oleg3110_78 416 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2015 А что там классного в пассате? - 10 от суперБа? Или что? Если тролишь, то хотя бы пытайся обосновать чем нибудь кроме лозунгов (ну или хотя бы втроём залпом выступайте) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alextdi 159 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2015 А что там классного в пассате? - 10 от суперБа? Или что?Если тролишь, то хотя бы пытайся обосновать чем нибудь кроме лозунгов (ну или хотя бы втроём залпом выступайте) Внимание к мелочам чем более престижной марка себя позиционирует тем больше продуманы всякие мелочи. Для обывателя которому важны руль и педали это может быть и все равно. Далее качество материалов. Технологичность. Простой пример. В5 пассат и ауди а4 а6 одних годов. Приведение морды авто в сервисный режим т.е ее снятие у ауди занимает 20-30мин у пассата час. Казалось бы мелочь а это лишние деньги при обслуживании и ремонте. Теперь шкода и фолькс. Суперб и пассат предыдущие. Толщина пластика бампера разная. Соответственно пассат выдержит удар образно на 5 кмч а шкода только на 3 По ощущениям даже толщина кожи на руле разная Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bvm3 0 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2015 Выбираю сейчас снова авто и в том числе рассматриваю Джетту(киа серато, хендай элантра, форд Мондео). Хочется от 12-13 года, чтобы на гарантии была, но как всегда бюджет ограничен в тысяч 650(не хочется занимать и тд)... Рассматриваю 1.6 автомат или все таки можно 1.4 дсг брать, хотя читал что на 1.6 автомат пинается на низах? Плюсы и минусы, что выбрать?) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя 319 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2015 Внимание к мелочам чем более престижной марка себя позиционирует тем больше продуманы всякие мелочи. Для обывателя которому важны руль и педали это может быть и все равно. Далее качество материалов. Технологичность. Простой пример. В5 пассат и ауди а4 а6 одних годов. Приведение морды авто в сервисный режим т.е ее снятие у ауди занимает 20-30мин у пассата час. Казалось бы мелочь а это лишние деньги при обслуживании и ремонте. Теперь шкода и фолькс. Суперб и пассат предыдущие. Толщина пластика бампера разная. Соответственно пассат выдержит удар образно на 5 кмч а шкода только на 3 По ощущениям даже толщина кожи на руле разная Честно говоря не видел 5 и летних Шкод со следами ржавчины, в отличии от ФВ.Грустно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
teymur88 351 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2015 (изменено) Выбираю сейчас снова авто и в том числе рассматриваю Джетту(киа серато, хендай элантра, форд Мондео). Хочется от 12-13 года, чтобы на гарантии была, но как всегда бюджет ограничен в тысяч 650(не хочется занимать и тд)... Рассматриваю 1.6 автомат или все таки можно 1.4 дсг брать, хотя читал что на 1.6 автомат пинается на низах? Плюсы и минусы, что выбрать?)Ты один раз посиди в Элантре, открой заднюю дверь мизимцем, тогда точно поймешь какую из них выбрать Думаю, 1.6 автомат 105л.с. хватит если не любитель погонять на трассе. Даже после окончания гарантии на авто, затраты на ремонт будет меньше чем на 1.4 турбо + ДСГ, имхо. А на счет пинков автомата на низах - это видимо единичные случаи. Либо погоняли в S режиме и не дали автомату обратно адаптироваться под спокойную езду на D. Либо что-то с прошивкой намудрили или ХХ. Изменено 5 октября 2015 пользователем teymur88 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sancheg 1 644 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2015 @teymur88, а что у элантры с открытием дверей? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bvm3 0 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2015 (изменено) Ты один раз посиди в Элантре, открой заднюю дверь мизимцем, тогда точно поймешь какую из них выбрать Думаю, 1.6 автомат 105л.с. хватит если не любитель погонять на трассе. Даже после окончания гарантии на авто, затраты на ремонт будет меньше чем на 1.4 турбо + ДСГ, имхо. А на счет пинков автомата на низах - это видимо единичные случаи. Либо погоняли в S режиме и не дали автомату обратно адаптироваться под спокойную езду на D. Либо что-то с прошивкой намудрили или ХХ.а на счёт элантра, сидел правда давненько уже, вроде нормально, хотя у меня рост 193.. И что с дверьми не понял.Пробег в основном конечно по Москве, но по трассе люблю 140-160, особенно если позволяет дорога, когда куда либо далеко езжу...на счёт пинков поголовно почти в соответствующей ветке здесь вчера почитал... Изменено 5 октября 2015 пользователем Bvm3 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
teymur88 351 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2015 И что с дверьми не понял.Они настолько легкие, что машина не вызывают никакого доверия Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alextdi 159 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2015 Честно говоря не видел 5 и летних Шкод со следами ржавчины, в отличии от ФВ.Грустно. 5 летних может быть а 6 летняя у товарища не раз уже покрашена Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2015 (изменено) Видел неоднократно и Шкоды и ФВ и Ауди (!) облупленные и ржавые. Причем видно, что все примерно по одному "сценарию" происходит... Арки в первую очередь, пороги, двери, крышки капота/багажника... Изменено 6 октября 2015 пользователем Brown Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах