VW Passat B8

[mars73 387]

Просто в журналах, которые ты читаешь, еще не перевели спеки с английского

Немецкий не пойдёт? Вроде родина бренда, место производства

http://www.volkswagen.de/de/models/passat/trimlevel_overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der-neue-passat1~2Fhighline.html#/tab=240196e83a5d2b8e7875c32d46518f16|trimlevel=240520b7c5db0d61d427813db01517bd

[sergei 26 125]

 Да он фантаст. Марс не обращай внимание. Молится на дсг. на это откровенное говно!! У знакомого на 70 000 т второй раз полетела сцепа. Ужасс. Немцы гавно косячники. вместе с Меркель.

[alextdi 159]

 Да он фантаст. Марс не обращай внимание. Молится на дсг. на это откровенное говно!! У знакомого на 70 000 т второй раз полетела сцепа. Ужасс. Немцы гавно косячники. вместе с Меркель.

у друзей на пассате аллтраке тоже сломался автомат, правда отремонтировали его за час-полтора, без денег

 

у другого такой же тока не аллтрак, никаких проблем скорости переключаются пробег далекооооо за 200000км

[Imprezive 68]

Я имел ввиду спеки DSG10. Перепись слоупоков окончена)). Комплектации и вилку цен на пассат мне сообщили 2 недели назад.

[mars73 387]

 Сергей.

У меня машина была с DSG... с небольшой поправкой - 6G. Единственное, что не слмалось и не ремонтировалось в моей Джетта mk5.

Началась пролезать ржа, потускнела краска со временем - а коробка не разу не показала ни одной ошибки за 6лет, не становилась в ступор в аварийном режиме. Нареканий у меня в повседневной эксплуатации к ней 0...правда, с рождения в ней был один косячный клапан из за которога в пробках ( режим D) машина дергалась.Лечилась автоматическим, на подсознании уже переключением в S. Поэтому - я к DSG отношусь нормально..но отказался от VW Passat так как машину D-класса с DSG6 пока не потяну, а DSG7 " сухая " просто несколько не доведена до ума.

[sergei 26 125]

Дак я про дсг 7 имел ввиду. Про дсг 6 не чего плохого да и хорошего не знаю.

[alextdi 159]

 Сергей.

У меня машина была с DSG... с небольшой поправкой - 6G. Единственное, что не слмалось и не ремонтировалось в моей Джетта mk5.

Началась пролезать ржа, потускнела краска со временем - а коробка не разу не показала ни одной ошибки за 6лет, не становилась в ступор в аварийном режиме. Нареканий у меня в повседневной эксплуатации к ней 0...правда, с рождения в ней был один косячный клапан из за которога в пробках ( режим D) машина дергалась.Лечилась автоматическим, на подсознании уже переключением в S. Поэтому - я к DSG отношусь нормально..но отказался от VW Passat так как машину D-класса с DSG6 пока не потяну, а DSG7 " сухая " просто несколько не доведена до ума.

 

Скажи, неужели инсигния лучше???

Просто смотрю с какой переодичностью ездит товарищ на инсигнии в сервис я ему не завидую.

Джетта mk5 неужели совсем говно????

вот ржа это конечно бич , ну и вообще краска мое мнение она очень мягкая и легко повреждается на парковке или на дороге , на машине наверно не осталось живых деталей вообще.

[mars73 387]

Лучше чего? Джетты? Ты серьезно спрашиваешь?

Если про Пассат..Я тебе ответил - с DSG7 я не стал брать, равный по комплектации с Инсигнией  Пассат Вариант TDI DSG6 на 10т.$ стоил дороже(( Ш Суперб с АКПП была предоплата..он с АКПП был как раз..Но мотор СDA жрет масло..Да и рейстайл выходил уже...немного недолюбливал СуперБ( Инсигния просто на уровень лучше смотрится!!)..передумал..много всяких вариантов было..Но была Астра J, которая за три года показала себя молодцом)) Ну и продалась быстро, за хорошие деньги.

Я Инсигнию гонял в сервис всего два раза - на ТО1 и ТО2. Пробег 30тыс.км  Дай бог, что бы так продолжалось и дальше.

Ну и сам знаешь - дизель это ВЕСЧЪ!!!

Изменено 3 июня 2015 пользователем mars73

[alextdi 159]

Лучше чего? Джетты? Ты серьезно спрашиваешь?

Если про Пассат..Я тебе ответил - с DSG7 я не стал брать, равный по комплектации с Инсигнией  Пассат Вариант TDI DSG6 на 10т.$ стоил дороже(( Ш Суперб с АКПП была предоплата..он с АКПП был как раз..Но мотор СDA жрет масло..Да и рейстайл выходил уже...немного недолюбливал СуперБ( Инсигния просто на уровень лучше смотрится!!)..передумал..много всяких вариантов было..Но была Астра J, которая за три года показала себя молодцом)) Ну и продалась быстро, за хорошие деньги.

Я Инсигнию гонял в сервис всего два раза - на ТО1 и ТО2. Пробег 30тыс.км  Дай бог, что бы так продолжалось и дальше.

Ну и сам знаешь - дизель это ВЕСЧЪ!!!

у товарища инсигния сарай 2.0 118квт дизель, да дизель тянет, даже пуляет , но при параллельном старте с места до 120км/ч продул всем

опель 2.0диз

гольф сарай 2.0диз

пассат аллтрак 2.0диз

ауди а6 2.0диз

 

и постоянно пусть мелкие , но проблемы.

то потекло, то стекла перестали работать, то обслуживание то то то се.

и каждый раз 150-400евро

пробега в машине практически нет 110000км 2012 год

 

[ChivaDiamo 125]

миллион не более чем психологический барьер.  Вон малолитражка Гольф и тот больше миллиона стоит.

А ручная КПП для Д класса Это нормально , это  естественно , а покупать АКПП только из за того , что все покупают, куплю и я, глупо.

Ну как бе меган РС стоит 1.5 миллиона, а едет на порядок лучше пассата. 

 

Пассат стоит дорого, за эти деньги можно и на БМВ посмотреть, а если знать, что не так давно БМВ  выдало автомобили клиентам балтавтотрейда, который зажал деньги, а ваг до сих пор тянет кота за яйца, то покупка БМВ ещё и с меньшим риском выходит.