Типы ламп Jetta VI

[EYN 288]

Ерунда какая-то, у меня стоковые галогенки лучше светят.

[Anamorphiz 0]

А какой тип ламп в ксеноне, в секции подсветки поворотов?

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

 

 

[teymur88 351]

Есть фото сделаное вечером?

 

 

Пол часа назад камерой телефона Профессиональным фотоаппаратом будет конечно же лучше, но итак видно освещённость дороги неплохая.

Явно они лучше стоковых. У тебя Koito Whitebeam v3 стоят, верно?

Авто не хватает противотуманок, вид будет бодрее

 

Изменено 9 февраля 2016 пользователем teymur88

[Маркус 47]

 

 

У тебя Koito Whitebeam v3 стоят, верно?

Нет, японские IPF.

[EYN 288]

Явно они лучше стоковых. У тебя Koito Whitebeam v3 стоят, верно? Авто не хватает противотуманок, вид будет бодрее

Я вот ничего явного не увидел. Чтобы оценить прирост яркости и освещенности дороги, необходимы сравнительные фото при одних и тех же условиях, по типу "было-стало". На неоднократно выложенных на драйве обзорах видно, что реальный прирост освещенности достигается только за счет ламп повышенной фактической мощности - 65 или 85 Ватт. Но здесь есть опасность угробить отражатель. А все остальные псевдо-лампы +150% мощности с синей колбой, фильтрующей самый заметный глазу спектр, это от лукавого.

[Маркус 47]

 

 

Я вот ничего явного не увидел.

@EYN, чтобы увидеть, купи эти лампы (Koito IPF Narva) и поставь их на своё авто вместо стоковых, правда за сей девайс надо заплатить 2500 - 3000 рублей. Пользователи, которые так и сделали говорят о том, что разница в яркости и освещённости дороги есть. Если не жалко денег, то попробуй, возможно изменишь своё мнение, а заодно и фото выложишь "было - стало".   

[loed 126]

Нет, японские IPF.

Как они на мокрой дороге? у меня които - устраивают во всем кроме мокрой дороги и свежего асфальта

[sunday 6]

не нашел осрам als в птф.

 

какие посоветуете в птф, чтобы в мокрую погоду было лучше видно?

 

из того что я нашел  " Лампа "PHILIPS" 12v HB4 51W (P22d) Premium (+30% света) кор. /9006PR C1 "  за 300 рублей

Изменено 22 февраля 2016 пользователем sunday

[shariksmol 100]

Ребят! А кто ставил светодиодные лампы в передние повороты? Ничего программно не надо делать? 

[Ilia P. 16]

приветствую всех, появился вопрос, написал в разных темах: стоят уже почти год купленные новыми оригинальные фары VW Jetta Hella VW 5C7941751H(блоки розжига Matsushita) c Osram Cool Blue Intense D3S. Свет неплох, но как всегда хочется лучшего, т.к условия поездок разные. Стоит ли рассмотреть замену оригинальных модулей Hella(classic?) на Hella bi-xenon premium 90mm D2S(1AL 009 997-001)? также предлагают просто модули без блоков розжига 1AL 009 996-001... по каталогам Hella информации о них нет. А может кто-то подскажет, в оригинальных фарах стоят модули classic или premium? фара 07.2015 года выпуска(Мехико). От Hella Bi-led premium 2 gen модулей отговорили, так как дорого, по рекламкам Hella bixenon premium пучок лучше bi-led,а также говорят многие на лексусах и др марках меняют диодные модули/фары на биксенон в итоге. Да и на ресурсе avtooko Дмитрий Кузьмин нелестно отзывается о первой генерации билед Хелла. 

Референтное число моей фары -17.5 что =84 klux, у 1AL 009 997-001 20=96klux. Получается 15% прирост? Стоимость покупки 2-х комплектов модулей премиум (с блоками розжига и лампами) по ззап-22000р+ работа по установке тыс 5-6 наверное.
или упростить все до замены Osram CBI(вроде 46klux всего, хотя зарубежные тестовые результаты близки к найтбрекеру) на Osram NBU найтбрекеры, которые выдает более 84 klux по тестам уважаемого Андрея Финашина(спасибо!)? Optima Biled модули вроде дают только более 50 klux...