Турботаймер

[Alexandro70 10]

http://vwts.ru/engine/caxa/tsi_1_4_caxa_rus.pdf

 

...При выключении нагретого двигателя сигналы управления на насос рециркуляции ОЖ подаются в течение максимум 480 секунд. Это помогает предотвратить образование паровых пробок в турбонагнетателе.

- Программа самообучения 405

Двигатель TSI 1,4 л/90 кВт с турбонаддувом

может быть здесь ответ на вопрос,нужно охлаждать турбину или нет?

Изменено 1 августа 2012 пользователем Alexandro70

[lft 1]

Я для себя решил, что охладить турбину, наверняка лишним не будет, и поставил турбо-таймер.

Как то по своей жадности на 5 тысяч попал в итоге на 50, больше желания нет.

Не понял. Что 50? Турботаймер стоил?

[dorotynsky 142]

Не понял. Что 50? Турботаймер стоил?

Я так понял, что автор когда-то попал на ремонт турбины за 50к, поэтому сейчас решил потратить поменьше на турботаймер. Правильно понял?

[Дядя 319]

При выключении двигателя ОЖ охлаждает турбину, но турба умирает из за масляного голодания , от перегрева постепенно закоксовываются подшипники вала турбины , и турбинка тихо умирает . Или турботаймер, или после поездок дать поработать на ХХ 2-3 минуты. ИМХО

[mars73 387]

не подшипники( они истираются, увеличивается зазор и масло сечётся в выпуск), а маслопадающая магистраль
http://jetta-club.org/topic/11046-%d0%a2%d1%83%d1%80%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%b9%d0%bc%d0%b5%d1%80/page__st__10

Изменено 10 сентября 2013 пользователем mars73

[Kenga 14]

Ладно, скажу свое мнение..... За 12 лет эксплуатации VW Passat B5 1.8T (пробег на сегодняшний день 350+ тыс. км) проблем с турбиной можно сказать и не было. Менял 2 раза. Причем как было указано мануале или сервисной книжке (точно не помню) "Замена турбины на 160 000 км" вот так и менял, ибо ровно на этом пробеге она умирала, и не по причине того что где то там подшипники стирались, масло коксовалось и т.д., а по причине того, что банально прогорали лопатки. Так что смысла в турбо-таймере я не вижу.

[loed 126]

а никто сигналку с турботаймером не использует?

[lft 1]

Ладно, скажу свое мнение..... За 12 лет эксплуатации VW Passat B5 1.8T (пробег на сегодняшний день 350+ тыс. км) проблем с турбиной можно сказать и не было. Менял 2 раза. Причем как было указано мануале или сервисной книжке (точно не помню) "Замена турбины на 160 000 км" вот так и менял, ибо ровно на этом пробеге она умирала, и не по причине того что где то там подшипники стирались, масло коксовалось и т.д., а по причине того, что банально прогорали лопатки. Так что смысла в турбо-таймере я не вижу.

У моего знакомого был Passat B5 1.8Т. За время владения (около 5 лет), проблем с турбиной не был и менять не приходилось Продал он авто в возрасте 12 лет и, по его словам, на машине все еще стояла оригинальная турбина. Все потому что и он и первый хозяин студили ее на холостых оборотах, чтобы не было маслянного голодания, как описал Дядя. Пробега точно не знаю, но думаю как минимум больше 300Т. Сейчас у товарища A4 2.0Т и он все так же фанатично студит турбину. Именно впечатлившись его непреклонностью в этом вопросе, я решил делать то же.

 

А смысл в турботаймере только тот, что ты не сидишь 5 минут в машине, а выключаешь ее и уходишь сразу по приезду.

Я кстати так нигде и не увидел поста по примерной стоимости установки такого девайса на авто. Может кто подскажет?

[Дядя 319]

У моего знакомого был Passat B5 1.8Т. За время владения (около 5 лет), проблем с турбиной не был и менять не приходилось Продал он авто в возрасте 12 лет и, по его словам, на машине все еще стояла оригинальная турбина. Все потому что и он и первый хозяин студили ее на холостых оборотах, чтобы не было маслянного голодания, как описал Дядя. Пробега точно не знаю, но думаю как минимум больше 300Т. Сейчас у товарища A4 2.0Т и он все так же фанатично студит турбину. Именно впечатлившись его непреклонностью в этом вопросе, я решил делать то же.

 

А смысл в турботаймере только тот, что ты не сидишь 5 минут в машине, а выключаешь ее и уходишь сразу по приезду.

Я кстати так нигде и не увидел поста по примерной стоимости установки такого девайса на авто. Может кто подскажет?

+1000 . Хотел в свое время установить на Шкоду 1.8 Т(150)л.с. ,ОД озвучил 5600р. 3 года назад.

[Nike 1]

@Kenga, спасибо за ценный ответ!

То есть лопатки довольно тонкие?

 

Но мне кажется, что я тоже видел в инструкции что-то вроде: «если отжигали — дайте поработать на ХХ 1-2 минуты».

 

@lft, и вам спасибо!