welder 1 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 Ни кто не сталкивался с такой проблемой: не переключает на повышенную передачу, обороты растут за 3000, а следующую передачу не втыкает. Если газ отпустить и снова нажать( иногда надо пару раз так сделать), то начинает переключаться как обычно.??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sancheg 1 644 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 Ни кто не сталкивался с такой проблемой: не переключает на повышенную передачу, обороты растут за 3000, а следующую передачу не втыкает. Если газ отпустить и снова нажать( иногда надо пару раз так сделать), то начинает переключаться как обычно.??? Такое иногда бывает при переключении с 1 на 2, например после того, как стартанешь с буксами и бросишь газ. Замечал еще такое когда трогаешься в горку с выездом на ровную поверхность. ИМХО коробка таким образом старается подобрать оптимальный режим. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
welder 1 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 (изменено) У меня пока обкатка, так что ни каких резких стартов с моей стороны нет. Т.е. в горку это нормально??? ужас. Изменено 30 июня 2015 пользователем welder Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sancheg 1 644 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 Т.е. в горку это нормально??? ужас. Что в этом ужасного? дайте больше газу и она переключится. Коробка получает инфо с датчика положения кузова и еще с кучи других, анализирует и старается предугадать последующие действия. Ужасней было бы, если на горке коробка втыкала вторую и вы на необкатанном двигателе нагружали его низкими оборотами, и палили сцепление. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
welder 1 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 (изменено) Т.е. если немного сильнее давить на педаль газа, при выезде на ровную поверхность, то переключение будет происходить быстрее чем 4000+ обротов? Немного странный алгоритм. В моём представлении, наоборот, чем больше газа тем выше обороты при переключении. Изменено 30 июня 2015 пользователем welder Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Morello 29 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 Т.е. если немного сильнее давить на педаль газа, при выезде на ровную поверхность, то переключение будет происходить быстрее чем 4000+ обротов? Немного странный алгоритм. В моём представлении, наоборот, чем больше газа тем выше обороты при переключении. Немного не так поняли. Они имеет в виду, что когда трогаешься в гору, то коробка понимает, что машина едет в гору и соответственно душит коробку на 1й передаче, пока машина не наберет скорость побольше. Я сомневаюсь, что будучи на механике кто-то в гору сразу же после трогания втыкает вторую. Точно также делает и DSG. При выезде на ровную поверхность давить не надо сильно газ, наоборот умеренно давить, если хотите чтобы переключения передач происходили при более низких оборотах. Если будете сильно давить, то как вы выше и написали будут выше обороты при переключениях, ну т.е. коробка будет думать что надо валить и будет крутить движок. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
welder 1 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 Понятно, сегодня надо будет по экспериментировать. Завтра отпишусь, что вышло. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
IslandSky 1 029 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 Понятно, сегодня надо будет по экспериментировать. Завтра отпишусь, что вышло. Это Ваш первый автомат? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
welder 1 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 Нет. Ауди с такой же коробкой совершенно по другому себя ведёт. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
phisbotan 373 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 Друзья ДСГ-шники. Тут информацию выложили по поводу ремонта ДСГ. Может вы уже все в курсе, но оставлю ссылочку на информацию. http://b6club.ru/viewtopic.php?f=4&t=1673&p=573465#p573465 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
