KURYER 0 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2010 Что бы катализатор служил долго и беспроблемно, необходимо следовать простым правилам. 1. Заправлять автомобиль только на брендированных заправках, сохраняя при этом чеки. 2. Использовать моторное масло согласно допускам VW для двигателей, отвечающих стандарту Евро-4 и выше. Не допускать перелива масла, выше отметки макс. на масляном щупе. 3. Внимательно следить за контрольными приборами, при загорании, мигании контрольной лампы "неисправность двигателя", "неисправность системы выпуска" (символы двигателя), немедленно обратиться на сервис для проведения диагностики, даже, если контрольные лампы погасли. 4. Следить за своевременной заменой свечей зажигания. 5. Не допускать длительной работы двигателя на ХХ, дольше 10 мин. 6. Не допускать длительной работы стартера при пуске (стартер крутит, а двигатель молчит) 7. Стараться избегать коротких поездок на не прогретом автомобиле. 8. Избегать частых выключений-включений (стоп-старт) двигателя. ( К слову, новомодная система "старт-стоп" на современных европейских авто убивает катализатор в 2 раза быстрее, но они молчат об этом) 9. Не допускать механического контакта дорожного покрытия с катализатором. Заменить катализатор, чем- либо другим или просто выкинуть его невозможно, на автомобилях отвечающих стандартам Евро-4 и выше. Все рассказы о "механических заменителях" или электронных эмуляторах не более чем баян. Если следовать простым правилам, то катализатор проживет ок. 100 - 130 тыс. км. К сожалению катализатор это расходник, да он очень дорог, но это плата за чистый воздух. За информацию спасибо Golfoman с vw-golfclub Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
a9044777134 0 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2010 Всем привет у менят тди 1.9 2008г пробег 30000 почему с сопуна подкидывает масло. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg3110_78 416 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2010 a9044777134 Вопрос для поиска Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергий 0 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2010 Здравствуйте, форумчане! У меня джетта 2009 г.в. Может кто-нибудь подсказать, как снять задний диван и боковины - хочу чехлы напялить? Заранее благодарен за любую полезную информацию. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitulla 43 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2010 Здравствуйте, форумчане!У меня джетта 2009 г.в. Может кто-нибудь подсказать, как снять задний диван и боковины - хочу чехлы напялить? Заранее благодарен за любую полезную информацию. viewtopic.php?f=21&t=438&p=25571&hilit=%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F#p25571 Посмотри здесь.А боковые накладки после снятия сидения откручиваются внизу,а затем приподымаются вверх и на себя.Делай все аккуратно без психов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KURYER 0 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2010 Если ломается реле вентилятора машина может начать перегреваться. Спасает включение кондиционера, задействуется "резервная сеть кондёра" и вентилятор работает пока будет включен кондиционер. У друга "Гольф-5", проверено. Но лучше не проверять. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
black beast 0 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2010 Не спешите отогревать лобовое стекло в холодное время года с помощью линейки нижних дефлекторов стекла. РЕзкий перепад температур может повлиять на образование трещины. Дайте салону хорошо прогреться И еще есть вариант, сразу на холодную включить обогрев стекла, как только завелись.... Да, это точно. стекло будет постепенно прогреваться в следствие чего не треснет. а резкий нагрев повлечет обратное Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stendal 111 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2010 В продолжение сохранности лобовых стекол. Если машина простояла в пыльном месте (а таких полно), то прежде чем начать движение надо отодвинуть щетки от слекла и пыль с песком уйдут вниз и при первом взмахе щеток они не будут царапать по стеклу. Пыль с песком на ходу не сдувается, проверено. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
esse791 0 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 Застрял как-то на охоте в песке, ни в зад, ни вперёд....и вспомнил старую книжечку, спустить колёса до 0,3-,0,4 атм. и двигаться со скоростью не более 20 км/ч. Решил попробовать, аппарат спокойненько сразу поехал, как-будто и небыло 2-х часов буксования. Выехав на "дорогу" накачали до нормы и понеслись дальше.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
absent 24 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2011 (изменено) Застрял как-то на охоте в песке, ни в зад, ни вперёд....и вспомнил старую книжечку, спустить колёса до 0,3-,0,4 атм. и двигаться со скоростью не более 20 км/ч. Решил попробовать, аппарат спокойненько сразу поехал, как-будто и небыло 2-х часов буксования. Выехав на "дорогу" накачали до нормы и понеслись дальше.... Не следует этим увлекаться, может "сосок" вырвать))) Изменено 8 декабря 2011 пользователем absent Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах