Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

..конкретно,что?

Что лучше в Тиане или Аккорде, Мондео ,да в том же Пассате? ( По крайней мере - называю те, что пристально рассаматривал, тестил.)

При этом Пассат TDI DSG в среднем на 10т$( на лето 2013года ) дороже в аналогичной комплектации выходил, при совершенно одинаковой динамике и эластичности..( мотор 2.0TDI - чуть менее шумный на ХХ, чуть экномичней по отзывам - это плюсы несомненно.Но стоит ли DSG и это всё - разницы в цене?)

Изменено пользователем mars73

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На пассате катался, скрипов,сверчков не слышал, в целом мне пластик и качество сборки понравилось. Инсигнию лично не тестил, могу судить только по отзывам и обзорам. Я не вижу,чем может зацепить Инсигния. Япошки неплохи, но у них скудно в комплектации по моторам. Ничего не имею против марки Опель, в перспективе даже рассматриваю покупку корсы для жены, но Инсигния как мне кажется все же на большого любителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собсно вопрос в том, что топикстартер выбирал между джеттой и инсигнией, что не является тождеством в выборе между инсигнией и пассатом. Если бы у меня была полноценная сумма на д класс, я бы выбирал среди него.Но у меня были деньги на Джетту, потому сравнивал ее с другими моделями авто.

Изменено пользователем DNI

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да нах тебе этот тракторный бурбулятор с космическим ценником. TSI наше всё.

та ладно тебе, ты где то тут про дикую атмосферную пручесть 1.6 рассказывал, а тут внезапно "tsi наше все" :-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как мне кажется все же на большого любителя.

не говори..вторая модель D-класса по продажам самого крупного Европейского рынка - ГДР.. при этом 80% продаж на кузов универсал и хэтчбэк...Седаны там на большого любителя...

 

 TSI наше всё.

Я в 2011году смотрел и уже "отложил"( 10тыс. руб предоплата) чёрный-чёрный  Пассат 1.8TSI Комфортлайн DSG7 c Техник+Комфорт.из наличия у ОД с бежевым салоном, т-коричневой торпедой

Но именно 1.8TSI и DSG7 - всё-таки отпугнуло... один маслоед, другая механизма - была ,мягко говоря, ненадёжной( пятилетней гарантии тогда не было)

 В 2013 году - осознанно подбирал дизель, хотя смотрел и другие варианты...Мазда СХ5 с 2.5L АКП - скажем, была предоплата за СуперБ 1.8TSI АКПП. и BMW 320i E90 ЕE АКПП..http://jetta-club.org/topic/15014-bmw320ie90-АКПП-2011год-vs-vw-passat-18tsi-dsg7-ХайлайнТехникКомфорт/

Изменено пользователем mars73

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Марс, все верно, седаны у Европы не в почете, в отличие от нас.Катался я по немецким дорогам и в 11, и в 13 году. Засилья опелей,Инсигний в частности, не видел,честно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

значит статистика врёт.

Пассат - первый в D по продажам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3.6V6))) DSG6 фомоушен))))))))

...Извини, но Пассат на САХе - слишком унылый в общем как машина...

Изменено пользователем mars73

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А 3.6 на наш рынок не поставляется для пассатов (так он вроде ж на гидро шестёрке, а не на штрибе). 4,2 V8 интереснее ))

Для ЦЦ есть и он на DSG6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...комфортлайн сочи эдишен...

Не понял. Комфортлайн и сочи эдишен это разные комплектации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×