Октавия А7 vs Джетта МК6

[Evgeniy-ST 45]

Задняя подвеска, цены на салон с комбинированной отделкой и ксенон - вот минусы октавии.

Руль четырехспицевый... Перед покупкой тоже считал минусом, а проехав уже почти 3 тысячи.км он мне дико нравится, 4 спицы не мешают, выглядит гораздо лучше прежнего на A5 (как в седьмом гольфе в сравнении с джеттой).

 

P.S. Лимон... Имхо, это цена не за авто c-класса. Я за 800 с копейками взял 1.4 мт элеганс с шестым пакетом...

[Letangh 77]

Задняя подвеска, цены на салон с комбинированной отделкой и ксенон - вот минусы октавии.

Руль четырехспицевый... Перед покупкой тоже считал минусом, а проехав уже почти 3 тысячи.км он мне дико нравится, 4 спицы не мешают, выглядит гораздо лучше прежнего на A5 (как в седьмом гольфе в сравнении с джеттой).

 

P.S. Лимон... Имхо, это цена не за авто c-класса. Я за 800 с копейками взял 1.4 мт элеганс с шестым пакетом...

А что можно взять за 1 лям...пустой и овощной D класс?!Уж лучше Октавию в фарше с 1.8..

Сравнивал именно с Джеттой Хайлаин 1.4(150)...что бы доукомлектовать Октавию до уровня Хая,получаем тот же ценник,но упрощенный конструктив задней подвески...а это для меня, аргумент при выборе.

Я за 850 взял 1.4(150)Хайлаин плюс (цвет)...))

[Accent 195]

А что можно взять за 1 лям...пустой и овощной D класс?!Уж лучше Октавию в фарше с 1.8..

Сравнивал именно с Джеттой Хайлаин 1.4(150)...что бы доукомлектовать Октавию до уровня Хая,получаем тот же ценник,но упрощенный конструктив задней подвески...а это для меня, аргумент при выборе.

Я за 850 взял 1.4(150)Хайлаин плюс (цвет)...))

+100, уж лучше джетта в максималке, нежели голый пассат...

[Letangh 77]

Не согласен. Точно так же как и "лучше полоседан в хае или джетта тренд". Однозначно лучше брать пассат в тренде. Тем более за оговоренный 1 млн рублей можно брать пассата уже в комфортлайне, а это уже совсем другая песня с 1.8 TSI двиглом. Поэтому меня всегда удивляли любители покупать джетту за 1 млн. Не стоит этот автомобиль таких денег.

Аргументы,во первых Пассат 1.8 DSG за 1 лям не взять,во вторых Джетта 1.4(150) Хайлаин:

1)салон интересней,кож.зам+ткань,и внешне и практичней,размеры примерно одинаковые.

2)динамика=паритет,управляемость...тут кому что надо...по мне так у Джетты повеселей!

3)свет:Джетта с би-ксеноном,Пассат за 1 лям с галогеном!

4)экстерьер-Джетта внешне поинтересней.ИМХО

так при чем тут полоседан и джетта,когда нибудь возьми высшую комплектации...все поймешь!))

P.S:полоседан даже в Хайлайне никода не будет с "твинтурбо" и "многорычажкой"..

[Dimmik 313]

Вопрос очень относительный: каждый берет то, что нравится. Есть те, кому полуседан в хайлайне ближе, чем Джетта пустая. Кому-то наоборот: Пассат попроще лучше напичканной Джетты.

[Бек 5]

Как то октавия в пассат превратилась?!

[Letangh 77]

Вопрос очень относительный: каждый берет то, что нравится. Есть те, кому полуседан в хайлайне ближе, чем Джетта пустая. Кому-то наоборот: Пассат попроще лучше напичканной Джетты.

Ты уже второй кто говорит,что пустой Пассат лучше...Джетты 1.4(150)DSG...вопрос чем,давай аргументируй...например Пассат за 1лям?

[Dimmik 313]

Ты уже второй кто говорит,что пустой Пассат лучше...Джетты 1.4(150)DSG...вопрос чем,давай аргументируй...например Пассат за 1лям?

Я не говорю, что пустой Пассат лучше напичканной Джетты. Я написал, что для одних лучше первое, а для других - второе. 

Мое личное мнение, что каждая модель имеет свою цену. Например, я не готов платить за Джетту больше 800 тыр несмотря ни на комплектацию, ни на техническую начинку.  

Если все-таки порассуждать на тему вопроса, то в пользу Пассата:

1. престиж модели

2. размер.

[Letangh 77]

Я не говорю, что пустой Пассат лучше напичканной Джетты. Я написал, что для одних лучше первое, а для других - второе. 

Мое личное мнение, что каждая модель имеет свою цену. Например, я не готов платить за Джетту больше 800 тыр несмотря ни на комплектацию, ни на техническую начинку.  

Если все-таки порассуждать на тему вопроса, то в пользу Пассата:

1. престиж модели

2. размер.

я понял,главное "имидж",статус...и.т.д

кстати размер салона практически не отличим,багажник одинаков.

Если брать Пассат,то он должен тогда соответсвовать...себе,а это минимум 1.2-1.3!)

[phisbotan 373]

кстати размер салона практически не отличим,

Вот тут я вставлю свои 5-ть копеек! Мне с ростом 192 см джетта - впритык. В пассате гораздо комфортнее!!! Только я заметил, что сиденья в трендлайне пассата не очень удобны (показались слишком мягкими). На джете в комфортлайне удобнее.

Если говорить о новой октавии. То для водителя по моему взгляду паритет с джеттой. Но для задних пассажиров места больше чем в джетте.