Регламент замены ремня ГРМ на моторе 1.6

[kostik(tm) 17]

Ремень меняется по состоянию. У меня прошел 52000км и пережил 3 суровых зимы с холодными пусками под -35...-40. Весь пошел трещинами по наружней стороне, да пох не такая уж и дорогая процедура замены, все вместе с расходниками обошлось в 2800р (прям как на вазовском движке).

[Oleg1978 0]

У меня всего 2 зимы отходил и 45000 км из за постоянных автозапусков (вебасту только на 3-ю зиму поставил). Менял у ОД, около 7000 с работой

[Jetro1978 15]

У меня машине почти 6 лет пробег 83600 км, внешнее состояние ремня хорошее, но на 90 тысячах поменяю, тем более что натяжной ролик уже легко можно услышать при работе двигла  

[fedotovgrig 0]

У меня Jetta 2008 года 1,6 двигатель самый простой. Официалы заявили на 35 000км, что пора ремень ГРМ менять, время года - весна. Заглянул в мануал - там 60000км, кажется. Ну, думаю, решили подзаработать парни. На 40 000км заехал в другой сервис, говорят, ремень на ладан дышит. Поменял у официалов на ваучер (10000р - чтобы был верен фирме, правда, 5000р пришлось доплатить за замену помпы (необходимость на совести сервиса). Прокатался до 80 000км заехал к знакомому на сервис, говорит, пора менять ремень. Поменял со смирением. Жду с нетерпением 120 000км А вы говорите 90 000!

[Brown 427]

У меня Jetta 2008 года 1,6 двигатель самый простой. Официалы заявили на 35 000км, что пора ремень ГРМ менять, время года - весна. Заглянул в мануал - там 60000км, кажется. Ну, думаю, решили подзаработать парни. На 40 000км заехал в другой сервис, говорят, ремень на ладан дышит. Поменял у официалов на ваучер (10000р - чтобы был верен фирме , правда, 5000р пришлось доплатить за замену помпы (необходимость на совести сервиса). Прокатался до 80 000км заехал к знакомому на сервис, говорит, пора менять ремень. Поменял со смирением. Жду с нетерпением 120 000км А вы говорите 90 000!

В мануале первым упоминанием (если не ошибаюсь) каких то манипуляций с ремнем ГРМ является рекомендация проверить его состояние на 90000км. Именно "проверить" (ну и по результатам действовать, конечно).

Но там же, в мануале написано, что для "тяжелых условий эксплуатации" необходимо сокращать интервалы ТО (замены, проверки и тп.). Сургут есть Сургут- ничего удивительного в ускоренном умирании ремней и т.п..

[Sergei36 866]

 

 

если не ошибаюсь ...... рекомендация проверить его состояние на 90000км. Именно "проверить"

Не ошибаешься, так написано везде (1.6 мотор)

[vadic 1]

День добрый, махнув рукой на лубуду от оф диллеров, менял ремень на 120 тыс.(если быть точным на 123х) , согласно регламента (см. выше в теме), заменил комплект: 

SKF VKPC 81408 Насос водяной,VAG 06A 109 119 C Ремень зубчатый грм, Ina 531 0203 20 Ролик ГРМ.  Помпа как новая, ролик без износа, ремень в трещинах, но он был таким же и на 90000. Где то мелькала информация что ремень раньше на BSE меняли через 180 000, как то так.

Подскажите у помпы SKF крыльчатка пластиковая или металлическая?

[Desperado 102]

[Desperado 102]

Подскажите у помпы SKF крыльчатка пластиковая или металлическая?

Судя по фото, пластик

[Хамелеон 1]

Я недавно поменял ремень, почти на 40 тыс. Увидели, что появились маленькие трещинки