Veltord 1 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 Парни, присоединяюсь! Машина прошла 23500км, тоже на этой неделе начал ловить такой глюк коробки. При включенном кондее (при выключенном тоже пару раз было,но очень тяжело воспроизвести ситуацию) после переключения с первой на вторую,если почти не газовать, а после этого ощутимее нажать на педаль, начинаются подергивания, как будто с 3-ей трогаешься... По сцеплению еще пара моментов есть: 1. Зимой замерзал рычаг КПП даже в мороз -10 всего после ночи на улице... http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=74&t=11514&sid=ff213edb41e8a2adfa86b0a828f2cfe3 2. При плавном нажатии на педаль газа сначала ничего не происходит, а потом робот резко отпускает сцепление, из-за чего происходит неприятный удар в коробке... Это проявляется при трогании с места, да и при движении в пробках... 3. При хорошем наборе скорости при переключениях с 3 на 4 и с 5 на 6 происходит некоторый провал. Такое ощущение, что переключение запаздывает, либо сцепление пробуксовывает... Кивка головой в принципе не происходит, но неприятно. 4. Ну и под занавес очень хорошо слышимые скрежечущие звуки из коробки, особенно когда газ отпускаешь, происходит торможение двигателем, а затем уже при низких оборотах разъединение дисков сцепления. Кто к ОД с такими проблемами обращался??? Что сказали? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Roman84 7 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 Парни, присоединяюсь!Машина прошла 23500км, тоже на этой неделе начал ловить такой глюк коробки. При включенном кондее (при выключенном тоже пару раз было,но очень тяжело воспроизвести ситуацию) после переключения с первой на вторую,если почти не газовать, а после этого ощутимее нажать на педаль, начинаются подергивания, как будто с 3-ей трогаешься... По сцеплению еще пара моментов есть: 1. Зимой замерзал рычаг КПП даже в мороз -10 всего после ночи на улице... http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=74&t=11514&sid=14a172ab478fe38af765604115d615ac 2. При плавном нажатии на педаль газа сначала ничего не происходит, а потом робот резко отпускает сцепление, из-за чего происходит неприятный удар в коробке... Это проявляется при трогании с места, да и при движении в пробках... 3. При хорошем наборе скорости при переключениях с 3 на 4 и с 5 на 6 происходит некоторый провал. Такое ощущение, что переключение запаздывает, либо сцепление пробуксовывает... Кивка головой в принципе не происходит, но неприятно. 4. Ну и под занавес очень хорошо слышимые скрежечущие звуки из коробки, особенно когда газ отпускаешь, происходит торможение двигателем, а затем уже при низких оборотах разъединение дисков сцепления. Попробую ответы дать по всем пунктам,я хоть и не ОД но с коробкой уже познакомился))) итак: 1.по поводу кондея,когда ты его включаешь часть мощности машинызадействована на его работу,соответственно обороты двигателя тяжело набираются особенно на первой и второй передаче,а когда ты поднажимаешь газ чтоб порезвее поехать то машина слегка выпригивает вперед и это нормально,не переживай! У тебя же не 6 литрой аппарат которому хоть 10 кондеев включи он даже не заметит. 2. Теперь поговорим о том как у тебя замерзал зимой селектор КПП. Впринципе это не реально если у тебя конечно в коробке вообще масла нет,из этого вопрос:машина стояла на ручнике или под углом??? Если это был ручник то этопросто за ночь колодки пристыли слегка и машина на холостых поехать не может,поднажимаешь газ и происходит небольшой рыбок с металическим глухим лязгом! Если машина стояла под углом то селектор априори с трудом переключиться так как он находитьсяв режиме блокировки,это похоже на механику,когда ты на скорость машину ставишь чтоб она не откатилась! 3. А по поводу скрежета и некоторого грохота,это нормальное явление на наших машинах, ведь эта коробка имитация механики в режиме автомата,самого бесит но ничего не поделаешь! На пассатах такого грохота нет,на джеттах поголовно с такой коробкой. Ну как то так,вообщем не переживай,и не выноси себе мозг,пока гарантия есть катайся в удовольствие а там видно будет!!! Удачи на дорогах! Кто к ОД с такими проблемами обращался??? Что сказали? