Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

@Анатолич,Shell лейте! Недавно менял герметик  поддона, внутри идеальнейшая чистота. Жаль фотки не сделал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Анатолич,Shell лейте! Недавно менял герметик  поддона, внутри идеальнейшая чистота. Жаль фотки не сделал.

А что с поддоном? Машина вроде свежая. :krivlyaka:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Дядя,отпотевал. Решил перестраховаться и снять для замены герметика. Один болт у коробки не затянули когда собирали движок.


@Дядя, вот почему http://jetta-club.org/topic/15940-Потеет-поддон/page-2?hl=%2Bпотеет#entry370105. Конечно, ничего страшного ту тнет, но меня это смутило  :zakumar:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня поменял масло на 22800 км, после ТО1 15300 км, где ОД якобы менял масло.

Купил Shell 504, 507 т.к. более менее по цене 2244руб. + фильтр OEM 570руб

Загнали на подъёмник, по виду болтов защиту ОД не трогал, а болт на поддоне девственно чист и не тронут.

Сливаемое масло было чернее угля.

Итог: свежее маслице, 100% замена без лапши ОД, мотор вроде стал потише шелестеть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сегодня поменял масло на 22800 км, после ТО1 15300 км, где ОД якобы менял масло.

Купил Shell 504, 507 т.к. более менее по цене 2244руб. + фильтр OEM 570руб

Загнали на подъёмник, по виду болтов защиту ОД не трогал, а болт на поддоне девственно чист и не тронут.

Сливаемое масло было чернее угля.

Итог: свежее маслице, 100% замена без лапши ОД, мотор вроде стал потише шелестеть.

При каждой замене болт меняется на новый, деталь копеечная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При каждой замене болт меняется на новый, деталь копеечная.

Полностью согласен, но спецы сказали что болт с завода не тронут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заводской болт на 19, а в расходниках на 18. Так что определить легко, что за болт стоял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@JawBreaker,получается дилер, мягко говоря, наебал вас? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заводской болт на 19, а в расходниках на 18. Так что определить легко, что за болт стоял.

Врать не буду, заеду спрошу в сервис.

@JawBreaker,получается дилер, мягко говоря, наебал вас?

 

О он без этого просто не может.

Если после ТО за 100 км 4 литра масла стало чёрным, а звонок на горячюю линию ничего не помог.

В России живём товарищи, тут минталитет такой - нае..и ближнего своего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×