Стук в задней подвеске

[vakso 2]

а диагностика на вибростенде выявит все неисправности подвески? и сколько стоит примерно подобная диагностика??

[...Михаил... 0]

В стойках робяты была проблема, возможно из-за евро пружин.... Теперь думаю и передние поменять вместе с опорами.

[...Михаил... 0]

а диагностика на вибростенде выявит все неисправности подвески? и сколько стоит примерно подобная диагностика??

Стоила в Вологде 800 рублей. Как я понял, хрень это а не диагностика, проверяет только стойки, остальное делает чудо-мастер своими руками, так-что что нибудь точно найдут. Слушай машину сам, а потом сам на яму и шоб не испачкаться перчаток натяни три пары и качай, качай, качай.... Оно ведь своё, родное!

[Axxiles 0]

Добрый день. Стал счастливым обладателем VW Jetta5 2008 года с пробегом 58 тыс.,. Появился неприятный звук вибрации (как у листа фанеры картоновой) думал что обшивка багажника. Попробовал устранить не вышло. Продолжает шуметь при езде по гравийному асфальту, а по средним ямам тишина. Что может быт подскажите??? Заранее спасибо...

 

[Serial_Thrilla 4]

В 99% случаях гремят тормозные суппорта на скобах. Происходит это из за того, что отверстие под направляющие задних суппортов снизу имеют минимальный зазор, а сверху ( непонятно зачем так сделано, говорят мол тепловой зазор) отверстие под направляющую по диаметру больше. При интенсивном торможении и при активной езде, верхнее отверстие разбивается, при этом суппорт начинает брякать. Можно не ставя машину на ручник, пошевелить суппорта, если суппорта гуляют от усилия руки, значит гремят суппорта. Лечится заменой скоб, кому то помогает замена направляющих, кто то прибегает к колхозному тюнингу, сверлит небольшое отверстие в скобе и в корпусе суппорта и натягивает пружину. Я попробовал заказать комплект направляющих, заменил, набив предварительно специальной смазкой, проехал около 8 тысяч км., стуки появились вновь. На данный момент купил новые скобы, пока не менял. Жду тепла

Изменено 19 ноября 2014 пользователем Serial_Thrilla

[Brown 427]

В 99% случаях гремят тормозные суппорта на скобах. Происходит это из за того, что отверстие под направляющие задних суппортов снизу имеют минимальный зазор, а сверху ( непонятно зачем так сделано, говорят мол тепловой зазор) отверстие под направляющую по диаметру больше. При интенсивном торможении и при активной езде, верхнее отверстие разбивается, при этом суппорт начинает брякать. Можно не ставя машину на ручник, пошевелить суппорта, если суппорта гуляют от усилия руки, значит гремят суппорта. Лечится заменой скоб, кому то помогает замена направляющих, кто то прибегает к колхозному тюнингу, сверлит небольшое отверстие в скобе и в корпусе суппорта и натягивает пружину. Я попробовал заказать комплект направляющих, заменил, набив предварительно специальной смазкой, проехал около 8 тысяч км., стуки появились вновь. На данный момент купил новые скобы, пока не менял. Жду тепла

Ничего там сверлить не надо.Точнее, совершенно необязательно.

[Serial_Thrilla 4]

В действительности можно и не сверлить, купить пружинку по длиннее и зацепить за обе стороны скобы, огибая суппорт. Есть умельцы, которые увеличивают диаметр отверстии в скобе, вытачивают чуть более большего диаметра направляющие и вообще забывают о данной проблеме навсегда.