Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

А что там классного в пассате? - 10 от суперБа?

Или что?

Если тролишь, то хотя бы пытайся обосновать чем нибудь кроме лозунгов :-) (ну или хотя бы втроём залпом выступайте)

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что там классного в пассате? - 10 от суперБа? Или что?Если тролишь, то хотя бы пытайся обосновать чем нибудь кроме лозунгов :-) (ну или хотя бы втроём залпом выступайте)

Внимание к мелочам чем более престижной марка себя позиционирует тем больше продуманы всякие мелочи.

Для обывателя которому важны руль и педали это может быть и все равно.

 

Далее качество материалов. Технологичность.

Простой пример.

В5 пассат и ауди а4 а6 одних годов.

Приведение морды авто в сервисный режим т.е ее снятие у ауди занимает 20-30мин у пассата час.

Казалось бы мелочь а это лишние деньги при обслуживании и ремонте.

Теперь шкода и фолькс.

Суперб и пассат предыдущие.

Толщина пластика бампера разная.

Соответственно пассат выдержит удар образно на 5 кмч а шкода только на 3

По ощущениям даже толщина кожи на руле разная

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выбираю сейчас снова авто и в том числе рассматриваю Джетту(киа серато, хендай элантра, форд Мондео). Хочется от 12-13 года, чтобы на гарантии была, но как всегда бюджет ограничен в тысяч 650(не хочется занимать и тд)... Рассматриваю 1.6 автомат или все таки можно 1.4 дсг брать, хотя читал что на 1.6 автомат пинается на низах? Плюсы и минусы, что выбрать?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Внимание к мелочам чем более престижной марка себя позиционирует тем больше продуманы всякие мелочи.

Для обывателя которому важны руль и педали это может быть и все равно.

Далее качество материалов. Технологичность.

Простой пример.

В5 пассат и ауди а4 а6 одних годов.

Приведение морды авто в сервисный режим т.е ее снятие у ауди занимает 20-30мин у пассата час.

Казалось бы мелочь а это лишние деньги при обслуживании и ремонте.

Теперь шкода и фолькс.

Суперб и пассат предыдущие.

Толщина пластика бампера разная.

Соответственно пассат выдержит удар образно на 5 кмч а шкода только на 3

По ощущениям даже толщина кожи на руле разная

Честно говоря не видел 5 и летних Шкод со следами ржавчины, в отличии от ФВ.Грустно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Выбираю сейчас снова авто и в том числе рассматриваю Джетту(киа серато, хендай элантра, форд Мондео). Хочется от 12-13 года, чтобы на гарантии была, но как всегда бюджет ограничен в тысяч 650(не хочется занимать и тд)... Рассматриваю 1.6 автомат или все таки можно 1.4 дсг брать, хотя читал что на 1.6 автомат пинается на низах? Плюсы и минусы, что выбрать?)
Ты один раз посиди в Элантре, открой заднюю дверь мизимцем, тогда точно поймешь какую из них выбрать :)Думаю, 1.6 автомат 105л.с. хватит если не любитель погонять на трассе. Даже после окончания гарантии на авто, затраты на ремонт будет меньше чем на 1.4 турбо + ДСГ, имхо. А на счет пинков автомата на низах - это видимо единичные случаи. Либо погоняли в S режиме и не дали автомату обратно адаптироваться под спокойную езду на D. Либо что-то с прошивкой намудрили или ХХ.

 

Изменено пользователем teymur88

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты один раз посиди в Элантре, открой заднюю дверь мизимцем, тогда точно поймешь какую из них выбрать :)Думаю, 1.6 автомат 105л.с. хватит если не любитель погонять на трассе. Даже после окончания гарантии на авто, затраты на ремонт будет меньше чем на 1.4 турбо + ДСГ, имхо. А на счет пинков автомата на низах - это видимо единичные случаи. Либо погоняли в S режиме и не дали автомату обратно адаптироваться под спокойную езду на D. Либо что-то с прошивкой намудрили или ХХ.

а на счёт элантра, сидел правда давненько уже, вроде нормально, хотя у меня рост 193.. И что с дверьми не понял.

Пробег в основном конечно по Москве, но по трассе люблю 140-160, особенно если позволяет дорога, когда куда либо далеко езжу...на счёт пинков поголовно почти в соответствующей ветке здесь вчера почитал...

Изменено пользователем Bvm3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

И что с дверьми не понял.
Они настолько легкие, что машина не вызывают никакого доверия

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Честно говоря не видел 5 и летних Шкод со следами ржавчины, в отличии от ФВ.Грустно.

5 летних может быть а 6 летняя у товарища не раз уже покрашена

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видел неоднократно и Шкоды  и ФВ и Ауди (!) облупленные и ржавые. Причем видно, что все примерно по одному "сценарию" происходит... Арки в первую очередь, пороги, двери, крышки капота/багажника...

Изменено пользователем Brown

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×