konner 26 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2014 (изменено) неужели в Москве такие дороги ох...е что позволяют на ней без проблем передвигаться нормальные в москве дороги ))самому не смешно?! нет, не смешно. Я тебе больше скажу, столицу всю изшараёбил вдоль и поперек. По качеству покрытия ничего плохого не скажу, в принципе дорожные службы работают исправно, косяки устраняют в течении нескольких дней. Но есть другая проблема, лежачие полицейские, их тут как грязи (ну кроме кольцевых, проспектов и широких улиц). Так вот как он их перешагивает, для меня загадка. Ну или пневму дрочит постоянно. я пневму трогаю тогда, когда паркуюсь на длительный срок. ибо спускаю ее в самый низ, или въезжаю на территорию гаражного кооператива -лифтую наверх. а эта пневма??? да, это пневма 1.6 акпп, жжешь? в процессе езды непробовал руль на себя потянуть, может и БОИНГ "порвешь"? я не сказал, что "порвал" я сказал, что не отставал! это две разные вещи. а вообще, я не гонщик. мы ехали колонной из 15 машин, я не привык, что меня кто то ждет. если на регистраторе осталось видео, выложу, не в падлу. Если Вы думаете, что надо повыше, да профиль по жирней - увидимся через 10 дней на фесте, и тогда обсудим что и как.. упомянутая выше S3 москвоская 335. ход посдвески - 2 см полностью вывешенное колесо без резины и таких как я много. и не стоит ныть, что у нас дороги говно, есть люди в уфе, саранске, краснодаре и питере, с еще более низкими машинами. Вы все носитесь как на камазах, лежак, срать, у меняж 150 коней, лифтованая тачка, люк? херня... паркануться на бордюре? ерунда... че? с тещей на дачку за картафаном? тоже не проблема... Когда уже в этой стране поймут, что машина это не только рабочая лошадь, но и друг, вещь и просто самовыражение себя! То, что Вы ставите около стоковые колеса, только по рекомендации завода - конечно похвально. но у Вас даже в голе не умещается, что можно чуть чаще менять подшипники, чаще менять масло и тд, но ездить на том, что выглядит куда лучше, чем такое же ведро в соседнем ряду. у меня на машине нет ни одного опознавательного знака клуба, но меня всегда узнают и сигналят. сейчас у меня нет времени доехать на ваши встречи, но я не откладываю этот визит повторно. чтобы Вы все воочию убедились, что на это машине можно ездить, как на обычной машине. и больше скажу, плюс\минус комфортно. лучше чем на статике, жестче чем на ППД. и не смотря на то, что мои 18-шки с резиной весят много, да ей сложно разгоняться с автомате, но на мануале, она отлично едет. не спорю, что 1,4 тси бодрее, но мне этого тоже хватает. Изменено 5 мая 2014 пользователем konner 4 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sancheg 1 644 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2014 О литье в этой теме не хотите пообщаться? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
konner 26 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2014 Да. jetta mk6 + air+ wheels 2012 1.6 ATM Он вложил в неё цену как на топовый пассат )) за хорошие вещи и платить не стыдно. умная пневма стоит 160 тысяч. если есть руки и голова 100.и так по несходящей. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gattuso 83 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2014 (изменено) Да. jetta mk6 + air+ wheels 2012 1.6 ATM Он вложил в неё цену как на топовый пассат )) нуу... на его месте я б тож здесь расписывал,как все прекрасно у нас,какие нужны диски и как занижать авто где-нибудь в мухосранске.хотя я за евроспорт пружины и очень хочу их инсталировать. Изменено 15 сентября 2016 пользователем gattuso Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
konner 26 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2014 (изменено) Ну плюс ты запилил лонжероны, вроде. Тоже бабло. Ну на счет топового пассата я перегнул, конечно, но вбухал ты прилично . 130 рублей с дисками. +16500 резина. для подвески это плевок. нуу... на его месте я б тож здесь расписывал,как все прекрасно у нас,какие нужны диски и как занижать авто где-нибудь в мухосранске)))) хотя я за евроспорт пружины и очень хочу их инсталировать. все так и начинается, европружины.. потом высоко. я не расписываю ничего. я не сказал про МУХОСРАНСК! я сказал, что и мухосранске люди занижают машины. даже в вашем питере люди ездят на пневмах и статике отлично, и никому не мешают. мне не лень, я могу и в питер на фест приехать, Изменено 5 мая 2014 пользователем konner Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gattuso 83 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2014 (изменено) все так и начинается, европружины.. потом высоко. я не расписываю ничего.нее... дружище я вижу грань )))на этом и останавлюсь,не начав дальнейшее(не знаю даже как назвать)...... Изменено 5 мая 2014 пользователем gattuso Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
konner 26 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2014 у тебя с математикой плохо. 145. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sonder 2 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2014 О литье в этой теме не хотите пообщаться? Здесь действительно не про красоту литья говорят, а кого хер...диск больше Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Val174 31 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2014 (изменено) на таких продавалась, ни кто не подскажет, как они называются? (вроде Pescara 6.5J x 16) Изменено 7 мая 2014 пользователем Val174 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
konner 26 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2014 ты умышленно на конфликт тянешь? первую пневму я собирал и ставил сам, работала она хорошо, контроль высоты был по датчикам давления. выставлял я высоту сам. это стоили мне 65 000. следующий уровень -автопилот, который делает тоже самое только сам, в автомате. с установкой в сервисе он стоит 130 тысяч. без установки 110. следуюйщий e-level контролирует высоту по дачтикам высоты. топовая управление разработанное амеркианцами.кит стоит 130 тысяч в розницу. 160 с установкой. смысл платить за теже руки, только в автомате я не видел. в свободное время я тружусь в RecastWS. но тебе-дачнику, менеджеру среднего звена, боящегося сделать что либо со своей машиной это мало что скажет. так вот я не скажу тебе по чем мне вышла пневма, ибо за такие деньги никто не сможет ее более получить. теперь, пошевели извилинами по посчитай, что дешевле - вырезать полукруг в правом лонжероне, а после вварить кусок трубы со стенкой 5мм, и грамотно обварить все. - 4000р или менять раз в месяц менять приводной вал в сборе. на мк6 - 38 000 без гранат. честно, плевал я на мнение дачников и особо далеких людей от культуры занижения. тема про диски, я их показал. обсуждение пневмы и моих доработок машины прошу далеких людей оставить при себе. семейных людей, а также товарищей, которых штырит от бухалова в лесу и поездок на шашлыки, лазанье по говну на просторах нашей страны и прочего бездорожного покрытия также оставить свое мнение при себе. проверяно: на мк6 на морду влезут 9,5 ет 35 на зад 11 ет 40 все в 18 радиусе. это максимальные параметры дисков, которые влезут в наши арки. все остальное вода. прошу моредаторов следить за порядком. если кому интересно, могу с легкостью сказать влезают ли те или иные диски без каких либо доработок. легкл влезают от ауди а4, а5, a6 s4 s3 шириной 9. без проставок и прочего. от мерседеса s класаа, е класса с класса. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах