Какой бензин заливать?

[radek83 2]

95 ultimate на BP,пробовал 98 разницы не почувствовал!

[Kilowatt 83]

До джетты был полоседан, решил перейти на 92й, месяц откатал потом вернулся на 95 (динамика ухудшилась). При продаже поло, диагностика показала, что нейтрализатору приходит конец). Теперь лью только 95й)))

Дак скорее 95-й у вас там такой, что "отравил" катализатор. Не думаю что месяц на 92-м существенно мог повлиять.

 

Отправлено через Tapatalk

[Дядя 319]

Дак скорее 95-й у вас там такой, что "отравил" катализатор. Не думаю что месяц на 92-м существенно мог повлиять.

 

Отправлено через Tapatalk

На шкоде(1.8 Т) 150л.с( аппарат один из самых надежных у VW), от без исходности залил 92 на ТНК,проехал 400к.м, выскочил чек, диагностика приговорила 1 лямбду, а здесь целый месяц.

[Kilowatt 83]

у вас там

с телефона не видел что из Питера...

 

странно тогда

 

 

 

 

у вас там

а чек не загорался?

 

@Дядя, на турбе может от перегрева 

Изменено 2 сентября 2013 пользователем Kilowatt

[Дядя 319]

 

с телефона не видел что из Питера...

 

странно тогда

 

 

 

 

 

а чек не загорался?

 

@Дядя, на турбе может от перегрева 

 

Перегрева чего? Машинка и сейчас катает и радует.

[Kilowatt 83]

перегрева датчика выхлопными газами...

 

я в турбах вообще не силён, но туда вроде 98-й надо лить. почему-то

 

а про 1.6 уже писал выше

[Дядя 319]

Температура ОГ везде одинакова. Вина всему бензин.

[Kilowatt 83]

 

 

Температура ОГ везде одинакова

а вроде как бывали случаи что на карбюраторных жигулях клапана прогарали при использовании высокооктановых бензинов.

значит не всегда и не везде температура одинакова.

 

катализаторы и датчики кислорода могут либо "отравиться"-постепенное осаждение на поверхности всяких присадок вредных, типа ферроцена, либо перегреться, от неправильного состава смеси. ну у датчиков ещё электрические неисправности могут быть, но бензин ту нипричём.

 

вроде так

[Fenio 8]

 

 

а вроде как бывали случаи что на карбюраторных жигулях клапана прогарали при использовании высокооктановых бензинов. значит не всегда и не везде температура одинакова.

Интересно как, температура сгорания высоко актановых бензинов зачастую ниже, чем у низкоактановых ))[

[Brown 427]

По поводу хваленого ЛУКойловского бензина:

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765749/