чистка ДЗ и клапана EGR

[def22 54]

После переодического появления ошибки по двигателю: Р3078 - Блок дроссельной заслонки: недостаточная подача воздуха на холостом ходу. Мной было принято решение почистить дроссельную заслонку и заодно клапан рециркуляции отработанных газов. Процедура не сложная, снимаем корпус воздушного фильтра, осоединяем от ДЗ разъем, откручиваем четыре винта торксом на 30

и вытаскиваем ДЗ на свет божий, для чисти и установки на место были приобретены: очиститель и две прокладки, оранжевая утанавливается в низу между ДЗ и впускным коллектором, черная между корпусом воздушного фильтра и ДЗ

заслонка оказалась изрядно закопченой, нагар закрывал почти всю щель между приоткрытой заслонкой и корпусом

почистив заслонку,смазав место входа оси заслонки в корпус ВД-40, ставим ее на место не забыв поменять прокладку в низу, затем беремся за клапан, снимается он не сложней заслонки но к нему подходят шланги системы охлаждения, которые нужно пережать, для этого использовался зажим от СИП с перевернутыми внутри вставками.

клапан снят

чистка клапана заняла немного больше времини чем ДЗ, потому как нагар оказался настолько крепким , что очиститель его попрасту не брал, спустя некоторое время клапан с новыми прокладками был готов занять прежнее место

для снятия хомутов использую такие клеши, очень удобная штука

после установ всего на свои места, дроссельную заслонку адаптировать не нужно она адаптируется сама,завел двигатель прогрел до рабочей температары и посмотрел на сколько изменился угол ДЗ на холостом ходу, раньше было 4,7 градуса, после чистки стало 2,4 градуса. Завтра посмотрю изменилось ли что-нибудь в динамике автомобиля.

[Sergei36 866]

Спасибо, однажды пригодится.

[def22 54]

Спасибо, однажды пригодится.

Да не за что, тем по чистке ДЗ полно на других форумах, но удобней с моей точки зрения когда информация есть на своем, чистка нужна в принципе всем но особенно обладателям движков с системами впрыска FSI,TFSI. По динамике машина стала немного по резвей откликаться на нажатие педали газа и пропали провалы, они хотя и ели ощутимые но были.

[Desperado 102]

Подскажите пожалуйста, для BSE какие необходимо прокладки ДЗ купить?

На этом движке тоже адаптировать ВАГкомпом заслонку не надо?

[def22 54]

На BSE прокладку 037 133 557С менять нужно между ДЗ и впускным, после чистки адаптировать.

[NightMan 49]

С номером не напутал?

Прокладка не бьется по экзисту.

Подскажи подробно про адаптацию

[Desperado 102]

С номером не напутал?

 

037 133 557 C

 

Подскажи подробно про адаптацию

 

Нужен компьютер, а с этим проблема.

[def22 54]

С номером не напутал?

Прокладка не бьется по экзисту.

Подскажи подробно про адаптацию

 

1. все бьется - VAG 037 133 557 C Прокладка корпуса дроссельной заслонки

2. Для адаптации нужен шнурок, заходим

- 01 двигатель

- 04 базовые настройки

- группа 60

- кнопкой [ON/OFF/Next] (Вкл./Выкл./Далее) включаем "Basic Settings: ON" . На экране должна появиться надпись ADP RUN и дроссельная заслонка пройдёт цикл (от полностью открытого до полностью закрытого состояния).

-подождать 30 сек после появления надписи ADP OK и нажать кнопку [Done, Go Back] (Выполнено, Назад)

[NightMan 49]

1. все бьется - VAG 037 133 557 C Прокладка корпуса дроссельной заслонки

2. Для адаптации нужен шнурок, заходим

- 01 двигатель

- 04 базовые настройки

- группа 60

- кнопкой [ON/OFF/Next] (Вкл./Выкл./Далее) включаем "Basic Settings: ON" . На экране должна появиться надпись ADP RUN и дроссельная заслонка пройдёт цикл (от полностью открытого до полностью закрытого состояния).

-подождать 30 сек после появления надписи ADP OK и нажать кнопку [Done, Go Back] (Выполнено, Назад)

Спасибо за подробности Как раз предстоит ТО 90 000 собираюсь на нем это проделать.

[Vitalik.novicov 3]

Вчера тоже провел сию операцию. Вопрос такой. Если снять все шестерни и подключить моторчик к АКБ то он движется еле еле, а если шестеренки поставить и подключить моторчик то он вообще с места не сдвигается...

 

У всех так или у меня моторчику хана?