Стройняшка Джесс (Jetta V, BSE, МКПП)

[Александр1974 9]

Пробег 61 500 км. Посетил СТО Флагман с целью замены тормозной жидкости. Процедура в принципе оказалось достаточно простой, думаю смог бы повторить в гараже

Старая жидкость довольно сильно отличалась по цвету от новой. Для процедуры потребовался 1л оригинальной жидкости: 

brakefluid.jpg

Теперь вот думаю стоить ли менять охлаждающую жидкость, авто через месяц будет 6 лет. ОЖ ранее не менялась. Если менять, то какую приобретать, exist предлагает 3 позиции:

1. VAG G 012 A8F A1 Maxxus-Plus
2. VAG G 012 A8F M1 ANTIFREEZE
3. VAG G 012 A8G M1 ANTIFREEZE

Хватит ли 1,5л канистры или надо брать парочку?

Надо 8 литров любую не ниже WV G12 Plus

[TheLelik 23]

Тшшшш, у меня шумка

 

Здравствуй, добрый читатель моего бортовика! Неожиданно подкрались выходные и я решил сделать свою первую шумоизоляцию. В качестве подопытных были выбраны передние колесные арки, ибо шум от стандартной резины R16 Hankook Ventus Prime неуклонно пробирался в салон. Предварительно, начитавшись разнообразных методик и обобщив полученные знания, были закуплены следующие материалы:

• резино-битумная мастика, в количестве 2х банок по 2кг:

 

• виброизоляция STP "двушка", 3 листа:

 

Далее излагаю свой рецепт шумоизоляции колесных арок (пока сделал только передних, на задние не хватило времени):

• снимаем пластиковые локеры;
• самая сложная часть: тщательно вымыть колесную арку, просушить, обезжирить;
• полиэтиленовыми пакетами укутаваем тормозной диск и суппорт;
• далее кисточкой наносим мастику. Для удобства нанесения, мастику я предварительно подогрел в тазу с горячей водой. Перед нанесением тщательно перемешиваем. В принципе ее можно разбавлять Вайт-Спиритом, но я этого не делал, она и так хорошо ложится. Рекомендую надеть рабочую одежду и резиновые перчатки, тк мастика сильно пачкается. Также хорошая вентиляция помещения не будет лишней.
• Я нанес 4 слоя, с промежутком 2ч для сушки.

 

• далее обклеиваем локеры виброизоляцией, я не скупился и обклеил всю поверхность:

 

• для защиты виброизоляции от внешней среды, промазал еще поверх мастикой, получился вот такой бутерброд

 

• локеры ощутимо прибавили в весе, но несмотря на это, их таки удалось впихнуть обратно Все посадочные отверстия совпали.

Теперь самое интересное - мои впечатления от проделанного. Ехал на работу с выключенной магнитолой, прислушивался Ну что могу сказать, шум - доносившийся из колесных арок, явно сместился назад (я проклеил только перед). Спереди шум от резины практически пропал, тональность шумов изменилась от более звонких к почти полностью глухим. Итог, одназначно буду делать сзади по этой же схеме. Рекомендую одноклубникам! Стоимость доработки составила: 700р.

Изменено 10 июня 2013 пользователем TheLelik

[Moksha 66]

Отлично! Плюсану!

[TheLelik 23]

Добавлю про расход материалов. На две арки и два локера ушло:

1. почти полная банка мастики 2кг (осталось чуток на донышке);
2. 3 листа виброизоляции, осталось пара обрезков 10х20см.

[Moksha 66]

 

Добавлю про расход материалов. На две арки и два локера ушло:

1. почти полная банка мастики 2кг (осталось чуток на донышке);
2. 3 листа виброизоляции, осталось пара обрезков 10х20см.

пункт 2 какие размеры имеет?

[TheLelik 23]

Если я все правильно понял, то "двушкой" на рынке называют StP Вибропласт М2. А у него размеры: 75 х 53 см.

[yurez 55]

Супер. Можно и в фотоотчеты добавить

[The_Omen 1]

Как магнитола поживает? Крючки в багажник и комплект подкраски в ААА брал? В наличии были?

[jekanio 47]

опутно глянул на свой гейтвей:

gate.jpg

Вопрос, для установки RCD 310/510, его придется менять дабы избежать проблемы с разрядом АКБ?

заменять не нужно, у меня тоже 530k, rcd510 стоит неделю, все работает отлично

[TheLelik 23]

@The_Omen, магнитола отлично поживает, спасибо еще раз  . Крючки брал в ААА-Моторс "Запад", были в наличии. Есть эл. почта менеджера из отдела доп. оборудования. Если надо пиши в личку, скинут его emai.

@jekanio,отличные новости, спасибо за инфо!