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Veltord 1 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 Roman84, спасибо за ответ! С 1 и 4 вопросом с тобой согласен, можно не придираться. 2. Машину на ручник ставлю - привычка от механики осталась. Но тут дело даже не в рывке. Просто утром заводишь машину, которая стояла не под уклон даже, 5 минут прогреваешься. Пытаешься переключить с P в D и не можешь сдвинуть ручку коробки, только с довольно большим усилием мужской руки... После того, как минут 10 едешь, рычаг снова легко переключается, пока опять не оставишь машину на морозе на длительное время. 3. А тут меня заботит момент переключения с нечетной передачи на четную. Наоборот - все в норме, а тут как будто запаздывание сцепления. Машина пока на гарантии, так что еще год в запасе, а к ее окончанию можно будет съездить к ОД. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Desperado 102 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 Парни, присоединяюсь!Машина прошла 23500км, тоже на этой неделе начал ловить такой глюк коробки. При включенном кондее (при выключенном тоже пару раз было,но очень тяжело воспроизвести ситуацию) после переключения с первой на вторую,если почти не газовать, а после этого ощутимее нажать на педаль, начинаются подергивания, как будто с 3-ей трогаешься... По сцеплению еще пара моментов есть: 1. Зимой замерзал рычаг КПП даже в мороз -10 всего после ночи на улице... http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=74&t=11514&sid=f8be7572c8732543a985f0921be93db8 2. При плавном нажатии на педаль газа сначала ничего не происходит, а потом робот резко отпускает сцепление, из-за чего происходит неприятный удар в коробке... Это проявляется при трогании с места, да и при движении в пробках... 3. При хорошем наборе скорости при переключениях с 3 на 4 и с 5 на 6 происходит некоторый провал. Такое ощущение, что переключение запаздывает, либо сцепление пробуксовывает... Кивка головой в принципе не происходит, но неприятно. 4. Ну и под занавес очень хорошо слышимые скрежечущие звуки из коробки, особенно когда газ отпускаешь, происходит торможение двигателем, а затем уже при низких оборотах разъединение дисков сцепления. Кто к ОД с такими проблемами обращался??? Что сказали? Трясёт или рывки, какие подёргивания? Если при резком газе с малых оборотов трясёт как по трамвайным, то мож капец сцеплению, трясёт сильно, нисчем не перепутаешь. Что бы рычаг после стоянки легче переключался, сначало после полной остановки переключи рычаг в положение N, включаешь ручной тормоз, а потом ставишь P. Что бы не было удара при старте, отпускаешь педаль тормоза, даёшь машине самой тронуться или же смотришь на тахометр, как стрелка оборотов поползла вверх, можешь нажимать педаль газа. При каком это хорошем наборе скорости, до скольки оборотов Вы раскручиваете? На 4000, 5000 или 6000 оборотах провалов нет это точно, вот на 2000 - 2500 может и есть небольшое запаздывание. К 4-тому пункту привыкай, так у всех. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Veltord 1 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2011 To Desperado Именно трясет, как по трамвайным... Не всегда, правда, но если один раз за поездку такое произошло, то можно повторить, как я описал. С переключением попробую зимой) Тут я тоже много способов испробовал, в том числе и тот, что вы советуете. Но раздражает именно то, что как бы нежно педаль я ни нажимал, все равно часто удар чувствуется. До зимы такого не замечал, а сейчас часто. Кручу например, до 4000 или выше. При такой динамике провал как раз ощущается. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Superjet 0 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2011 Мужики, а кто-нибудь пробовал делать адаптацию коробки DSG с помощью шнурка VAG-COM? Вроде должны пройти рывки после этой процедуры. