Особенности комплектации "Jetta Conceptline" или обман сайта VW

[mars73 387]

@Kenga, начинаются новые сказки. Знакомый, соседская бабушка, подруга друга моего троюродного брата... Вообщем, мир не меняется, проехали

Звучит смешно, если бы не было так грустно.(с)

Смешно, когда человек рассказывает теорию на пальцах как легко, но даже это не главное,- дёшево, менять самому цепь на 1.4TSI( BMY-CAV)  человеку который два раза уже менял цепь.( Там кстати нужно несколько специфичных инструментов, что бы выставить фазы,для того.чтобы мотор после ремонта не отнести в утиль)Сам лично с мотористом(которому наш ОД VW подкидывает шабашку), делал дефектовку разобранного мотора, заказывал и оплачивал детали и при сборке слушал лекции по моторостроению, человека который перебрал десятки TSI-TFSI, моторов BMW и Меrsedes...

Смешно- когда тебе рассказывают, что " ты всё поймёшь, ты всё увидишь сам(с); когда до этого- VAS ОД считывает и не видит ошибок,треска нет, а под снятой по другому поводу передней крышкой ГРМ- гидронатяжитель на maх-уме., на зубцах фазорегулятора и звёздочке выпускного вала- уже явная выроботка, а цепочка - провисает( и тоже кстати на звеньях имеет выроботку) и всё это снова через каких-то 50тыс. км.( Онли ориджинал(OEM) детали)

Грустно- что цепи именитого автопроизводителя, расчитанные на долгий срок( а это так - ибо КОНСТРУКЦИОННО элементы ГРМ не вынесены за внешний  контур ДВС и включены в общий контур смазки, супротив конструкции- ремённых) выхаживают регламент воздушного фильтра..При этом мне показывают как выглядит цепь,отходившего охуярд тыс.км, древнего цепного мотора...

Грустно- что многие детали выполнены не старой доброй фрезеровкой из болванок, а методом порошкового литья( кто немного знаком с металловедением- поймут о чём я)

Грустно- что на многих деталях рядом со значком VW-Audi стоят лейблы China

Грустно- что распредвалы теперь делают из пустотелых трубок

Грустно- что погоня за показателями удельного выброса СО свела границы такого показателя, как "безотказность и надёжность ", до сроков гарантии...

Грустно- что спустя лишь 5лет,  только с 1.4СTH поршни стали делать с тугоплавкими вставками...

Грустно- что для того,что бы записаться на гарантийный ремонт ДВС VW-AUDI (1.8-2.0TSI), надо пройти процедуру замера масложёра и привысить расход 1л/1000км...ибо в концерне есть умник- который говорит,что " да..это нормально" и выпустил офиц. буклет..

А Мне говорят " Вам не нравятся кошки? Да,Вы просто не умеете их готовить"))))

Пис.

ЗЫ )))) взято с Гольф-клуба)))))

"1.2 TSI 105 л.с. 2011 г. Пробег 16 300 км...отвёз авто на ТО-2. И всё-таки цепь.."

 

" 1.2 TSI 63kW, CBZ 214***, выпуск 09/2010, пробег без малого 16000 км...Вердикт: замена цепи и натяжителя "

 

 " Мой случай. Машине 3 года, пробег 42ткм, первый раз менял цепь на 15ткм, на 30ткм снова начала проявлятся такая же проблема..."

 

- реплика другого клубня:

" Видать цепь растягивается даже без эксплуатации, под собственной тяжестью..."

Я бы назвал не марсовскими страшилками, а Камеди клабом))))

 

 

Изменено 15 августа 2013 пользователем mars73

[mars73 387]

Боковые подушки?

[Evgeniy-ST 45]

Добрый день всем. К модераторам просьба закрепить тему тк она довольно-таки важная для потребителя.

Стал "счастливым" обладателем автомобиля Jetta-6 комплектации Conceptline. Как известно это специальная комплектация для России и собирается она в Нижнем Новгороде. Отличается она от трендлайн комплектации как указано на официальном сайте (заметим это важно) отсуствием радиоключей,штатной музыки,наличием 4 динамиков из 8, 15 радиусом колес вместо 16, отсуствием 2 ВНИМАНИЕ ЭТО ВАЖНО 2 шторок безопасности из 6.

Все это указано на официальном сайте, замечу на который я и ориентировался при выборе.

На деле же получив машину на руки, я увидел в своей машине наличие всего 2 фронтальных подушек безопасости.

Шторок безопасности для защиты головы пассажиров сзади и спереди нету-на что указывает отсуствие логотипов эйрбэг. Едем дальше открываем ПТС и обнаруживаем модель двигателя CFNA вместо CLRA, который ставится на все остальные джетты мексиканской сборки . Напомню CFNA ставится на бюджетные Поло седан и зарекомендовал себя очень плохо. А именно стуками и заменой поршневой по гарантии многим владельцам поло седанов.

