"Отказ усилителя тормозов" ошибка

[Sancheg 1 644]

Я вчера чёт психанул и поменял вакуумный усилитель сам, без ВАГовского мануала))

@gigagertz, спасибо за инфу! На самом деле все намного проще, магистрали откручивать необязательно и можно обойтись без спецсъемника

Если кому интересно, то опишу процедуру

[gigagertz 101]

:)) ну по логике вещей там ничего сложного и не должно быть, вот только не понял как педаль тормоза отсоединять, просто дернуть что ли?

[gigagertz 101]

Ну а что там с давлением после остановки двигателя?

[Sancheg 1 644]

1 час назад, gigagertz сказал:

:)) ну по логике вещей там ничего сложного и не должно быть, вот только не понял как педаль тормоза отсоединять, просто дернуть что ли?

Нет, там есть с чем повозиться. В сети  мало инфы, почти все отсоединяют магистраль, а те, кто поменял вут без отсоединения магистрали, не описывают как это сделать. В общем, магистрали нужно частично освободить из защелок на моторном щите и тогда появляется кое-какая свобода у ГТЦ, этого уже достаточно для демонтажа ВУТ. Без этого можно погнуть трубки.  Я считаю, что это намного проще, чем завоздушивать систему и потом прокачивать. 
И с педалью придётся повозиться, просто дернуть не выйдет. Там замороченный пластиковый фиксатор, который по правилам разжимается спецсъемником и остаётся на месте в педали.  Но это не наш метод)). Его нужно немного отжать с боков отверткой и вытащить из педали, а потом уже снять со штока ВУТ. Потом снимаешь педаль, вставляешь обратно фиксатор и после установки ВУТ, нажатием педали шток в ней  фиксируется.   Ещё нужно отжать у жены зеркальце, чтобы понять как там это все вообще устроено - та ещё задача.  

Изменено 13 ноября 2021 пользователем Sancheg
Фото

[Sancheg 1 644]

13.11.2021 в 13:24, gigagertz сказал:

Ну а что там с давлением после остановки двигателя?

Пока нет Васи не могу провести точную проверку, но уже понятно, что давление держит. Раньше педаль дубела после выключения двигателя через 20-30 секунд, сейчас и после 20 минут педаль мягкая при первом нажатии, как и должно быть! 

UPD. Проверка Васей показала, что вакуум сохраняется после выключения длительное время, при разгонах давление в вакууме также в норме. Недавний трип на 1200 км по трассе показал, что проблема решена - никаких ошибок, круизом можно пользоваться без опасений, педаль тормоза мягкая всегда!)    

 

Изменено 19 ноября 2021 пользователем Sancheg
update

[gigagertz 101]

Огонь. Значит проблема решена

[gigagertz 101]

6 часов назад, Sancheg сказал:

Пока нет Васи не могу провести точную проверку, но уже понятно, что давление держит. Раньше педаль дубела после выключения двигателя через 20-30 секунд, сейчас и после 20 минут педаль мягкая при первом нажатии, как и должно быть! 

нет желания распилить старый ВУТ посмотреть что там за фигня была?

[Sancheg 1 644]

3 часа назад, gigagertz сказал:

нет желания распилить старый ВУТ посмотреть что там за фигня была?

Есть!)может завтра и займусь этим. Вангую,  мембрана там целая. Скорее в перепускном клапане дело

[Sancheg 1 644]

Мембрана действительно целая и в очень хорошем состоянии. Никаких следов масла или механических повреждений!

[gigagertz 101]

15.11.2021 в 00:39, Sancheg сказал:

Мембрана действительно целая и в очень хорошем состоянии. Никаких следов масла или механических повреждений!

Т е думаешь клапан? А как он там выглядит?