Шумоизоляция Jetta VI

[GoshaF 12]

 

 

Так что ни о каком заводском нанесении дополнительной вибро и шумоизоляции не идет и речи, это доп. время работы+издержки. Придется либо уменьшать норму прибыли на машину либо увеличивать цену. Я уверен они не желают ни того, ни другого.

Когда заказывал машину, заказал установку трех пакетов. Т.е. в заводских условиях поставили сигналку и пр. допы. Почему бы шумку не делать как такой доп?

Впрочем это пустой разговор.

Чуть чуть получше - это уже другой класс авто и другие деньги.

И этим все сказано.

[teymur88 351]

Ваще никакая. Уж лучше бы в цену включили шумку и делали прямо при сборке, как опцию. Машина чистая, разбирать и потом собирать не надо. Опять же все материалы покупаются оптом и клеятся в заводских условиях.

3W0 - Без дополнительной шумоизоляции салона

так заказывайте с доп шумоизоляцией

[VOLKSMEN 365]

3W0 - Без дополнительной шумоизоляции салона

так заказывайте с доп шумоизоляцией

Так для чего и в каких комплектациях она ставится? Не на дизели, часом? Хотя их вроде даже в европах на 6 джетту не ставят. У них для этого гольф имеется.

Изменено 30 июня 2016 пользователем VOLKSMEN

[ChivaDiamo 125]

Придется либо уменьшать норму прибыли на машину либо увеличивать цену. Я уверен они не желают ни того, ни другого.

Ну-ну... по-моему они с большим энтузиазмом подошли к увеличению цены.

[VOLKSMEN 365]

Ну-ну... по-моему они с большим энтузиазмом подошли к увеличению цены.

Ай-яй-яй... Экономическая теория не разделяет этого мнения)  В ситуации суровой конкуренции повышение цены продукта даже на пару процентов может отбить покупателей. Что не есть хорошо для производителя. 

[ChivaDiamo 125]

Ай-яй-яй... Экономическая теория не разделяет этого мнения)  В ситуации суровой конкуренции повышение цены продукта даже на пару процентов может отбить покупателей. Что не есть хорошо для производителя. 

Неокрашенный 90 сильный концептлайн без кондея и магнитолы идёт немногим дешевле сарая фокуса или сида с климат контролем (с акциями там вообще пропасть), да та же октавия с кондеем и 150-ти сильным движком столько же стоит. А так да: суровая конкуренция, экономические теории и проч.

Изменено 1 июля 2016 пользователем ChivaDiamo

[Seldon 28]

Неокрашенный 90 сильный концептлайн без кондея и магнитолы идёт немногим дешевле сарая фокуса или сида с климат контролем (с акциями там вообще пропасть), да та же октавия с кондеем и 150-ти сильным движком столько же стоит. А так да: суровая конкуренция, экономические теории и проч.

сначала надо забыть о скидках, т.к. это зависит от города, где авто покупается.

 

Посмотрел конфигураторы:

что бы купить ceed с климатом купить нужно еще за автомат доплатить и за мотор 1.6, цена на машину 2016го года без скидок 979 900.

джетта трендлайн с пакетом комфорт (там есть климат) - 1 004 500,

октавия амбишн с климатом - 1 040 600,

фокус хетч с климатом - 992 000, а седан - 1 002.

 

Сид получается самый дешевый, да еще и с автоматом, октавия выбивается вверх, а у фокуса и джетты - паритет.

[ChivaDiamo 125]

Куда-то в другое русло разговор ушел.

 

Нужна шумоизоляция - берёшь октавию эктив с 1.4 тси вместо концептлаена и делаешь себе шумоизоляцию. Разумеется, это не работает, если тебя тошнит от интерьера шкодлы. Будет практичней и ехать оно будет лучше.

Изменено 2 июля 2016 пользователем ChivaDiamo

[Маркус 47]

 

 

так заказывайте с доп шумоизоляцией

Недавно был свидетелем того, какая шумоизоляция уже в базе на ФМ5, остаётся только сказать - респект.

[VOLKSMEN 365]

Кто такой ФМ5? Мондео последний?