Jetta 1.6 105 больше не овощ) встречайте 1.6 85 л.с.

[Kilowatt 83]

 

 

но! если это двигатель CFNB от Полика, где 85 лс только для уменьшения налога, а по факту почти те же ньютонметры, то беру свои слова(выше) обратно

тогда ваще огонь тачка!

[Sancheg 1 644]

[WTF 1]

тогда ваще огонь тачка!

тогда поедет так же размеренно как 105   ну это хотя бы не 1.4 85 лс от хэтча!!

[Димон29 1]

Октавиии с атмосферниками 1,4 пользовались неплохим спросом, и, как уверяют владельцы, им хватает. Для таких 85-сильная Джетта будет неплохой альтернативой.

[Возможный покупатель 0]

Тут я собрался сей данный авто приобрести...сравнивал с 1.6 105лс и 85 лс... отличаются разгонами до сотни на 1.5 секунды(13 и 11.5) понятно что пздц, но а если чипануть?????как мне  сказали 85лс будет как 105лс и более (до 114) (Т.е. там и разница только в самой прошивке)

Как вариант???

Изменено 29 мая 2014 пользователем Возможный покупатель

[Cooly00 1]

 85 и 105 сильный движки это два коструктивно одинаковые движки. Просто в 85 движке другая прошива и все! Разницу в 20 лошадей заметите только на трассе, при разгоне на 3й и выкручивании движка до 5-6 т.об/мин. (что рядовой автолюбитель, если он не гочег, делает редко). В основном движок работает в диапазоне 2500-3500 об/мин и работают 50-60 лошадок максимум.

А везут машину не лошади, а ньютон-метры, так вот их максимум у них почти одинаковый 145 против 153. (при 3800 об/мин). Так что для города и не частых поездок за городом, двигатель самое то. Правда не для тех кто жжет резину со светофора

[sergei 26 125]

да нет смысла чиповать атмосферник! прибавит 10 л.с и не заметишь. а денег кучу отдашь. ездий так как есть. для города хватит да и на трассе будешь осторожен и все. я поездил на разных и на 75 л.с и нечего страшного. раз взял ездий и незамарачивайся! нормально в принцепе. но а если не взял еще то подумай может добавить и взять помощней! но если спокойный водитель и напряг с  деньгами бери и катайся! нечего страшного с головой если!

Изменено 8 июня 2014 пользователем sergei 26

[DJ_UFO 0]

 

Немецкая компания выводит на наш рынок специальную предельно удешевленную модификацию своего седана, которая получила дефорсированную версию 1,6-литрового мотора. Если прежде покупателям предлагали как минимум 105 л.с., то теперь младший вариант развивает 85 сил. И просят за него 599 000 руб., в то время как прежде цены начинались от 664 000 руб. Подобные базовые версии по праву считаются маркетинговой уловкой: их обычно не бывает в наличии, да и мало кто из покупателей готов довольствоваться абсолютно «пустой» комплектацией. Впрочем, у «Фольксвагена» она не такая уж и пустая.

В самую доступную версию Conceptline входят кондиционер и «музыка». Скажем, аналогичный 85-сильный седан Ford Focus, стоящий 589 000 руб., такого оборудования лишен. При этом в пользу «Джетты» говорит еще то, что она стоит на полступени выше большинства моделей гольф-класса, ведь в длину эта модель превышает даже «трешку» BMW. И хотя 85 л.с. – это катастрофически мало, новое фольксвагеновское предложение может кому-то приглянуться.

Во всяком случае, сами фольксвагеновцы, похоже верят в перспективы 85-сильной «Джетты», поэтому, помимо базовой комплектации, с этим мотором также начинают предлагать комплектацию поприличнее – Trendline. В нее входят боковые подушки безопасности (в дополнение к базовым фронтальным), подогрев сидений и зеркал, а также некоторые другие элементы оснащения.

Как бы ни были привлекательны цены на 85-сильную «Джетту», но практика показывает, что даже 105 сил для подобной модели – не бог весть что. Рекомендуемой покупкой можно назвать 122-сильную модификацию (1.4 TSI), но это уже совсем другие деньги: цены на нее начинаются от 732 000 руб. за версию с «механикой» и от 819 000 руб. за вариант с «роботом» DSG.

 

mail.ru

 

По моему издевательство на российским потребителем(( это я про 85 лошадей!

Изменено 23 июля 2014 пользователем DJ_UFO

[Melinger 6]

Я всегда уссывался с людей которые считают что 1.4 TSI (122\150 ЛС) у  них прям офигеть самолёт ))) Ребят у вас пони который не едет ваще, вы стоите на месте, ваша машина дорогой развод хотите ехать? - Только БМВ от 3.0 всё остальное не машины а подделка, я лично взял эту тачку потому что нищий, и чтобы продать легко потом можно было мотор который не сгорает и коробка от которой все не плюются. Я наверное кого то расстрою и сильно задену, может у кого то бомбанет, но у фольцвагена за всю историю существования нет ни одной машины которая валит и рулится, ей даёшь руль влево\вправо а она как чмо прямо едет, любая, пердит, а стоит на месте, сотку набрал, педаль в пол - любое говно от фольца стоит на месте, плавно разгоняется, все фольцы овощи, хватит уже эту херню писать овощь\не овощь, как будто в машине не сидели нормальной.

Изменено 25 июля 2014 пользователем Melinger

[Evgeniy-ST 45]

Я всегда уссывался с людей которые считают что 1.4 TSI (122\150 ЛС) у  них прям офигеть самолёт ))) Ребят у вас пони который не едет ваще, вы стоите на месте, ваша машина дорогой развод хотите ехать? - Только БМВ от 3.0 всё остальное не машины а подделка, я лично взял эту тачку потому что нищий, и чтобы продать легко потом можно было мотор который не сгорает и коробка от которой все не плюются. Я наверное кого то расстрою и сильно задену, может у кого то бомбанет, но у фольцвагена за всю историю существования нет ни одной машины которая валит и рулится, ей даёшь руль влево\вправо а она как чмо прямо едет, любая, пердит, а стоит на месте, сотку набрал, педаль в пол - любое говно от фольца стоит на месте, плавно разгоняется, все фольцы овощи, хватит уже эту херню писать овощь\не овощь, как будто в машине не сидели нормальной.

А как же Golf R или Passat CC 3.6 4Motion, тоже не едут?