1,9ТДИ на Х.Х.при резком наборе-сбросе оборотов легкий свист

[Greck 794]

4мес - 27тыс.км.

ГРМ сервис еще далеко на 90тыс.км

две недели назад брал напрокат гольф 1.9 tdi 07 г.в., заглянул в его сервисную, грм сервис был то ли на 120, то ли на 150 ткм...

Леха, скока там у вас стоит прокат? И Как тебе 1,9ТДИ? И как там небыло такого свиста по сабжу?

[Beloozersk1 2]

4мес - 27тыс.км.

ГРМ сервис еще далеко на 90тыс.км

две недели назад брал напрокат гольф 1.9 tdi 07 г.в., заглянул в его сервисную, грм сервис был то ли на 120, то ли на 150 ткм...

 

Точно так по серв.книге 120-150тыс (а возд.. и топл. фильтра 60-90 вроде, в реале здесь 30), но это там такие нормы при эксплуатации при евро-5, специально же для русских на ВСЕХ диз.авто и старых тоже через 90тыс.км (в Беларуси), правда для Джеты помпа меняется по мере износа а не по регламенту, и , даже на старую А6 2,5ТДИ 1996 и то рекомендуют 90тыс.км, т.к. на 90тыс. дают гараниию на ремни ролики и помпу (страхуются гады), а езди хоть 200, но я благополучно ездил 120т.км (по регламенту и наклейке), и ремни (японские кстати) оставались как новые.

[Beloozersk1 2]

Кстати в том году Белорусам на новых 1,9ТДИ регламент ГРМ был 120т.к.м, а с этого года 90, страхуются от кривых рук, ног.

[saaonline 4]

прокат гольфа на 1 день стоил примерно 65 евро, в выходные обычно дешевле

 

свиста не было... конкретный свист был, помнится, на 1.4 tsi от компрессора (думаю)

 

с фильтрами понятно, в союзе менять нужно чаще. но ремень?... что написано в сервисной?

[Beloozersk1 2]

Вот и прошло ТО-30тыс.км, все ОК (165у.е+45у.е=210у.е, запчасти + работа 1,5часа), по краткровременному свисту сказали ничего страшного, это типа турбина, чето я им не верю; В головной организации или у инженера по гарантии уточню еще дополнительно.

[maikl-minsk 1]

до 3х тысяч свою не крутил, но по описанию похоже на свист турбины. у меня такие посвистывания слышны во всем диапазоне оборотов, например после ускорения или сброса скорости или во время этого, короче это нормально.но ОД задай вопрос когда на прием поедешь. хотя я всегда на дизелях ездил и у всех этот свист был, но на джете он какойто не привычный, противный такой очень низкий почти писк замученой мыши.

[misha 0]

Проехал на 1.9 60 тыс км за 8 месяцев, свист слышу каждый день, не придавал значения. Я думаю что это не серьезно.

[mexiko 0]

Это турбина.Я уже описывал данную проблему,тока не помню как тема называется) В общем поменяли мне турбину по гарантии на 45000 тыс,3 недельки назад.С начала так же был небольшой свист(завихрение) под сброс газа,поехал к оффициалам замерили уровень шума,сказали немного выше допустимого,если усилится то типа приезжайте будем обсуждать замену...усилилось,через месяц,опять замерили,записали звук,отправили в импортеру в Киев,кажись порше украина,через недельку пришол ответ о замене...все поменяли без проблем и бесплатно...а турбиночка новая то 19000грн стоит так что если звук будет усиливаться,то штормите манагера,типа напрягает,раздражает,и бда бла бла)

П.С. и гарантию на турбину дали 2 года,с момента замены,т.е.с 45000тыш,мелочь а приятно....

[vop2002 2]

Похоже нарисовалась похожая проблема ,неделю назад начал отчётливо прослушиваться свист/подвывание ,как то сразу проявился.Причём отчётливо прослушивается при подгазовке на нейтральной скорости в диапазоне от 1100 до 2500 ,хотя и при наборе скорости тоже прослушивается.Пару дней назад при разгоне в "пол" обрубило тягу по ощущениям процентов на 30 при перезапуске тяга вернулась ,сегодня повторил эксперимент и результат прежний тягу обрубает при разгоне в "пол" на оборотах более 3000.В целом по динамике такое ощущение что даже слегка добавилась но это субъективно.ВАГ показал ошибку точно не помню как написано но что-то там связанное с over boosts .Машина на гарантии так-что записался на диагностику к ОД посмотрим что там скажут.

[spoiler=]Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl

Part No SW: 03G 906 021 PM HW: 03G 906 021 AN

Component: R4 1,9L EDC G000AG 1136

Revision: --H07--- Serial number: VWX7Z0H224705P

Coding: 0000078

Shop #: WSC 24390 943 89070

 

1 Fault Found:

000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)

P0234 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00110000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 2

Mileage: 52753 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 09:40:56

 

Freeze Frame:

RPM: 2709 /min

Speed: 77.0 km/h

Load: 58.8 %

Voltage: 14.21 V

Bin. Bits: 00001000

Absolute Pres.: 1917.6 mbar

Absolute Pres.: 2499.0 mbar

 

Readiness: 0 0 0 0 0

 

[Stomat 1]

Похоже нарисовалась похожая проблема ,неделю назад начал отчётливо прослушиваться свист/подвывание ,как то сразу проявился.Причём отчётливо прослушивается при подгазовке на нейтральной скорости в диапазоне от 1100 до 2500 ,хотя и при наборе скорости тоже прослушивается.Пару дней назад при разгоне в "пол" обрубило тягу по ощущениям процентов на 30 при перезапуске тяга вернулась ,сегодня повторил эксперимент и результат прежний тягу обрубает при разгоне в "пол" на оборотах более 3000.В целом по динамике такое ощущение что даже слегка добавилась но это субъективно.ВАГ показал ошибку точно не помню как написано но что-то там связанное с over boosts .Машина на гарантии так-что записался на диагностику к ОД посмотрим что там скажут.

[spoiler=]Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl

Part No SW: 03G 906 021 PM HW: 03G 906 021 AN

Component: R4 1,9L EDC G000AG 1136

Revision: --H07--- Serial number: VWX7Z0H224705P

Coding: 0000078

Shop #: WSC 24390 943 89070

 

1 Fault Found:

000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)

P0234 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00110000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 2

Mileage: 52753 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 09:40:56

 

Freeze Frame:

RPM: 2709 /min

Speed: 77.0 km/h

Load: 58.8 %

Voltage: 14.21 V

Bin. Bits: 00001000

Absolute Pres.: 1917.6 mbar

Absolute Pres.: 2499.0 mbar

 

Readiness: 0 0 0 0 0

 

могу посоветовать попробовать снять и почистить клапан EGR.

у меня свистит тоже.. машина не гарантийная, пока не занимался вопросом, не напрягает.

где то читал, что свистит, когда из механизма стравливается лишний воздух, и что вредно вот так тупо гонять турбину.