Перейти к публикации
  • записей
    28
  • комментариев
    0
  • просмотра
    7 073

Об этом блоге

С различными работами по ремонту механических трансмиссий и "роботов" можно ознакомиться тут :

http://www.octavia-club.ru/f/remont/54310-vag-sto-v-novozhilov-voprosy-otvety-po/

Записи в этом блоге

 

Ремонт трансмиссии серии 02E с кодом NLR

Далее трансмиссия 2012 года, серии 02E с кодом NLR 
Авто предоставили в клубный АВ - сервис на установку самоблокирующего дифференциала.    Вскрываемся и за дело! 
Но есть нюансы ....
В картере коробки "кожух сцепления" провернуло внешние обоймы передних подшипников вторичных валов и передний подшипник первичного вала! 
Поэтому, сразу после согласования, мы отдаем корпус коробки в токарку к Егору а сами занимаемся всем остальным.       Егор расточил посадочные места в картере, изготовил втулки, впрессовал их в картер с применением клея и выполнил чистовую обработку! Нам осталось запрессовать наши обоймы, так же с помощью клея, и начать сборку!              Продолжим с дифференциалом! 
Затягиваем болты крепления так же с помощью клея, устанавливаем дифференциал в картера и производим измерения дря подбора регулировочного кольца нужного размера.       переходим к склеиванию ...       А далее установка и регулировка сцепления! 
новожилов

новожилов

0
 

Ремонт трансмиссии серии 02E с кодом LQT

Трансмиссия серии 02E с кодом LQT была предоставлена в клубный АВ-сервис на замену сцепления и выявление возможных дефектов мехатроника .....    Но! После некоторых согласований было принято решение вскрыть все таки механическую часть и проверить ее состояние .....
 уж больно пробег серьезный (за 200)!         Можно сказать что механическая часть коробки в прекрасном рабочем состоянии! 
Есть конечно "мелочи" но мы их исправим )    При демонтаже заднего подшипника первичного вала обнаружились следы "проворота" подшипника на посадочном месте вала,
Новый подшипник мы дополнительно установим на клей!      Ну и склеивание ...  
новожилов

новожилов

0
 

Ремонт трансмиссии серии 02E с кодом KPT

Далее трансмиссия 2009 года, серии 02E, с кодом KPT
Коробку привезли в сервис ВАШ-СТО(Люберцы) с подозрением на "проблемы внутри" .....       Вскрываемся!              Никаких "очевидных" разрушений внутри мы не увидели! Все было в "рабочем состоянии" за исключением одной внешней обоймы переднего подшипника 2-го вала! Обойма свободно вращается в корпусе "кожух сцепления"!     Сам же подшипник выглядит так :    Видимо вал "потерял преднатяг" и нижняя кромка ролика начала чертить окружность .... 
Предварительное согласование получено и мы отдаем корпус "кожух сцепления" партнерам в ремонт!
Парни изготовят специальную втулку для установки нового подшипника в уже восстановленное место посадки.  
Когда же все готово - начинаем работу в агрегатке!      Все отмываем, обезжириваем и занимаемся корпусом! 
Нам сначала нужно установить в картер переходную втулку, разумеется с применением клея, а затем и внешнюю обойму нового подшипника!            Когда же основная рутина кончилась - можно одевать новые подшипники на валы, проверить преднатяги и склеить уже ее на конец!       
новожилов

новожилов

0
×