Andrey031 2 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2017 (изменено) Аналогичная проблема возникла. Утром вышел завел а они не работают за бортом -5. Приехал на работу через час вышел завел вуаля все работает.Нашел мануал по предохранителям и реле мб кому пригодится. http://avtoblokrele.ru/volkswagen/predohraniteli-i-rele-volkswagen-jetta-6.html Изменено 3 февраля 2017 пользователем Andrey031 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
loed 126 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2017 Аналогичная проблема возникла. Утром вышел завел а они не работают за бортом -5. Приехал на работу через час вышел завел вуаля все работает.Нашел мануал по предохранителям и реле мб кому пригодится. http://avtoblokrele.ru/volkswagen/predohraniteli-i-rele-volkswagen-jetta-6.html так это моторчик помирает... реле и предохранители не причем Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrey031 2 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2017 так это моторчик помирает... реле и предохранители не причем Такая фигня только при морозе когда 0 или плюс то все норм. На предохранители и не грешил выложил так, а то тут писали что инфу найти не могут 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
loed 126 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2017 Такая фигня только при морозе когда 0 или плюс то все норм. На предохранители и не грешил выложил так, а то тут писали что инфу найти не могут у меня отрубались на - 3 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GoshaF 12 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2017 Со щетками вообще парадокс: бывает в - 28 работают, а в -5 замирают наглухо. Но то , что пр + температуре работают показывает на наличие воды в смазке/редукторе. Пока редуктор/смазка "сухие", то все работает и в морозы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
loed 126 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2017 Со щетками вообще парадокс: бывает в - 28 работают, а в -5 замирают наглухо. Но то , что пр + температуре работают показывает на наличие воды в смазке/редукторе. Пока редуктор/смазка "сухие", то все работает и в морозы. я пришел к выводу с мастером что зависит от перепада температур резкого, образуется конденсат который по утру замерзает. Вода со стороны никак туда не опадет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Toweleie 0 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2017 Прошлую зиму промучился с отключением дворников при минусовой температуре. Причем зависимость строго линейная - чем холоднее, тем больше времени пройдет до момента их оживания. Ездил волею судеб мало, решил забить, до следующей зимы. Так же с момента покупки машины подозрительно шумно работал моторчик. Суть проблемы понял только сейчас, прочитав эту тему. Сегодня началось новое, ранее невиданное. Шел сильный дождь. Щетки сначала работали нормально, а потом внезапно стали "ленивыми", то есть двигались заметно медленнее нормальной скорости. Я не о промежутках между взмахами, а о самой скорости взмахов. Первый раз с таким столкнулся. О чем может свидетельствовать такой симптом? Понятно, что нужно разбираться с моторчиком. Вопрос в том, есть ли смысл пытаться его оживить или сразу под замену? Может кто-то подскажет хороший сервис в Москве, где знают эту проблему ВАГов и знают куда смотреть, что бы отделаться малой кровью? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Petroveech 542 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2017 Щетки сначала работали нормально, а потом внезапно стали "ленивыми", то есть двигались заметно медленнее нормальной скорости. Закисает сама трапеция! Надо разбирать и чистить, если не поможет, то замена. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2017 .....Щетки сначала работали нормально, а потом внезапно стали "ленивыми", то есть двигались заметно медленнее нормальной скорости. Я не о промежутках между взмахами, а о самой скорости взмахов. Первый раз с таким столкнулся. О чем может свидетельствовать такой симптом?....Если исходить из теории попадания воды в сам моторчик, то следствием является образование утечка тока, т.е. "коротыш". После высыхания опять всё работает. Я встречал такую проблему и со стартерами тоже ....есть ли смысл пытаться его оживить....Ничего особенно сложного в этом нет. Внимание стоит уделить прокладке или герметиком намазать. ИМХО Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
loed 126 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2017 Может кто-то подскажет хороший сервис в Москве, где знают эту проблему ВАГов и знают куда смотреть, что бы отделаться малой кровью? меняй моторчик на аналог, разборка старого - смазка и тд решают проблему временно... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах