Шум. Замена подшипника компрессора климата

[Greck 794]

Вопрос как?

снимаешь защиту и оттуда он снимается - снизу... но нужно еще и фрион выпустить из системы... а как это делать я не знаю...

[Шурик 1]

фрион выпустить из системы

Вот в этом то и весь гемморой!

[5553 0]

У меня такая же проблема. Сняли шкив или нет?

[Виталий 49]

Снятие

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

 

t Динамометрический ключ -V.A.G 1331/- (5…50 Нм)

 

t Стенд для сервисного обслуживания климатических установок -VAS 6007A- или более поздней модели.

Указаниеt Контур климатической установки необходимо промыть хладагентом R134a в следующих случаях:

t Если в нем присутствуют загрязнения или инородные примеси.

t Если при откачке хладагента из герметичного контура давление не удерживается на нижнем уровне (рост давления происходит вследствие испарения влаги, имеющейся в контуре).

t Если ранее имела место разгерметизация контура (например, вследствие аварии).

t Если результаты измерения давления и температуры свидетельствуют о том, что в хладагенте присутствует вода.

t Если неизвестно сколько масла имеется в контуре.

t Если компрессор климатической установки был заменен по причине неисправности (например, чрезмерная шумность работы или выход из строя).

 

t Если кронштейн навесных агрегатов должен быть снят, то трубопроводы компрессора отсоединять не нужно, необходимо подвязать компрессор к кузову, используя для этого, например, сварочную проволоку.

Процесс промывки с помощью хладагента R134а описан в ELSA: Отопление, вентиляция, климатическая установка; Климатическая установка с хладагентом R134 ? Ремонтная группа00 Технические данные; Очистка контура циркуляции от загрязнений.

Указания по выполнению ремонтных работ на автомобилях, оборудованных климатическими установками, можно найти в ELSA в разделе: Отопление, вентиляция, климатическая установка; Климатическая установка с хладагентом R134а ? Ремонтная группа00; Технические данные.

Указания по приспособлениям и специнструменту, необходимому для проверки и ремонта климатических установок, можно найти в ELSA в разделе: Отопление, вентиляция, климатическая установка; Климатическая установка с хладагентом R134а ? Ремонтная группа00; Технические данные.

 

– Откачать хладагент, например, с помощью стенда для сервисного обслуживания климатических установок -VAS 6007A-, и затем открыть контур.

Снять поликлиновой ремень

– Снять шумоизолирующий кожух под двигателем

ВНИМАНИЕ!

Остерегаться обморожения!

Если в контуре климатической установки останется хладагент, то он выйдет наружу.

Перед разгерметизацией контура циркуляции откачать хладагент. Если после откачки хладагента не открывать контур в течение 10 минут, то в результате испарения остатков хладагента давление в контуре снова может подняться. Повторить откачку хладагента.

 

– Выкрутить из компрессора винты -1- (22 Нм ± 1 Нм), отсоединить от компрессора трубопроводы хладагента.

– Выкрутить болты с шестигранной головкой (25 Нм) -2- и снять компрессор.

[5553 0]

Как поменять подшипник шкива не снимая компрессор?

[Виталий 49]

5553

Обратиться в к тем кто этим занимается каждый день! И рассказать нам всем ....Не думаю что возможно заменить без снятия!

[Алекс 696 0]

Я менял на своей машине - пробег 105.000км. Менял на станции у ребят занимающихся климатическими системами на авто! Вся проблема в том, что в компрессоре уже не было масла - поэтому то и полетел подшипник. Замена с заправкой стоила 3500руб. Сам не сделаешь, только навернешь компрессор.

[Шурик 1]

У меня тоже 105000, тоже прикинул что лучше отдать специалистам чтоб делали, а то сам накосячишь потом попадос на бабло будет....

[def22 54]

Нельзя его просто съемником снять? В смысле муфту со шкивом.

шкив компрессора.pdf

[5553 0]

компрессор нужно снимать или нет?