Какой у кого расход?

[Denamigo 0]

Jettochkin не переживай, у нас комп показывает средний 13,8

во-во и я про тоже!!!

[Jettochkin 8]

у меня компа нет... у меня есть расчет вложенных денег на полученные километры

[oleg3110_78 416]

показания нашего компа в целом соответствуют расчету денег на километры

[burgasko 12]

Вообще, средний расход за 16 400 км составил 6.7 литров на сотню.

[Jettochkin 8]

Вообще, средний расход за 16 400 км составил 6.7 литров на сотню.

был в Питере - сели в такси.. проехали метров 200 и встали! намертво! где у вас там экономия то такая?!

[burgasko 12]

был в Питере - сели в такси.. проехали метров 200 и встали! намертво! где у вас там экономия то такая?!

 

Я в Европу ездил, в Финку, в Петрозаводск...

[oleg3110_78 416]

ПолуОФФ.

Баллада о расходе.

Немного о том почему он у всех разный. Расход топлива зависит от множества причин, причем все нижесказанное относится ко всем маркам автомашин. Попробую рассказать о некоторых.

1. Тип двигателя.

Бензиновый и Дизельный двигатели имеют разный расход даже при приблизительно одинаковой мощности. Соответственно разные по объемам двигатели одного типа тоже имеют разный расход, и не всегда чем больше объем тем больше расход.

2. Трансмиссия.

Исторически машины с автоматическими коробками передач расходовали топлива больше чем с механическими, при условии правильного пользования механикой (если например включить одну передачу на МКП и пилить на ней всю дорогу, что характерно для новичков, никакой экономии топлива не будет). Современные АКПП (имеется ввиду не только классическая АКПП, а то что в просторечии называется "автоматом" - а это и вариаторы и ДСГ и пр.), уже умеют переключаться так что говорить об их прожорливости по сравнению с МКП не приходится.

Полный привод (к Джеттам не относится) но при наличии его в машине тоже увеличивает расход топлива.

3. Время года.

Зимой расход будет больше чем летом, по вполне понятным причинам, прогрев двигателя, большее потребление электроэнергии (подогревы сидений, стекол, езда в темноте с фарами) и т.п

4. Плавно вытекающий из окончаня п.4 Увеличение энергопотребителей

Чем больше электроэнергии тратится во время движения , тем больше расход. Это касается и кондиционеров и включения фар (так называемый Евросвет) и улучшения штатной аудиосиситемы.

5. Стиль езды.

Умеренно-спокойный стиль позволяет топливо экономить

6. Колеса.

Чем больше колесо и шире покрышка, тем больше расход. Здесь речь о том что вес колеса увеличивается при большем по диаметру диске, так же увеличивается пятно контакта с асфальтом при увеличении ширины покрышки, это приводит к увеличению расхода. Так же , соответственно, к уменьшения рахода приводит наличие легкосплавных колес относительно железных (легкосплвные легче при одинаковом диаметре). Тип покрышки, чем зубастее тем больше расход.

7. Состояние подвески.

Чем больше трения тем больше расход. Речь о том что при подубитых аммортизаторах, изношенных колодках, дисках и элементах подвески, расход возрастает.

8. Состояние двигателя.

Чем ближе к ТО тем расход больше. Это зависит от того что с пробегом ухудшаются смазывающие свойства масел, забивается воздушный (и другие фильтры), загрязняются свечи (форсунки), все это в комплексе влияет на увеличение расхода.

9. Место проживания.

Город, пригород, деревня. Езда по пробкам и по пустым дорогам, очень влияет на расход. С другой стороны при частых коротких поездках расход будет больше чем при длинных.

10. Аэродинамические украшательства.

Внешние обвесы чаще всего приводят к увеличению расхода. Грамотные аэродинамические элементы стоят недешево, т.к. разрабатываются на конкретные машины с исследованиями в аэродинамических трубах и т.д. То что продается в магазинах у нас (по большей части) имеет такое же отношение к аэродинамике, как бусы к автомату Калашникова, точнее является своеобразными тормозными парашютами .

11. Загруженность авто.

Чем больше груз, тем больше расход (это итак понятно).

12. Чуть не забыл. География.

В северных регионах расход больше, чем в южных даже летом. В горах расход больше чем на равнинах

Ну и так далее и тому подобное, рассказал о том что вспомнил не претендуя на истину в последней инстанции

[DEW 0]

Тут еще многое зависит от того, сколько времени по городу кататься (да и по трассе тоже): чем дольше машина в движении, тем меньше расход.

Наверное почти у всех при выезде из гаража расход на компьютере - около 14-15, потом стремительно падает, затем снижается менее уверенно.

У меня при прохождении по городу за день около 100 км расход перед гаражом 7,2-7,5; при преодолении километров 30 - 8,0-8,5 л/100.

Так что динамика расхода зависит еще и от фактора дистанции.

[burgasko 12]

Про расход: семейный фьюжик потребляет 10 литров 96го. Движок 1.4, ручка, без кондея. 50\50=город\трасса.

Джетта значительно поменьше расходует.

[Borz 7]

Езжу 50\50 город\трасса. Первые 2500 км средний расход был 11.5. Очень огорчил, потому что на Пассате был такой же. От Джетты такой прожорливости не ждал. Потом случайно обнулил счетчик и вот уже 500 км средний 10.5 Клима работает всегда, фары практически тоже. Езжу довольно активно. Кстати, когда выезжаю из гаража, а он у меня еще и подземный, т.е. выезжаю на горку, расход меньше 45 не бывает . Правда уже через километр до 15 падает, а как до работы доеду - 9-10