Копилка советов

[Evgen 22]

Предлагаю открыть рубрику полезных советов. Где кто чего слышал, о чем не пишут в книжках кто чего сам придумал, случайно получилось и оказалось очень полезным, выкладываем в этой теме

 

Ну первый совет, может кто не знает...

Частые котроткие перебежки в городском режиме на малых оборотах негативно влияют на свечки, образуется нагар, искрообразование получается нестабильным, машина троит, подергивается.поездки по трассе на больших оборотах(в разумных пределах)помогают и очистить всечи от нагара и поршня и несколько улучшить маслообращение. Очень хорош комбинированый метод эксплуатации, когда машина используется и в городском режиме и на трассе в перемешку. Если на трассе нет возможности появляться часто, частично можно решить проблему поездив некоторое время и в городе на пониженных передачах(повышенных оборотах)

[Evgen 22]

Не спешите отогревать лобовое стекло в холодное время года с помощью линейки нижних дефлекторов стекла. РЕзкий перепад температур может повлиять на образование трещины. Дайте салону хорошо прогреться

[Evgen 22]

Если пробито колесо, можно до ближайшей монтажки закрутить саморез соответствующего размера, чтобы не лезть за запаской

[Evgen 22]

В холодное время года, когда температура воздух колеблется в районе нуля, если вы надумали помыть машину, Обязательно проверьте, чтобы лючек бензобака не имел возможности примерзнуть, там должно быть все сухим. Ну про двери и крышку багажника наверное не забудет никто

[Sergey73 1]

Насчет лючка бензобака,что было то было.Не подумал,намыл,была температура плюс.Утром -15,бак на нуле,заезжал к знакомому в теплый гараж,отогревал.Потом купил размораживатель,перед мойкой брызгаю в замок,и после мойки тоже.А так выезжаю из мойки,приоткрываю стекла,двери нараспашку,под лючком насухо вытираю.Минут 15 на все про все.Пока больше не попадался

 

Лучше если пост будет выглядеть так:"Если все же какие-то сопрягаемые элементы, которые должны открываться, закрываться, или стекла замерзли можно использовать размораживатель Hi-Gear Products, Inc., Бельгия Размораживающая способность высокая. Смазывающих масел не содержит. Не вызывает коррозии металлов" и желательно представить его фото например вот:

Модератор.

[Beloozersk1 2]

1,9ТДИ Джетта 2007г.в., часть инфы взята с родной русской инструкции.

 

1. Военный способ: Чтобы не скребсти утром лобовое/заденее стекла от инея, накинье после приезда на стекла тряпку, а утром снимите, иней о наледь будет на ней а не на стекле.

 

2. По инсрукции, на месте греть машину не надо, надо сразу ехать (на невысоких оборотах), быстрее прогреется и меньше износ. Мой дизель 1,9ТДИ да и 2,5ТДИ к примеру в мороз -7-15град на холостых будет до 50-60град грется час, и выше 60гр. так не прогреется.

 

3. По инструкции, на холодную не газовать сильно (я не даю выше 1500-2000об пока не прогреется 50-70град)

Почему? = Из-за вязкого масла - высокое давление масла, открывается редукционный клапан и масло идет мимо масл.фильтра - плохо, кроме этого везде (поршни, КВ, форсунки и др.) высокие нерасчётные зазоры.

 

4. По инструкии, после высоких оборотов (нагрузки), трассы, сразу не глушить, дать поработать пару минут, т.к. местное (локальное) скопление тепла - плохо (температура поршней, форсунок и головы намного выше темпераруры антифриза и масла), особенно если есть турбина, она может даже докрасна нагреватся (на бензе у летчиков)

 

5. По инструкции давление мерится только в холодных в шинах; зимой оно падает, в жару повышается

 

6. Если не совсем дохлый аккум снять на ночь домой, то и в -30град он будет резво крутиь как летом (пока не замерзнет)

 

7. Выжатое сцепление при пуске (по инструкции) поможет тока зимой.

[Evgen 22]

если треснуло лобовое стекло, и вы собираетесь его ремонтировать, а не менять на новое, желательно заклеить трещину скотчем(естественно прозразным), тогда место ремонта будет практически незаметным, так как в трещину не будет набиваться грязь.

[IgYa 6]

добавлю к предыдущему посту - если лобовое треснуло и пошла горизонтальная стрела - не включайте печку на стекло, чтоб трещина не пошла дальше, заклейте скотчем и срочно в ремонт.

[Evgen 22]

не нужно пытаться завести с толкача автомобиль с катализатором, несгоревшее топливо, может повредить катализатор...

[Evgen 22]

За зиму в топливном баке накапливается нежелательный водяной конденсат. Вода, как известно, не смешивается с бензином и дизельным топливом, зато легко соединяется со спиртовым раствором. Вместо хлопотного демонтажа и промывки топливного бака можно обойтись простой перегонкой воды через камеру сгорания. Для этого достаточно залить в бензобак спиртосодержащую присадку, тем самым прочистищая в процессе движения автомобиля поршни и цилиндры от скопившегося за зиму нагара.