Возможности мотора 1,6 BSE

[Greck 794]

Вот читаю сообщения и поражаюсь - 102 лошади с автоматом на 1417 кг

Ну я не знаю че там автомат 200 кг прибавляет? моя машинка вроде 1240 весит И еще наверное не нужно сравнивать себя и кого-то в плане расхода... я езжу утром и вечером - расход в городе средний -8л! Друг едет по такому же маршруту тока на час позже - расход 11л и что кто-то гвоорит неправду))? Правда и то и то - эксплуатируется авто по разному

[Greck 794]

И самый высший пилотаж это Пассат 1,6 это вообще жесть, в салонах даже менеджеры гооврят что он с этим мотором не ездит а ползает.

Ну это бесспорно, не понимаю зачем об этом тут разговаривать

[Леонид 1]

А что там в 2.8 особо мощного тем более на Супер Б? 1,8т Октавия до сотни 8.1 секунду. У нас на форуме Борьки с V5 по скоростным характеристикам такие же как 1,8 т. Есть 1,8 т для Американского рынка так там 180 лошадей. Да я думаю мы здесь не 1,8 т обсуждаем, а все таки 1,6 а он как бы мне тут не доказывали не будет летать. Он просто возит, о прост по конструкции, неприхотлив, дешев, вот его плюсы! Ну ни как не скорость и динамика.

Про расход я писал в пробках, на трассе при скорости 120 км/ч я в 7.3 укладываюсь.

[vvv 10]

Вы все зашли в тупик!!! Все кроме Вольфа у которого мотор 2.0.

Спор изначально тупиковый, тут все ездиют на одинаковых объемах разве что с 102 л.с. или 115лс. с 8 или 16 клапанной башкой но все с 1.6

Леонид

говорить что Бора динамичней Джетты ну это может быть только по причине соответствия нормам Евро 3 или Евро 2 твоего автомобиля, хотя я врядли останусь позади с Евро 4.

АКПП работает так скажем неплохо даже несмотря на откровенно не сильный мотор и то что не каждый будет успевать перещёлкивать передачи руками в то время как кто-то просто положит ногу на акселератор я почему то тоже уверен.

 

Конкретно с Леонидом был разговор по поводу никасиловых моторов БМВ из чего я понял только то что кроме Боры лучше ниче нет, хотя как я помню в пример ты мне приводил уж и не помню скольки летнюю машину и путался доказать что все плохо не смотря на то что подобной машины некогда не было

 

Но все по-прежнему отклонились от сути вопроса поставленного в теме!!!

[Greck 794]

а все таки 1,6 а он как бы мне тут не доказывали не будет летать. Он просто возит, о прост по конструкции, неприхотлив, дешев, вот его плюсы! Ну ни как не скорость и динамика.

А где собственно эти изречения? о том что 1,6 - летает?

 

может я где-то неправильно выразился, но я хочу сказать что 1,6 - удовлетворительно для этой машины! 2,0 хорошо, 2,0Т - отлично... но "неуда" тут нет

[Леонид 1]

У меня как раз Бора по евро 4, мотор BFQ.

Ты ошибаешься, моя любовь это как раз БМВ, и она у меня есть, раритетная, сравнивать машины разных ценовых категорий думаю не стоит, на счет никасила, зайди на любой сайт БМВ и ты как раз поймешь что это такое. На алюминивых блоках Фольца лазарное напыление. На счет никасила его применяли на БМВ еще на 34 кузове, ну потом они быстро поняли свою ошибку и изменили конструкцию. Прости конечно но любой мотор даже 15 летней БМВ по технологическим показателям превосходит Фольксваген, и ве фишка в том что стоят БМВ значительно дороже, что позволяет применять самые передовые технологии. И прошу привести мне пример где я путался?

[Леонид 1]

тогда лучше 2.0 ТД +DSG 400 ньютанов на метр и все.

[Greck 794]

тогда лучше 2.0 ТД +DSG 400 ньютанов на метр и все.

Былиб деньги, такую бы машинку и заказал! А так езжу на 1,6, и чес сказать не страдаю никак от недостатка

[Леонид 1]

Вот вот, не зря есть поговорка по одежке протягивай ножки. Фольксваген хорошая машина, жаль что ценовая политика делает ее очень дорогой с более мощным мотором.

[Wolf 101]

Мужики надо завязывать спор. Вы название темы еще раз прочитайте twisted:. О чем разговор? Ну зашел человек, высказал свою любовь к Боре. Завтра человек будет ездить на другой модели с другим двигателем и будет хвалить уже её Мы обсуждаем совсем другое