urir2 4 Жалоба Опубликовано: 9 января 2011 Друзья. С новым годом.Прочитал и накатило. Рад за выжевших. 30 лет за баранкой, видел всякое. Пришёл к выводу, ремень безоласности 50/50 КОМУ КАК ПОВЕЗЁТ. По работе товарищу повезло. Авария под Ярославлем: водитель автобуса просто не успел престегнуться и остался жив.Три дня комы, операции, но он жив. Есть много "за" и много "против"!!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Branko 1 Жалоба Опубликовано: 10 января 2011 Новая социалочка... чудный ролик! очень красочно снят и смонтирован. Спасибо, что поделился. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kmopus 3 Жалоба Опубликовано: 18 января 2012 Друзья. С новым годом.Прочитал и накатило. Рад за выжевших. 30 лет за баранкой, видел всякое. Пришёл к выводу, ремень безоласности 50/50 КОМУ КАК ПОВЕЗЁТ. По работе товарищу повезло. Авария под Ярославлем: водитель автобуса просто не успел престегнуться и остался жив.Три дня комы, операции, но он жив. Есть много "за" и много "против"!!!! Как врач спецбригады (оказание помощи при "авто") скорой помощи, категорически утверждаю, что "против" никаких нет. "Пристегнутые" пострадавшие чаще выживают в серьезных "авто", имеют меньшей объем повреждений. Банальный пример: скорость 50 км/ч лобовое со стеной - "непристегнутый" водитель получит в лучшем случае ушибы мягких тканей головы и груди, в худшем - черепно-мозговая травма, переломы ребер, грудины, разрывы внутренних органов. "Пристегнутый" водитель при такой же ситуацией может отделаться испугом. Из опыта, зима, гололед, "авто" на нерегулируемом перекрестке Рено Логан (водитель и пассажир) плюс Опель Астра (только водитель). Удар приходится в переднюю левую часть Рено Логана. Рено разворачивает, ударяется задней частей об столб, который его останавливает. Прибываем на место, при беглом осмотре места ДТП - машины повреждены несильно, должно быть без тяжелых травм. Оба водителя целы, в Логане на заднем диване мужчина лет 20-25, внешних повреждений нет (!!!), достоверные признаки наступившей биологической смерти. В итоге выясняется, что он ехал на переднем сиденье, пристегнут не был, во время удара его выбрасывает на заднее сиденье, ломая при этом шейный отдел позвоночника с разрывом спинного мозга. У водителей - мелочи: ссадины и ушибы. Если бы был пристегнут - был бы жив. Про байку "при аварии ремень отстегнуть не сможешь - сгоришь заживо в машине". Такого никогда не встречал, все пострадавшие, находящиеся в сознании после ДТП самостоятельно отстегивали ремень, случаи заклинивания ремня не встречал. Придавило рулевой колонкой и заклинило двери - другой вопрос. Даже если заклинивает ремень: сам пострадавший может его разрезать осколком зеркала заднего вида, если оно разбилось, если нет - разбить его ключом зажигания или вытащить подголовник с соседнего сиденья и металлической штангой подголовника разбить зеркало, парашютистам - возить с собой стропорезку Резюме: пристегиваться нужно всегда, это реально повышает шансы выжить в ДТП! 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ChivaDiamo 125 Жалоба Опубликовано: 16 января 2015 (изменено) А что, можно ездить непристёгнутым? В моей машине либо ты пристёгиваешься, либо выходишь и едешь на маршрутке. Алсо, красочное видео о необходимости задних ремней: Изменено 16 января 2015 пользователем ChivaDiamo Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kussi 0 Жалоба Опубликовано: 24 января 2020 16.01.2015 в 02:00, ChivaDiamo сказал: А что, можно ездить непристёгнутым? В моей машине либо ты пристёгиваешься, либо выходишь и едешь на маршрутке. единственная правильная позиция. Согласен Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
