что если после 2ух обращений ситуация не изменилась - можно требовать.

 

Сегодня заезжал к ОД, накормили инфой, что все это норма и ничего не будут менять.

Звякнул в VW Group Rus.

Сказали, все верно. Завод ищет решение...