Курилка ждунов Джетты NF

[ChivaDiamo 125]

Ну так никакой им Читы, азиатам.

Изменено 21 апреля 2015 пользователем ChivaDiamo

[Xramovnik 378]

Оно и сейчас. Есть и неплохое. Не Чита азиатскому автопрому

Ноесли речь идет о чистокровных немцах

Да ладно там... Даже кореяки выхаживают больше, если брать новые модели, не говоря о японцах.

http://serega.icnet.ru/CarReliabilAuto_2014.html

даже премиальный порш и тот в ..пе, а если сделать пересчет на цена/надежность, то они вообще в глубоком ахтунге...

Изменено 22 апреля 2015 пользователем Xramovnik

[alextdi 159]

Да ладно там... Даже кореяки выхаживают больше, если брать новые модели, не говоря о японцах.

http://serega.icnet.ru/CarReliabilAuto_2014.html

даже премиальный порш и тот в ..пе, а если сделать пересчет на цена/надежность, то они вообще в глубоком ахтунге...

Немецкие авто гораздо более сложные технически возможность поломок больше.

А в остальном

И 40 хундай есть вроде бы все но достаточно отвратного качества.

Машина быстро не едет и не разгоняется после 50000км пробега.

От заявленого расхода начинает потреблять +2л подвеска на тех же 50км уже побрякивает благо гарантия.

А расходы на то не такие уж малые.

[allesk 111]

Немецкие авто гораздо более сложные технически возможность поломок больше.

А в остальном

И 40 хундай есть вроде бы все но достаточно отвратного качества.

Машина быстро не едет и не разгоняется после 50000км пробега.

От заявленого расхода начинает потреблять +2л подвеска на тех же 50км уже побрякивает благо гарантия.

А расходы на то не такие уж малые.

Я извиняюсь, но очень прошу хоть изредка ставить запятые. А то у вас подвеска  "+2л литра потребляет" и т.д.

Изменено 22 апреля 2015 пользователем allesk

[Xramovnik 378]

Немецкие авто гораздо более сложные технически возможность поломок больше.

Мне как конечному потребителю, абсолютно покласть на технологическую сложность при равном результате, стоимости и категорически разной надежности. Крутится там ремень ГРМ черз 1 ролик или через 8 - мне пофиг. Главное как оно едет и сколько стоит в обслуживании

И 40 хундай есть вроде бы все но достаточно отвратного качества.

Уж визуально материалы на хуже пассата. К примеру в суперб материалы более дешего выглядят

подвеска на тех же 50км уже побрякивает благо гарантия.

Но она есть. У европейцев гарантия на подвеску в большинстве случаев 40. На работе есть соната новая (тот же 40) - пробег 189 тыс за год и 3 мес. Только ТО. Двиг 2.7литра. Изменено 22 апреля 2015 пользователем Xramovnik

[sergei 26 125]

Нее в суперб салон очень дорого смотрится. Это не только мое мнение. но и практически всех тест драйвов. Тойота и ниссан рядом не стояли.  Да и хюндай темболее. Там все мягкое и богато смотрится

[alextdi 159]

Нее в суперб салон очень дорого смотрится. Это не только мое мнение. но и практически всех тест драйвов. Тойота и ниссан рядом не стояли. Да и хюндай темболее. Там все мягкое и богато смотрится

В суперб да материалы лучше чем в япах и тем более корее но хуже пассатовских.

Пассат машина оочень достойного уровня.

 

И как конечный потребитель сразу заметит что он великолепно держит дорогу мягкий ход у машины.внешность гораздо привлекательнее чем у корей мобиля.

Расход топлива небольшой.

Гарантия 2-3 года без ограничения пробега. У кореи гарантия по сути таже. А заявленые 5 лет распространяются только на мотор и кпп конструкции аля 90е годы фольксвагена.

Мне как конечному потребителю, абсолютно покласть на технологическую сложность при равном результате, стоимости и категорически разной надежности. Крутится там ремень ГРМ черз 1 ролик или через 8 - мне пофиг. Главное как оно едет и сколько стоит в обслуживании

Уж визуально материалы на хуже пассата. К примеру в суперб материалы более дешего выглядят

Но она есть. У европейцев гарантия на подвеску в большинстве случаев 40. На работе есть соната новая (тот же 40) - пробег 189 тыс за год и 3 мес. Только ТО. Двиг 2.7литра.

Соната это не и40

У и 40 мотор 2.0 бензин и 1.7 дизель причем если дизель автомат так машина не едет и жрет в городе 8-9л при спокойном драйве.

Бампер трескается от небольших соприкосновений с бордюром.

[Belarus 209]

Из разговора  с человеком, таксующем на Логане:

- Сколько уже накрутил?!

- 130.000...

- Поломок много было?

- Ни одной... Там нечему ломаться!

[alextdi 159]

Из разговора с человеком, таксующем на Логане:

- Сколько уже накрутил?!

- 130.000...

- Поломок много было?

- Ни одной... Там нечему ломаться!

А как на логане ездить? Не очень.

Мопед с крышей.

 

Ездил на такси на новом пассат вариант в8

Отлично лучше чем суперб лучше авенсиса гораздо приятнее и40, пыжа 508 но полный отстой в сравнению с ауди а6 или мерседеса е шки в последнем кузове

[Sergei36 866]

 

 

А как на логане ездить? Не очень.

Получше ВАЗиков всяких, зато действительно не ломается.