Регламент замены ремня ГРМ на моторе 1.6

[Brown 427]

Кто нибудь покупал "ремкомплект" SKF? Какой там ремень, чей бренд (что то я сомневаюсь, что они сами ремни делают)?

[Sergei36 866]

@Brown, Очень давно и кажись там был "Contitech". Слышал что в оригинале идут.

[Brown 427]

Именно в наборе SKFовском?

В Экзисте все в каталоге идет как бы под брендом SKF (который сам по себе многие советуют, вроде).

Ежели Контитех, то конечно, это очень хорошо.

[Sergei36 866]

@Brown, Ну да. Ремни в отдельности я покупал тоже Конти. Может опять-таки по причине их, якобы, "оригинальности". Но точно скажу, что на ФФ они стоят(замена через 150 т.к.?вроде), На Логан мне ставили в сервисе(замена через 60 т.к из-за помпы - такой к неё ресурс, но проехал 85 - почти новый). А на А-100 я проехал  + 120 т.к. и состояние было хорошее, без внутренних трещин под зубьями. Мнение очень положительное. Можно ведь и в розницу взять комплект. В коробочках, к сожалению, может лежать всё, что угодно.

[Brown 427]

Да нет, я знаю, что Контитех-хорошие ремни, а SKF- хорошие агрегаты. Меня интересует, какой ремень лежит в наборе-"ремкомплекте" (ролик, помпа, ремень) от SKF. Стоит ли брать его, или, если там ремень непонятного происхождения, взять все по отдельности.

Изменено 27 августа 2013 пользователем Brown

[Black Horse 5]

Всем привет. Ну не знаю чего Вы спорите...когда менять..  
Вот на сайте Contitech все грамотно написано..
http://www.contitech.de/pages/produkte/antriebsriemen/kfz-ersatz/docs/service_poster_wechsel_de_en_es.pdf 
смотрим Golf 5 1.6 BSE первичная проверка 90 т.км + каждые 30 т.км ПРОВЕРКА!!! и меняют они ремни когда появляются признаки износа.
Там же на сайте есть эта информация....
ПыСы 54 ткм полет нормальный

[Black Horse 5]

http://www.contitech.de/pages/produkte/antriebsriemen/kfz-ersatz/docs/Problem-Diagnose-Loesung--Zahnriemen_ru.pdf

Дефекты и причины

[Александр1974 9]

Вот с офф сайта надо менять на 90000 км   http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/jetta-a5.html

[serg055 0]

Долго думал быть иль не быть(в смысле менять или нет), но перед очередным отпуском решил для спокойствия все-таки заменить ремень ГРМ. Менял при пробеге 154 ткм,  хотя на вид все окей. При детальном осмотре обнаружил трещины только в основании 2х зубьев. Заодно заменил помпу, сальники, натяжитель, свечи и охлаждайку.  Хотя может и не стоило, все работало нормально, внешних признаков кончины не обнаружено.Еще пришлось снимать и посадить на герметик поддон картера, т.к. родной герметик потерял герметичность.

[Sergei36 866]

@Black Horse, @Александр1974,

Вопрос "не когда", а какого производителя ремень лежит в коробочке от  "SKF"

За выложенную инфу отдельное спасибо