Я написал на официальную горячую линию. В итоге получил ответ, что все что написано на сайте носит информативный характер и не является истиной в последней инстанции. А так же может изменяться с течением времени. Да виноват сам- поверил сайту и не переспросил продавцов в салоне. В итоге получаем, что на сайте в данной комплектации присуствуют шторки безопасности, а на деле их нет. Так же молчок про модель двигателя.

Компания VW из года в год теряет приверженцев и последователей будь то глючные моторы TSI (замены цепь+турбина). Сам являлся владельцем 6 гольфа 1.2TSI. Будь то глючный мотор CFNA на поло седане а теперь и джетте. В итоге они удешевили модель, которая должна конкурировать в С классе среди седанов до позора. Уже даже в Ладе есть 2 подушки безопасности. Будем еще ждать сюрпризов двигателя CFNA.

Прошу прощения за эмоции, но моя цель донести истинную информацию до потребителя.    

P/S модераторам просьба закрепить темку тк она достаточно важная.

Спасибо.

 

Не нашел на сайте http://www.volkswagen.ru  упоминания, что на концептлайне есть шторки безопасности.

В комплектации концептлайна указано: "фронтальные подушки безопасности" (одна в руле, другая в передней панели).

В тренде дополнительно идут: 

- боковые подушки безопасности спереди (установлены в спинках сидений),

- шторки безопасности (установлены в стойках между дверями).

На сайте не указана модель двигателя, указаны характеристики, а они у CLRA и CNFA одинаковы. Так что формально ВАГ вас не обманул. 

[detonator777 9]

Фронтальных нет, а боковые шторки есть.

повторяю еще раз для тех кто в танке. Нету никаких шторок ни фронтальных ни боковых. Они есть на сайте но в реалии нету. Я отправлял запрос в ФВ после того как не увидел надписей на стойках ни на сиденьях. Они ответили, что да их быть не должно, а на сайте ознакомительная информация.

[mars73 387]

Проще в доказательство привести PR-код из собственного VIN.

 

"4X3 Боковая подушка безопасности спереди, с верхней подушкой безопасности" - это при наличии.

Изменено 14 августа 2013 пользователем mars73

[detonator777 9]

Не нашел на сайте http://www.volkswagen.ru упоминания, что на концептлайне есть шторки безопасности.

В комплектации концептлайна указано: "фронтальные подушки безопасности" (одна в руле, другая в передней панели).

В тренде дополнительно идут:

- боковые подушки безопасности спереди (установлены в спинках сидений),

- шторки безопасности (установлены в стойках между дверями).

На сайте не указана модель двигателя, указаны характеристики, а они у CLRA и CNFA одинаковы. Так что формально ВАГ вас не обманул.

возможно уже убрали инфу с сайта и это правильно. Но еще вчера при открытии джетты концептлайна в стандартных опциях они присуствовали и это признала горячая линия при обращении . Сказали что ошибка их.

[Evgeniy-ST 45]

возможно уже убрали инфу с сайта и это правильно. Но еще вчера при открытии джетты концептлайна в стандартных опциях они присуствовали и это признала горячая линия при обращении . Сказали что ошибка их.

 

В кэше гугла от 31 июля также нет упоминания наличия шторок в концепте

[detonator777 9]

Проще в доказательство привести PR-код из собственного VIN.

 

"4X3 Боковая подушка безопасности спереди, с верхней подушкой безопасности" - это при наличии.

вечером выложу скрин сервисной. Такого кода нету у меня.

[Sancheg 1 644]

Да кагбэ уже давно ясно, что админов сайта Фолькса надо гнать ссаными тряпками, а за их ответственную и своевременную работу дать по "ордену Сутулова"...

Но! что мешает самому узнать VIN у ОД и пробить его на предмет полной комплектации?? Ведь можно своевременно расторгнуть договор и не стать обманутым покупателем. Понятно, что это все полумеры и представительства должны добросовестно доводить инфу до потенциальных покупателей, но раз пошла такая пьянка...

[Terrakot 15]

что удивляетесь, сидит наверно в московском офисе ФВ мальчик 29 лет, отвечающий за сайт и обновление тех. описаний в каталогах и страдает такой от последствий бурной тусовки в Джипси и ночных шалостей с мальчиками из рекламного, и класть ему  на эти подушки, многорычажки и ДСГ - он вообще хочет свалить из рашки в гонконг через годик. Ему коллега в розовой рубашке и английских туфлях к счастью посоветовал:" забей, не угонишься за этими немцами с их нововедениями, лепи всюду "не является офертой" и будет тебе менеджерское счастье". Так что копипастит он бездумно заклинания комплектаций из страницы в страницу, грезя об новом Макбуке  и Андрее из юридического отдела 

Изменено 14 августа 2013 пользователем Terrakot