CFN так что же за зверь такой?

[IslandSky 1 029]

Не фиг его греть, обороты упали и в путь. Главное без фанатизма и отжигов.

[ChivaDiamo 125]

Не грею. 11к, стука нет, масло не жрёт, садящиеся в авто в не верят, что 105лс -  говорят, больно резв для этого обсоса.

Изменено 7 августа 2015 пользователем ChivaDiamo

[sunday 6]

всем спасибо за советы.

 

По поводу оптимальных оборотов, не стоит разгоняться при оборотах ниже 2000 на третьей и выше передачах?

[IslandSky 1 029]

По поводу оптимальных оборотов, не стоит разгоняться при оборотах ниже 2000 на третьей и выше передачах?

А авто хоть на какой-нибудь передаче, кроме первой, едет на этих оборотах? 

[udaff 232]

Он наверное имеет ввиду,до каких оборотов крутить на холодном,чтобы получилось "без фанатизма".Производитель указывает цифру до 3000 об/мин.А при обычной езде на прогретом,однажды была о-огромная дискуссия на эту тему,и чтобы не навредить двигателю(и не только ему) переключаться лучше не ниже 2000 об/мин.А то и выше,если на загруженой машине разгоняться в горку,к примеру.Это не трактор!

Изменено 8 августа 2015 пользователем udaff

[IslandSky 1 029]

Я на обкатке пару-тройку раз до 5500-6000 об/мин крутанул движок. Если нельзя, но очень нужно, то можно!

Изменено 8 августа 2015 пользователем IslandSky

[udaff 232]

По обкатке,производитель заверяет,что двигатели не нуждаются в дополнительной обкатке (СFNA по крайней мере)Но советуют не крутить первую тысячу выше 5000 об/мин.Это был их ответ  на наш запрос.По своим наблюдениям за 4.5 года владения СFNA,не заметил вообще никакой разницы по двигателю что с новья,что с пробегом.Не по динамике,не по расходу масла(как не было,так и не было),не по расходу бензина.Ну разве чуть-чуть по последнему параметру.Я тоже вваливал прямо с новья,на экономичности или на чём то ещё это никак в последствии не отразилось.Видимо спецы ВАГа правы в своих рекомендациях.Как утверждают многие мотористы,ВАГ-очень точное производство.Хотя не самые передовые технологии и тех. решения,а некоторые вовсе ошибочные.

Изменено 8 августа 2015 пользователем udaff

[sunday 6]

А авто хоть на какой-нибудь передаче, кроме первой, едет на этих оборотах? 

 

прошитая и на 98ом едет даже с кондером.

 

 

Он наверное имеет ввиду,до каких оборотов крутить на холодном,чтобы получилось "без фанатизма".Производитель указывает цифру до 3000 об/мин.А при обычной езде на прогретом,однажды была о-огромная дискуссия на эту тему,и чтобы не навредить двигателю(и не только ему) переключаться лучше не ниже 2000 об/мин.А то и выше,если на загруженой машине разгоняться в горку,к примеру.Это не трактор!

 

на прогретой я обычно переключаюсь при 3-3.5 тысячах.

 

Мне интересно не идет ли во вред разгон на 4ой скорости допустим с 2000 оборотов. Пока 2.3 тыс оборотов не наберет звук такой, будто внатяг работает.

Изменено 8 августа 2015 пользователем sunday

[IslandSky 1 029]

на прогретой я обычно переключаюсь при 3-3.5 тысячах.

 

Мне интересно не идет ли во вред разгон на 4ой скорости допустим с 2000 оборотов. Пока 2.3 тыс оборотов не наберет звук такой, будто внатяг работает.

Естественно детонация будет... Вы как моя жена, ей просто лень переключиться и она не знает что такое детонация, хотя я уже устал объяснять. Сам езжу так, чтоб обороты всегда были не ниже 2500, а лучше 3000, чтоб в любой момент машина смогла выстрелить, правда у меня TSI, но для атмосферника тем более...

[udaff 232]

Кстати,на старых прошивках(8252) лучше ехала и лучше пуляла.Минусом были меньшие прогревочные обороты и кое что ещё.Нынешние прошивки "овощные",и появились на свет в следствие проблем.

Изменено 8 августа 2015 пользователем udaff