Масло для CLRA

[Мурмыс 17]

@FKS, цена фильтра в автодоке 309 руб за шт. (у ОД выше 600 руб.), время замены 2 минуты......в чем цимус не менять?

[vya270 48]

Любопытная информация с сайта Кастролл. http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9041528&contentId=7075007  6 джетты нет, посмотрел на 5ю с 1.6. обратите внимание на EDGE 5W-30 и сроки замены/пробег. Фольксваген и так получается вдвое сократил интервал замены на Россию. А самые пугливые начинаюи менять через 7.5)) Это черверть заявленного производителем интервала!!

ПС ссылка полностью не копируется, данные надо вводить:

Категория : Легковые автомобили Марка : Volkswagen (VW) Модель : Jetta 1K (2005 - 2010) Тип : Jetta 1.6 (2010 - 2010) Изменено 16 июня 2013 пользователем vya270

[FKS 30]

Надо понимать, что их Кастрюль, который для Европы и наш более удешевлённый - это немного разные продукты. + наш г*но бензин сыграют своё дело, отсюда и потолок  в 15 тыр. Это ещё как повезёт..смотря на какой бензин попадаться и как отжигать.

Это касаемо лишь 504 допуска ...а кто-то льёт и 502 допуск, а там ну больше чем 15 тыр при нашем топливе масло не ходит без вреда для двигателя...

[vya270 48]

Надо понимать, что их Кастрюль, который для Европы и наш более удешевлённый - это немного разные продукты. + наш г*но бензин сыграют своё дело, отсюда и потолок  в 15 тыр. Это ещё как повезёт..смотря на какой бензин попадаться и как отжигать.

Это касаемо лишь 504 допуска ...а кто-то льёт и 502 допуск, а там ну больше чем 15 тыр при нашем топливе масло не ходит без вреда для двигателя...

Ерунду писать не надо, про спец масла для России))  Сам являюсь работником ОД премиум бренда, кастролл и у нас рекомендованное масло, себе беру со склада, официальная поставка, тоже самое масло))

Изменено 17 июня 2013 пользователем vya270

[EDimon 0]

 

+ наш г*но бензин

при чём тут бензин или наслушался песенку сервесменов

[DmitriyChekin 20]

при чём тут бензин или наслушался песенку сервесменов

Почитай на досуге  http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970

 

отрывок из статьи:

А самое главное, допуски даже одной фирмы могут отличаться как небо и земля! Взять, например, Volkswagen (обычно допуск VW двойной, первый номер — для бензиновых моторов, через дробь — для дизельных): 502 00/505 00 и 504 00/507 00. Они очень похожи, цифры на канистре нанесены мелким шрифтом, поэтому не сразу увидишь разницу. А она колоссальна! Первый допуск — для старых моторов и высокосернистого бензина. И потому само масло рассчитано на стандартный межсервисный интервал в 15000 км, а присадки используются более агрессивные, но менее долговечные. А второй допуск — для современных моторов, которые уже изначально рассчитаны для работы на очень качественном топливе.

Изменено 16 июля 2013 пользователем DmitriyChekin

[Aleks78 23]

Сам являюсь работником ОД премиум бренда, кастролл и у нас рекомендованное масло

 

Складывается впечатление, что именно только Кастролл снабжён теми необходимыми присадками, коих нет в других маслах.

 

А скорее всего: есть масла рекомендованные автопроизводителем, в нашем случае это Кастролл, автопроизводитель рекомендует то масло надлежащего качества и потребительских свойств на котором может заработать больше денег, т.е. условия поставки производителем самого масла и не потерять при этом клиентов,  вот VW нашел для себя оптимальный вариант. 

 

Я думаю в наш мотор можно заливать любой бренд, к которому есть большее предпочтение. Главное чтобы присутствовал допуск vw и соответственно не нарваться на подделку.

Изменено 28 июля 2013 пользователем Aleks78

[vya270 48]

Да по факту вся синтетика одинаковая.. одна малоизвестна, другая раскручена, сертифицирована у кого только можно, да тот же Мобил1 - супер масло? - да нифига подобного. 

[RuslanR 9]

Кто-нибудь к маслу Elf присматривался?

[Monty 0]

Буду менять по истечении года эксплуатации, пробег примерно будет 10тыс. Слышал, что для РФ масло делают не такое, как для Европы, ввиду большого содержания серы в нашем бензине. Получается лучше взять допуск 502, тем более CLRA - уже старенький движок, настроенный под новые экологические нормы. Интересно, ОД позволяет выбирать характеристики масла, или льют всем одно и то же? Вот какую маркировку лучше взять для Питерского климата, не знаю.