Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6

[mars73 387]

@Sancheg, скажу так - это просто понтовая функция... У меня многие спрашивали " ого у тебя тууманка включается при повороте руля!! Круто, блин!" А что это в действительности давало в практическом плане ни кого не интересовало))))) Изменено 14 октября 2014 пользователем mars73

[Sancheg 1 644]

Какое искривление? При сход-развале на заводе руль не 100% прямо выставили. За 9 тык, из которых половина трасса, шины нигде не подъедены - следовательно, сход-развал сам по себе в норме. Чисто эстетическая проблема. Вот поэтому и хочу немного шинами поиграть. Можно, конечно, перед-зад перекинуть, но с запаской эффект лучше должен быть. В любом случае, через неделю-две шиповки обувать, а весной посмотрим.

сними руль и перекинь на один шлиц. У меня с завода руль стоял идеально ровно, а вот когда с товарищем мультируль ставили, то на один промахнулись. в итоге руль чуууть-чуть косит. Там шлицы очень мелкие и ошибиться можно.

[Dimmik 313]

 

 

Именно. Это тупо вау-эффект, не более того.

А мне, например, комфортнее ехать туда, где освещенная площадь больше.  

[Dimmik 313]

сними руль и перекинь на один шлиц. У меня с завода руль стоял идеально ровно, а вот когда с товарищем мультируль ставили, то на один промахнулись. в итоге руль чуууть-чуть косит. Там шлицы очень мелкие и ошибиться можно.

Тоже вариант. Но меня ПБ смущает.

 

P.S. Где мултирульбрал и во сколько обошлась замена?

[Sancheg 1 644]

 

 

Именно. Это тупо вау-эффект, не более того.

этот  эффект тоже присутствует. Че размусоливать про этот корнер... Если бы стояла проблема выбора "включить корнер за надобностью" или "отключить корнер за ненадобностью", ессно предпочел бы первое))

[IslandSky 1 029]

Корнер штука прикольная мне нравится, но она не всегда спасает. Уже отписывался тут где-то. Месяц назад ездил в Геленджик. От Новороссийска до Кабардинки есть участок с серпантином. Ехал там глубокой ночью, дорога вообще не освещается. Входишь в поворот, а его не видно (повороты там очень крутые), корнер срабатывает с запаздыванием. После нескольких таких зигзагов включил противотуманки принудительно. Без противотуманок там вообще страшно ехать, ни черта не видно.

[Sancheg 1 644]

 

 

Зачем его включать? Он будет дрочить лампы ПТФ в поворотах, даже когда светло и когда освещение не требуется.

Рукалицо.

У тебя есть датчик света в машине? датчик дождя? 

[Accent 195]

Я еду с включенными туманками, обе лампы горят. Таким образом у меня света больше, чем через корнер. Так в чем, получается, профит?

 

У меня регулятор света постоянно в "auto", по этому мне всё подсвечивает как положено. А с включенными туманками ездить имяю привычку только в туман. 

А так да, кому не составляет сложности включать туманки вручную при проезде темных дворов, тому конечно активация "корнер" не обязательна.

[Sancheg 1 644]

 

 

меня ПБ смущает.   P.S. Где мултирульбрал и во сколько обошлась замена?

не понял что такое ПБ))

 сруль брал у Грека (по моему 10 рублей с пересылкой вышло), подрулевой заказывал с Китая ( что-то около 2300 вышло). Замена и кодирование - бесплатно, как клубень клубню ) 

 

 

Да, есть.

ну ты наверное не пользуешься ими? (лампы ближнего с ДХО дрочатся) 

[Accent 195]

 

 

 Зачем его включать? Он будет дрочить лампы ПТФ в поворотах, даже когда светло и когда освещение не требуется. 

Да мне вообще по барабану на эти лампы и что с ними происходит.  Даже если бы ксеноновые стояли лампы (которые не любят такой алгоритм работы), то так же прользовался бы и голова не болела