Перейти к публикации
Sega

Замена сцепления DSG-7

Рекомендованные сообщения

Приводить можно разные примеры и с той и с этой стороны. Так как РЕАЛЬНО я владел и владею авто двух производителей достаточно давно, давно общаюсь с публикой на форумах , при ремонте джетты общался с мотористом и немного в курсе о распространенных болячках некоторых авто, у меня сложилось личное мнение о авто производителях VW и Opel . Скажем так , DQ200 - не пример надежности и долговечности, беря во внимание цену отдельных компонентов коробки... Ну во вторых- я общался и давал совет форумчанину , которого лично знаю .

Изменено пользователем mars73

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

...не задумывался о смене авто, пока сцепление досталось на халяву?....
Привет! Фраза из "Берегись автомобиля": Каждый,кто не имеет машины,мечтает её купить,а кто имеет-продать." Иногда "накатывает" сия мысль, но вспоминая "бытовуху" понимаю, что это не самая главная на сегодня задача, могу и потерпеть. Да и альтернатива Джетте? Хотя видится уже не в виде седана. В сентябре будет новый Туран и новый 110 л.с. дизель(турбо? упустил из виду) Пока годик обкатают, косячки озвучат может поддамся соблазну. В целом же склоняюсь к Тойоте, но у неё сложновато с таким кузовом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня смс пришло от дилера, что сцепа моя приехала (не прошло и 2-3 недель, обещанных менеджером).

Записался на его установку в среду.

 

зы: Мне тоже менеджер всячески намекал, что пора менять машину (пару раз у него проскакивала фраза: "Ну не всю жизнь же вы на вашей Джетте будете ездить..."). Однако сейчас, с моей точки зрения, не совсем подходящее время для этого - я про подскочившие цены на новые авто. Честно говоря, за пару месяцев до начала "происшествий" на Украине я рассматривал вариант покупки БМВ Х3 взамен Джетки, но тогда мне предлагали этот агрегат за 1.7 миллиона против 2.7 сейчас!!! Думаю похожая ситуация со всеми производителями авто... Мне кажется, надо ждать...

С другой стороны, сейчас самое время свою ласточку продавать, т.к. вторичка также подорожала... Но тогда на чем на дачу все лето ездить шашлычиться? :)))

В общем, я тоже после ремонта сцепы пока поезжу на Джетке, а там поглядим...

Изменено пользователем DeNz
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DeNz,Кстати вопрос! При проведении диагностики (по моему обращению на замену сцепления) мне сразу установили новое ПО. Как и сказал мастер, режим работы стал более жестче, приближенным к спортивному что ли. Изменились пороги переключения. Но что отрицательно выглядит совершенно точно. Раньше начало движения с места было почти безукоризненным и лишь немного подергиваний при переключении на 2й. Теперь дерганье на 1й усилилось, а 2я превратилась в сущий ад. Как будто при переходе на 2ю сцепление отпускается очень медленно, как на вибростенд попал. Длится это не мгновение, как раньше, а несколько секунд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DeNz,Кстати вопрос! При проведении диагностики (по моему обращению на замену сцепления) мне сразу установили новое ПО. Как и сказал мастер, режим работы стал более жестче, приближенным к спортивному что ли. Изменились пороги переключения. Но что отрицательно выглядит совершенно точно. Раньше начало движения с места было почти безукоризненным и лишь немного подергиваний при переключении на 2й. Теперь дерганье на 1й усилилось, а 2я превратилась в сущий ад. Как будто при переходе на 2ю сцепление отпускается очень медленно, как на вибростенд попал. Длится это не мгновение, как раньше, а несколько секунд.

Мне не говорили, что обновляли ПО во время диагностики. Как я уже описывал ранее, ПО обновили во время гарантийной замены масла в КП с синтетики на минералку при проведении ТО-4 в ноябре 2014 года, отметив тогда, что версия ПО у меня крайне устаревшая и пообещав, что на новом ПО машина и ее КП в частности будет значительно лучше себя вести. Ничего такого я не заметил, за исключением того, что "специфичное" поведение КП стало проявляться чаще: удары в днище при резком разгоне и торможении, рывки и прочее...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

удары в днище при резком разгоне и торможении
Больше на проблемы "мехатроника" похоже. ИМХО

 

 


ПО обновили во время гарантийной замены масла в КП
Аналогично

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Больше на проблемы "мехатроника" похоже. ИМХО

Мне сказали, что это нормальное поведение КП и оно объясняется "механической" природой DSG7, т.е. если аналогичную последовательность действий проделать на механике - будет то же самое.

Изменено пользователем DeNz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DeNz,Не согласен. На протяжении 2-х лет, после замены сцепления на новый к-т и соответствующее ПО, не было ничего подобного (раньше - да)

 

удары в днище при резком разгоне и торможении, рывки и прочее..
Очень редко и я обратил их внимание, обороты "зависали". Мастер сказал, что слышал об этом но ошибок никогда не находил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В среду отдать авто дилеру для замены сцепы у меня не получилось, сдал сегодня. Пообещали вернуть авто с новой сцепой сегодня же вечером. Глянул на смету по запчастям и работам: 33 т.р. - запчасти, 37 т.р. - работы, 5 т.р. - диагностика КП. Итого: 75 т.р.

Как видите, уважаемые владельцы фольксвагена, обслуживание у ОД оправдано! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак, сцепление заменено! Ура!

Мы совершили поездку для настройки/проверки работы КП: на аварийках по МКАДу поочередно переключаясь при помощи типтроника с 4 до 6 скорости и обратно и выдерживая при этом на каждой скорости количество оборотов двигателя в минуту около 1800 мы достигли какого-то там показателя равным 3,3 и успешно вернулись в салон.

Проехав до дома около 30 км я не ощутил каких-либо толчков или рывков машины - они исчезли.

Скажу более! Изменилась динамика автомобиля! Он стал намного резвее чтоли!

Кстати, менеджер Александр сказал, что в последние дни выросло количество обращений по проблемам с КП: за сегодня он принял 3 машины на замену сцепления, как у меня, и 1 машину на замену полностью КП.

Как пояснил Александр, периодическими "ударами в днище" и рывками могут быть провалы КП при износившемся сцеплении (увеличенное расстояние между дисками) и после его замены (сцепления) все должно быть ОК! :)

Спасибо Автоцентру Сити-Каширка и менеджеру Александру Каминскому в частности за хорошую работу и человеческое отношение! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×