Проблемы DSG-7

[mars73 387]

Либо ставят гольфовскую версию. Отправлено с мобильной Зетки...

Обозначение DQ200 с прежних 0АМ на 0СW поменяли из- за иного расположение( в т.ч угла) ДВС нового поколения в подкапотном пространстве, что потребовало переработку  некоторых внешних  узлов крепления коробки к силовому агрегату.

[Letangh 77]

http://www.zr.ru/content/articles/623081-zapret-dsg-dsg-stanet-volkswagen/...ноу комент

[Leha 6]

http://www.zr.ru/content/articles/623081-zapret-dsg-dsg-stanet-volkswagen/...ноу комент

Спасибо за статью!

[Letangh 77]

Спасибо за статью!

Читайте на здоровье!)

[Holzhacker 214]

Реальная история человека, потерявшего тягу во время движения, чудом оставшегося жить.  Эфир программы «Экипаж» с Сергеем Асланяном  от 21.03.2014 (фрагмент).

http://dsg7.com/2014/03/istoriya-odnogo-cheloveka-chut-ne-poteryavshego-zhizn/

[Дядя 319]

Реальная история человека, потерявшего тягу во время движения, чудом оставшегося жить.  Эфир программы «Экипаж» с Сергеем Асланяном  от 21.03.2014 (фрагмент).

http://dsg7.com/2014/03/istoriya-odnogo-cheloveka-chut-ne-poteryavshego-zhizn/

В прошлом году, аналогичная ситуация произошла с моим знакомым, у него Суперб, гарантийный. Продал сразу, не задумываясь, сейчас Суперб но на ручке.

[AVSraka 97]

Вообще комбинация 1.8 TSI и DSG7 - очень и очень неудачная.

Давно заметил, что связка 2.0 TSI и DSG6 получается ощутимо дороже. Может в курсе какой из этих двух агрегатов так влияет на цену?

[AVSraka 97]

Ну она дороже из-за 2.0 TSI, разумеется. Себестоимость DSG6 мало чем отличается от себестоимости DSG7. А когда вижу рекламу новомодного 1.8 TSI 180 л/с на DSG7 с урезанным крутящим моментом, так вообще плакать хочется...

Если разница только в цене двигателя, то это еще большая странность. Там разница минимум в 200 000 (а вроде даже и 300, лень сейчас уточнять).

[Holzhacker 214]

Еще дна статейка:
http://www.teknikensvarld.se/2012/12/29/37192/volkswagen-passat-slut-som-taxi/

 

Далее вольный перевод статьи участника группы DSG7.COM в Facebook с его комментариями:

 

 

Предлагаю Вашему вниманию интересную статью из шведского журнала Teknikens Varld, которая также проливает свет на природу проблем ДСГ7.

Тем, кто плохо понимает шведский, предлагаю перевод, выполненный мною 

Volkswagen Passat в качестве такси просто опасен. Причина: DSG не может справиться с нагрузкой .

Судя по всему эра Volkswagen Passat EcoFuel (работает на газе) в качестве такси подошла к концу. Вместо Passat в качестве решения для такси лучше использовать Touran EcoFuel с DSG (в Швеции «ваг-туран» на газе оборудован ДСГ6, а «пассат» ДСГ7). Об этом говорит нам и ВАГу статистика постоянных поломок автомобилей Passat одного из таксопарков Стокгольма. ВАГ заявляет: «Мы считаем, что Touran EcoFuel будет лучше реагировать на конкретные потребности такси. Touran имеет другой тип передачи DSG , который структурно отличается от той, что в Passat. (Здесь предпочтение отдается ДСГ6). С нашей точки зрения коробка установленная на Passat вписывается в потребности такси хуже».

Основная причина, как говорят в Volkswagen, это гарантийная замена коробки передач от 1 до 3 раз у каждого(!) проданного Passat EcoFuel DSG за время эксплуатации в качестве такси (напомню, что гарантия там тоже 2 года). Затраты на ремонт автомобиля получаются настолько большими, что доходы с продажи автомобилей их просто не покрывают. Очевидно, что когда проблемы носят такой характер, они не могут быть решены ремонтом или заменами коробки DSG.

В то же время, для рядовых автовладельцев это не является проблемой. По твердому мнению ВАГ такая проблема возникает только в такси. «Проблема с DSG не зависит от пробега , а возникает исключительно от режима эксплуатации, который в условиях такси связан с постоянными пробками и циклическими остановками\стартами», - объясняет менеджер по коммуникациям в Volkswagen Group в Швеции Маркус Томас Фольк.

Такое объявление ВАГ может означать, что продажи новых автомобилей Passat EcoFuel с DSG провалятся и прекратятся, а их стоимость на вторичном рынке упадет в разы. Многие продавцы\покупатели на Passat EcoFuel DSG задаются вопросом «Когда же коробка передач будет модернизирована\обновлена\заменена основательно?». Но Volkswagen говорит, что это неуместно.

«Я не думаю, что решение отозвать этот автомобиль с рынка такси повлияет на его стоимость. Это не проблема для частных клиентов, а если и возникнут проблемы, то Volkswagen позаботится о них», - говорит Маркус Томас Фольк.

Должны ли покупатели сделать вывод, что Volkswagen не собирается предоставлять никаких дополнительных гарантий на автомобили с DSG ?
«Нет, гарантия есть и составляет два года , а после этого возможно индивидуальное рассмотрение каждого случая», - говорит Маркус Томас.

Почему бы просто не начать ставить DSG от Touran на Passat ?
«Трудно переключить производство, ведь Швеция небольшой рынок . На других рынках рекомендации для такси у нас аналогичные», - объясняет Маркус Томас Фольк.

Далее журнал предлагает по ссылке ознакомиться со статьей, в которой сказано о провалах тяги и потере сцепления с дорогой у автомобилей, оборудованных ДСГ7. Но эту статью я досконально переводить не стал — мы уже многократно приводили примеры Вам и доказывали всем, что данная проблема имеет место быть.

Что касается представленной Вам переведенной статьи, то вывод у меня один — коробка просто не годится для эксплуатации в режиме «город» не только в странах с самой проблематичной транспортной инфраструктурой — Бразилия, США, Китай, Франция, Россия, но и даже в таких благополучных в этом отношении странах как Швеция, Италия, Испания...

Итог:
Получается так, что автомобилям с ДСГ7 просто противопоказано часто ездить

 

[Newm@n 109]

Мда уж....ВАГ не торт. Докатываем и скидываем, благо авто подорожали хорошо)