загорелся check engine и epc

[Игорь-48 1]

Красным помечено где может "потеть" маслом.

Если где-то у Вас там есть масляные подтеки, или немного масла - то

 

уже запущен - поршням кранты.

Вариант - если тачка на гарантии - *бите ОД в прямом смысле.

Надо посмотреть.

[AlexChik 4]

Типа перед ним нужно пасть ниц и заглядывать ему в рот, когда он говорит. Правильно IslandSky сказал, их утверждения на 90% пред полнейший.

ок, если бред, давайте тогда ваше мнение почему летят клапана? 

что говорят про куланц?

не забудь выяснить что за поршневая стояла

по куланцу 80% оплата запчастей, по работе еще не сказали.

+ пытаюсь по гарантии на коробку их развести, чтобы сделали мне ее , у меня на второй передаче немного потряхивает тачку, как на сожженом сцеплении, а ОД тока руками разводит, мол да подстерто сцепление, но ошибку не выдает, так что извините...

как будет полное инфо - сообщу что как.

пока что так.

[gigagertz 101]

мы вроде о поршевой говорили клапана это уже другая история, у нас они повально не летят, а поршневых прогоревших и разломанных не счесть

и уж точно в этом виноват не прямой впрыск, который у всех всю жизнь замечательно работал, а просчет или экономия инженеров VW и ессно они в этом не признаются, а будут винить все что угодно - впрыск, бензин или даже температуру окружающего воздуха

большинству кстати подтверждали куланц, что еще раз подтверждает их косяк. просто мы надеялись что в CTHA они все таки справились с поршневой

[AlexChik 4]

мы вроде о поршевой говорили клапана это уже другая история, у нас они повально не летят, а поршневых прогоревших и разломанных не счесть

и уж точно в этом виноват не прямой впрыск, который у всех всю жизнь замечательно работал, а просчет или экономия инженеров VW и ессно они в этом не признаются, а будут винить все что угодно - впрыск, бензин или даже температуру окружающего воздуха

большинству кстати подтверждали куланц, что еще раз подтверждает их косяк. просто мы надеялись что в CTHA они все таки справились с поршневой

пардон не клапана - опечатался, поршни.

[gigagertz 101]

а вот это правильный вопрос

облегчение поршневой, результат локальный перегрев. отсюда разрушение поршней, размягчение колец.

Если взять поршневые старых моторов, то там поршень в 4 раза больше металла наверно имеет. ну и конечно форсаж, высокое давление впрыска(возможно это пытался сказать тебе инженер, турбина, условия там не самые легкие, но над поршневой хреново поработали

не знаю статистику по разрушению поршневой у феррари, но смотрел как делают их двигатели поршни у них тоже маленькие как блюдца и ничего работают, значит видимо ваговцы просчитались и никак не могут решить эту проблему. они с этими поршнями  тси не помню уже с какого года колупаются

[AlexChik 4]

а вот это правильный вопрос

облегчение поршневой, результат локальный перегрев. отсюда разрушение поршней, размягчение колец.

Если взять поршневые старых моторов, то там поршень в 4 раза больше металла наверно имеет. ну и конечно форсаж, высокое давление впрыска(возможно это пытался сказать тебе инженер , турбина, условия там не самые легкие, но над поршневой хреново поработали

не знаю статистику по разрушению поршневой у феррари, но смотрел как делают их двигатели поршни у них тоже маленькие как блюдца и ничего работают, значит видимо ваговцы просчитались и никак не могут решить эту проблему. они с этими поршнями  тси не помню уже с какого года колупаются

так там (у вага) на 1.8TSI и выше поршни (сплав  такой же как и на 1.4) шли, здесь чтобы сделать из мотора 1.4 пулю - ставили те же самые поршни (по сплаву) + да давление высокое + не исключаю, что бензик у нас не самый лучший в мире.

ТО что на этих моторах прямой впрыск их губит - стало понятно, вопрос в том как быстро ВАГовцы сделают надежные поршни для 1.4 т.к. 1.4 много где у них идет.

+ еще на сервисах и еще от людей слышал что 1.2 моторы, их нежно называют "Кофемолкой" еще больше сыпятся чем 1.4...

вот так вот...

что нас дальше ждет? 0.8 или 0.7 как бутылка водки

Изменено 4 февраля 2016 пользователем AlexChik

[udaff 232]

Вердикт  - п...зда поршням!

Что именно с ними?Если вот это соответствует действительности

 

были специальные бронированные вставки между кольцами,

то только ВАГ до этого мог додуматься.Это наипрямейшее ухудшение теплообмена,и разный кэф. теплового расширения.И ещё:выше там где то было,мол любитель крутить до отсечки.На говённом бензине,а никто от этого не застрахован,это смерть.Быстрая или медленная,это другой вопрос.

Изменено 4 февраля 2016 пользователем udaff

[grizlik 138]

А я давно говорю: покупайте ВАЗы   

[udaff 232]

Да!Я уже купил такую

 

[ChePaev 34]

Жиги жгут, почитал прослезился...

Замена цепи, вылилась в итоге в капитальную переборку движка с заменой клапанов и вливания кругленькой суммы в ремонт. 

Поршня говорят в удовлетворительном состоянии, именно в удовлетворительном, а не в отличном или хорошем. Это печалько, но обнадежили, сказали, что жить будут. 

Сейчас собирают. Завтра будут пробовать заводить и т.п.

Жду, хожу пешком, езжу на такси...Коплю деньги на новое авто.

Всем добра!

 

ЗЫ. Механик мой сказал что кастрол - отрава, а лился именно он с интервалом 8-10 тыщ пробега.