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ibragim 0 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2011 Jetta,1.6 DSG7. 23 000 км. 05/08/2011 22:30 завожу двигатель, открываю окно, трогаюсь.....и пи...ец. Шум бьющегося черпака с дикой силой в алюминиевом котле. И все это из коробки DSG7. Еду к официалам сегодня. Никакой ролик меня не убедит что это нормально. почти год езжу никакого шума а тут началось и это НЕНОРМАЛЬНО. Дикий металлический шум возникает при нажатии педали "газа" (сорри я профан пишу как могу) в тот момент когда идет непосредственно нагрузка (привод) от двигателя на коробку. Началось все: 1. С рывка при включении R/ Несколько секунд паузу, легкий рывок и только потом поехали. 2. Легкий лязг (дребезг, шум, тарахтение, как угодно) из коробки еле слышно. НА КОЧКАХ, ИМЕННО ТОГДА КОГДА САМ АВТОМОБИЛЬ ТРЯСЕТ. словно в коробке что то болтается металлическое. Слышно Особенно в закрытом помещении, во вдоре. После этого ездил к официалам. Сказали все ровно, ехайте и не волнуйтесь. Но я ж...ой чувствовал что скоро начнется.. 3. При переходе передач вниз. С 5 на 4, с 4 на 3 и т.д. рывки. Словно в шестерни попал болт и его разломало на части (это пример на ощущения) 4. На разгоне на 2 передаче, автомобиль трясет словно на гармошке. Словно колеса пробуксовывают (хотя это не так). 5. И вчера началось что то ужасное....этот стук с частой амплитудой черпака в алюминиевой кастрюле. Пока вывод таков: Если вы стартуете со светофора в Режиме Sport или Tiptronic доводя стрелку тахометра до 5000 об. и потом переключаетесь на последующие передачи, доводя обороты в пределах 4000 - 5000, также если в любите играть в шашки на мкаде в режиме на "ручке" такой же шум ждет и вас непременно. Кому интересно, результат от официалов напишу здесь позже. Начинаю убеждаться что DSG это круто. Это действительно отличная коробка...Для спокойных размеренных стартов, красивой езды и комфорта. Но никак для частого "выстреливания" и гонок на повышенных оборотах, хотя именно эти вещи у DSG получаются лучше всего по отношению к автомату и ручке. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Space 38 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2011 Ibragim Конечно напиши результат посещения ОД, ну и главное чем помогут Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ibragim 0 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2011 Превый результат. Сели втроем я, мастер приемщик и какой то супер спец.по dsg. Проехались, послушали (после первого обращения по коробке 2 мес. назад я присутствую на всех этапах диагностики и ремонта) назад, вперед итд. Оставил машину у них так как настоятельная рекомендация была не ездить на ней в таком состоянии. Комп диагностика не выявила никаких ошибок. Принято решение загонять на подъемник, снимать мехатроник и смотреть сколько металлической стружки внутри. Если выше нормы (а есть еще и норма по количеству стружки внутри коробки) то будут искать деталь ее образующую. И там вердикт: или замена этой детали или коробки полностью. Но! Сцепление подлжеит 100%-ой замене потому что для этого достаточно уже того звука который есть. Дилема: небольшой звук колбасящей металической штуки на кочкахьили просто, в коробке это норма, это вилка играет (слова специалиста по dsg) но именно с этого звука начались мои проблемы. Теперь думайте, либо нормально что звук либо началось (не дай Бог). Комп диагностика на такие вопросы не может дать ответа, если только ее делать в движении с разными темпами езды. На рывки и пробелы может повлиять обновление "программы" dsg но всего лишь временно как я понял со слов владельцев гольфа. Завтра будут разбирать коробку, напишу что и как. Повторюсь, я уверен в том что это результат "выстреливаний" на "ручке" и динамичной езды. Очень динамичной... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GuLLLmaN 118 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2011 Завтра будут разбирать коробку, напишу что и как. Ну и на чем дело кончилось? Ibragim отпишись пожалуйста что было дальше Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
