Tochila 13 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2015 Если производитель коробки говорит, что замена каждые 60 000 км. (90 000 км.) - так надо менять. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
петька 5 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2015 Так он и говорит что не нужно менять а кто то туда лезет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MrLeks 0 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2015 Они то говорят, что менять не надо. Но уже когда приехал и она сломалась (пробег 120 тис.), то сказали, что лучше бы поменял масло на 60-90 тис. Ремонт обошелся в копеечку (дешевле заменить масло). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
петька 5 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2015 Так и кто поменял на 60-90 пишут что началась дергаться и что лучше бы туда не лез!!!! вот поэтому и хорошо писать кто менял и кто не менял сколько прошла И почему завод говорит что не менять ресурс гидроблока 130т.км и смысла нету в замене Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tochila 13 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2015 Так он и говорит что не нужно менять а кто то туда лезет. Так в этом и суть, что производитель АКПП (Aisin Warner) говорит о замене. А производитель автомобиля говорит, что на весь срок службы авто! Срок службы автомобиля - 5 лет или 150 000 км., затем покупайте новое авто Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
петька 5 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2015 Так и нужно чтоб все написали свой пробег кто менял а кто нет и сразу станет ясно кто прав! Знаю точно что после смены масла были проблемы с автоматом это факт!!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2015 наю точно что после смены масла были проблемы с автоматом это факт!!!!И я знаю точно, что кто не менял в заявленный срок, те попали на ремонт. Сыну вроде повезло, всего пробег 100 т.к. (рекомендовано 40 - 60 в зависимости от условий эксплуатации). После замены пинки пропали и через 20 т.к. замена ещё раз. А коллеге с В-6 и знакомой на Джетте американке только ремонт. Масло в АКПП не антифриз в герметичной упаковке, который только греется и остывает. На его ресурс влияют как разогревы и остывания, так и мелкие частицы феродо дисков. Эти частицы заполняют все каналы, попадают в клапана и в конечном итоге собираются фильтром. Но сама по себе эта взвесь присутствуя в масле вызывает всё большее трение между дисками и ускоряет их износ. Неужели вы и впрямь считаете работу фильтра более чем достаточной для сохранения "вечности" масла? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
петька 5 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2015 В нашей коробке изнашиваются соленойды от масла это не зависит и когда машина была на гарантии мне в замене отказали хотя денег поиметь они не против Просто в гугле нужно набрать номер коробки и ее ресурс и все сразу станет ясно а сколь прошла она от положеного ей сроку зависит как намот километраж по трассе одно а в пробках другое Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tochila 13 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2015 Да какой там фильтр? Там просто мелкая сеточка! Она может задержать только лишь крупную стружку... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
doc_1 1 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2015 178Т.км масло не менял, полёт нормальный. P.s помпа тож родная. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах