Перейти к публикации
Dimmik

Тестим масла на ойл-клубе

Рекомендованные сообщения

Gigagertz, оригинал.

по выдавленному бэчкоду? так его тоже вроде начали подделывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@gigagertz, там много признаков.

Ну а все таки. на что смотреть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дима не кто не тестил масло Шелл 0-30 с2с3. Залил по твоему совету, оочень нравитсо, проехал 5000т на нем, почти не сожрало, ну может грамм 100. Но вот расход топлива реально упал где то на литр. Думаю сколько на нем можно ездить, сей час средняя скорость 26 км в ч

тоже на нем, про расход сложно сказать, 98 московский евро-5(тнк)+ это масло 504/507 думаю все-таки укладываются в фирменные маркетинговые графики для масел 504/507 и реально уменьшают расход и износ.  планирую тыс. 10 откатать, 7500 км целое дело вычислять! ранее менял масло после 15000р года 2-3 и при чистке дросселя и визуально были всего лишь легкие загрязения, ребята-мастера с опытом сказали вообще минимально-ерунда. 2-3 года до Шелл заливал только Castrol Longlife/5w-30/5w-40.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Gigagertz, четкие знаки на днище, вид и конфигурация бэча...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Gigagertz, четкие знаки на днище, вид и конфигурация бэча...

значит буду периодически тебя дергать :oops:

а то что нули какие-то кривые - это нормально?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


а то что нули какие-то кривые - это нормально?
Да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто подскажет: менял масло сразу после покупки, оно было черное с пробегом около 10 000 (кастрол лонг лайф), менял на кастрол едж про 0В30 (502 допуск). Так вот оно сразу стало такое же черное. Это нормально?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НОРмально!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

And, это не нормально, но закономерно. Накатаешь 5000 км и снова смени. И интервал замены выбери для своих условий. Ориентируйся на 300-350 моточасов - километраж посчитай по ср.скорости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×