Ресурс TSI

[mars73 387]

мыл два раза после зим.накрывал блок предохранителей и аккум и чето еще

Всё верно. Крышку декоративную ( BMY-CAV) ещё не снимал, так как под ней катушки зажигания и часть датчиков.

Естественно вначале спец.химией  обрабатывал подкапотное пространство и потом смывал водой.

Были негативные последствия - шумку капота  поменял в 12году, но как бы сам виноват( обвисла со временем).- Нехер мочить было кёрхером

[Letangh 77]

мыл два раза после зим.накрывал блок предохранителей и аккум и чето еще

на мазде накрывал только генератор,на джетте недавно помыл на мойке самообслуживания,ничего не накрывая...все пучком.Эстетически приятно открывать капот...мою регулярно раз в пол года(весна-осень)

[gattuso 83]

Всё верно. Крышку декоративную ( BMY-CAV) ещё не снимал, так как под ней катушки зажигания и часть датчиков.

Естественно вначале спец.химией  обрабатывал подкапотное пространство и потом смывал водой.

Были негативные последствия - шумку капота  поменял в 12году, но как бы сам виноват( обвисла со временем).- Нехер мочить было кёрхером

 

 

на мазде накрывал только генератор,на джетте недавно помыл на мойке самообслуживания,ничего не накрывая...все пучком.Эстетически приятно открывать капот...мою регулярно раз в пол года(весна-осень)

дабы не уходить от темы...

ресурс от этого не страдает  

[Letangh 77]

@gattuso,это точно. 

[phisbotan 373]

Если же мы вернулись к теме по ресурсу tsi. То поделюсь.

Сейчас на ресурсных испытаниях авторевю находится Рапид с 1.4 tsi и dsg7 (dq200). Посмотрим как справится с ними и мотор и коробка. Пока только начало испытаний. В номере 12 от июня 2014 находится первая часть статьи по этой теме. Ссылка на онлайн просмотр - http://issuu.com/www.zhurnaly.biz-062014/docs/ar122014/35?e=0

Изменено 8 июля 2014 пользователем phisbotan

[MONGOOSE 21]

@vampir-serg,это не прогрев катализатора. При изменении температуры воздуха, электроника двигателя подбирает оптимальные параметры. 

[Alexandro70 10]

@MONGOOSE,

@vampir-serg,это не прогрев катализатора. При изменении температуры воздуха, электроника двигателя подбирает оптимальные параметры.

 

а можно вкратце ,какие параметры подбирает электроника и главное,для чего ?

[MONGOOSE 21]

Александр, мне так электронщик обьяснил, если увижу  спрошу его

Вот кстати ответ   Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen. 

При запуске холодного двигателя (первый запуск после стоянки) двигатель работает на обогащенной смеси.  Через несколько минут двигатель пе

[sergei 26 125]

да бросте вы параноить по звукам! все нормально работает! зачем вам эти тонкости знать!

Изменено 8 июля 2014 пользователем sergei 26

[IslandSky 1 029]

Александр, мне так электронщик обьяснил, если увижу  спрошу его

Вот кстати ответ   Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen. 

 

При запуске холодного двигателя (первый запуск после стоянки) двигатель работает на обогащенной смеси.  Через несколько минут двигатель пе

Все правильно. Осталось ответить на вопрос, для чего он работает на обогащенной смеси. Ну во-первых - в холодных цилиндрах бензин плохо испаряется, поэтому смесь обогащают, а повышенные обороты позволяют быстрее прогреть катализатор.