Джетта 6 в Украине

[vkylymnyk 179]

так в начале был голый веник)))

[Виталий 49]

mars73

 

а аг скоро понакупают понаедет тут молодёжиии)))

[mars73 387]

...и все турбированные , модныя такия..

[Greck 794]

походу что 1,4 явно не для отжигов... если на нем не гонять то может он и послужит а если его загонять - то и служит он недолго...

[mars73 387]

Greck

..ох,Саня, но как трудно удержаться ездить "овощем" когда под капотом такой табун и момента- как у локомотива дизельного.

[Виталий 49]

122 лс ..это табун ?)

[МихалычЪ 66]

У Марса 140! Кстати, сегодня смотрел формулу 1 и там сказали, что с 15 года двигатели на формула 1 будут объёмом 1.6 На душе сразу так хорошо стало.

[Vasilkin 2]

сегодня смотрел формулу 1 и там сказали, что с 15 года двигатели на формула 1 будут объёмом 1.6 На душе сразу так хорошо стало.

ага, 1.6 BSE - engine for all times!!!

[Виталий 49]

[mars73 387]

Виталий

122 л.с - это турболошади и с ними Джетта 1.4TSI едит на уровне атмосферного 2х литрового одноклассника ФФ( 145л.с),

150л.с турбокомпрессорные у NJ дадут фору некоторым более литровым атмо.двигателям.

Ты просто попробуй, протести такой автомобильчег. И поймёшь,что даже этих 122л.с вполне достаточны для динамичной езды в городе.

Да и на шоссе, максималка чуть выше 200км/ч говорит о том, что обгоны будут ненапряжными, ты всегда будешь чувтвовать некий запас

под педалью акселератора.

Второе, самое интересное- это различия в ощущениях при разгоне( оставим в покое различия в лошедях). Если на 1.6BSE он тягучий и линейный, некий подхват чувствуется после 3000-3500 об мин., то с 1.4TSI машина срывается уже 1500 об.мин и в диапазоне 2000-4500, при нажатии на педаль- ты чуствуешь реальное ускорение( в этот момент перепускной клапан перекрывается и турбина позволяет резко набирать скорость).

Именно в этот момент на организм действуют небольшие перегрузки, они то и вызвают эти необычные ощущения от резкого ускорения.

На Поршах и GTI это чувтво уже реально опьяняет.