Регламент замены ремня ГРМ на моторе 1.6

[Bob_Wolf 2]

Прежде чем менять обязательно сначала проверьте состояние ремня. Вчера сын (1,6 BSE мотор) поменял ремень ГРМ+ролик. Пробег 87 тыс + 9 лет. Ремень как новый - ни одной трещины под зубом и ролик без люфтов. Из всех дефектов - след от ролика... Делайте выводы. Мое ИМХО - установленное с завода не нужно торопится менять.

[Mariks 166]

пробег 100 000, ремень тоже как новый

[klizma 0]

Приветствую.

Подскажите на каком примерно пробеге менять ГРМ с помпой, менял на 90 тыс., сейчас 167 тыс., эти 77 тыс. проехал за 5 лет

Изменено 23 января 2018 пользователем klizma

[Mariks 166]

тут индивидуально всё.... смотреть надо... 

[gres 48]

....сейчас 167 тыс., эти 77 тыс. проехал за 5 лет

Я бы поменял. И 77 тыс- не мало, и за 5 лет мог усохнуть-потрескаться. Обрыв слишком дорого обходится, не соизмеримо с ценой замены. Да и душевное спокойствие, и чувство уверенности в авто дорогого стоят... 

[Mariks 166]

11 лет и не усох

[gres 48]

@Mariks,  Дай Бог, конечно ему походить, но.... аргументы см. мой пост выше

[Panda-9 134]

11 лет и не усох

Не, я не стал рисковать. Если по регламенту сказано 90 тыс. км - значит 90. И было это где-то на 8-м году жизни.

[NikNikols 390]

Или я чего-то путаю?

На каких-то движках до часа "Ч" ремни менялись по состоянию, а после по пробегу.

[gres 48]

90 тыс. или 5 лет.

Но хозяин-барин. Я, например, на своей старенькой А4В5 (1998 г.в.) менял комплект всех ремней с роликами через 60 тыс.

Получалось раз в 2,5-3 года. Может они и до 100 прошли бы( с виду были, ничего -без трещин)... но... проводить ресурсные испытания на своей машинке- не тот уэел.