Интервал замены масла

[Dimmik 313]

 

 

На любую пористую бумагу (оптималь

Это цветочки. И наблюдения типа "жидкое, черное, густое, гудрон, мазут..." ни о чем. Ответ можно получить только по результатам анализа!

[IslandSky 1 029]

Если капелька не расползается это уже не масло, а гудрон и тут капать даже не надо, посмотрел как стекает с щупа и сразу станет все понятно...

[Dimmik 313]

Если капелька не расползается это уже не масло, а гудрон и тут капать даже не надо, посмотрел как стекает с щупа и сразу станет все понятно...

Нет, не понятно. Масло густеет с понижением температуры, т.е. при +40 оно живенько капнет со щупа (вязкость порядка 60-70 сСт), а при 0 (600-700 сСт) уже будет медленнее течь. А при -15 (2000-2500 сСт) оно вообще может не капнуть, т.к. вязкость уже высокая. Конечно, если при 20С оно не двигается и похоже на мазут, то можно подумать, что что-то не так. 

[gigagertz 101]

а у кого свежий пробег после замены масла, попробуйте капнуть маслом ради любопытства. у меня 6 тысяч, когда проверял уровень капнул на газету - масло не растеклось особо. для сравнения  капнул новым - то конечно через некоторое время растеклось, а из мотора так и нет

Изменено 17 января 2015 пользователем gigagertz

[Dimmik 313]

@gigagertz, несмотря на описание я все равно считаю это косвенным показателем. А вот если 6000 км накатаны со ср.скоростью не более 20 км/ч, то масло отработало не менее 300 моточасов и это в TSI. Пора на замену.

[Imprezive 68]

Чушь. Для людей, проезжающих меньше 15000км и эксплуатирующих автомобиль в тяжелых условиях (пробки), производителем предусмотрено проведение ТО по временному интервалу. В Европе 24 месяца, в РФ 12 месяцев.

Нет никаких систематических проблем у двигателей, в обслуживании которых соблюдался технический регламент. Поэтому нет оснований для более частой замены масла.

Все, кто рекомендует нарушать регламент ТО, делятся на две группы: барыги и личности, которые, согласно известной поговорке платят дважды - на 7500км, на 15000км, а потом чтобы убедить себя, что они не ло, платят еще лабораториям за анализы масла)))

Изменено 18 января 2015 пользователем Imprezive

[sergei 26 125]

 а давайте сделаем тест отработаного масла, или ваг 5в 40 спешиал плюс, или кастрол лонглайф, говорят они почти одинаковы. После 15000пробега. по городу. И тогда все сомнения отпадут, и может утрем нос тем кто меняет через7.500, или они нам, Давайте скинемся, нас же много, и все станет ясно. Я готов, кто еще?

[Dimmik 313]

а давайте сделаем тест отработаного масла, или ваг 5в 40 спешиал плюс, или кастрол лонглайф, говорят они почти одинаковы. После 15000пробега. по городу. И тогда все сомнения отпадут, и может утрем нос тем кто меняет через7.500, или они нам, Давайте скинемся, нас же много, и все станет ясно. Я готов, кто еще?

О чем я и толкую. Нужно 2-3 отработки и тогда все вопросы будут сняты. Но подходить надо ответственно: Мониторить ср.скорость, моточасы, расход топлива, условия эксплуатации.

 

Что касается масел С3 502 vs 504, то они по параметрам похожи, но 504 крепче.

[sergei 26 125]

Дак да, надо сделать, что мы жмотимся, тем более есть у нас человек который в этом поможет.

[Dimmik 313]

Но зачем тебе нужна экспертиза, если есть от производителя готовые регламенты и четкие инструкции?

Производителю надо, чтобы авто без претензий отбегало гарантию. Да и условия указаны усредненные... Хотя в мануале есть оговорка про тяжелые условия и укороченный интервал смены масла. Только кто это учитывает? Так что "чушь" или нет - рассудит только анализ. Больше рассуждать на эту тему смысла не вижу.

 

Кому интересны анализы - пишите в мою тему "Тестим масла на ойл-клубе". Там я готов ответить на вопросы.

Изменено 18 января 2015 пользователем Dimmik